Uusien Datsun-autojen tultua käyttöönVenäjän markkinoilla monilla ostajilla on kysymyksiä. Kuinka onnistuit asettamaan alle 400 000 ruplan hinnan japanilaiselle autolle? Kuka myy tämän auton ja yleensä missä Datsun on-DO on koottu? Löydät vastaukset kaikkiin näihin kysymyksiin tästä artikkelista. Pohdimme myös näiden merkkien autojen etuja, tärkeimpiä haittoja ja näitä autoja omistaneiden tai omistavien kuljettajien kokemusta. Alla kuva Datsun-autosta. Näitä koneita käsitellään alla.
Missä Datsun on-DO on koottu? Valmistajamaa
Vuonna 2012 Nissan ilmoitti, että heaikovat elvyttää Datsun-brändin. Japanilainen autojätti päätti tehdä tämän tuotemerkin alla edullisia autoja alikehittyneiden maiden markkinoille. Tällaisten autojen pääominaisuus oli niiden mukauttaminen kullekin markkinoille erikseen. Esimerkiksi Intian markkinoille, joissa vain auton hinnalla on merkitystä, luotiin yhden kokoonpanon japanilainen Datsun, Venäjän markkinoille - toinen. Ottaen huomioon, että venäläiset asettavat korkeampia vaatimuksia jopa halvoille malleille, Datsunin oli yritettävä kovasti.
Lisäksi autoa kehitettäessä sinun onottaa huomioon Venäjän vallitseva ilmasto ja tienpinnan laatu. On myös tärkeää, että moottorit ja polttoainejärjestelmä hyväksyvät kotimaisen bensiinin. Japanilaiset päättivät, että samanlaisia autoja on jo Venäjän markkinoilla - nämä ovat Lada Kalina ja Lada Granta. Siksi he päättivät olla vaivautumatta ja tehdä sopimuksen AvtoVAZ: n kanssa.
Lada- ja Datsun-autoilla on sama alusta
Tämän jälkeen kävi selväksi, missä Datsun on koottuhe-DO." Nämä japanilaiset autot kootaan Togliatissa samassa tehtaassa ja samalla tuotantolinjalla kuin Lada Kalina ja Lada Granta. Myös uudet Datsunit valmistetaan samalla alustalla, jota käytetään kotimaisissa automalleissa AvtoVAZ:n johtajan mukaan Dutsun on sysäys yrityksen kehitykselle.
Tämä tarkoittaa myös, että kaikki parannukset Dutsuniinilmestyy hyvin nopeasti "Kalinassa" ja "Grantsissa". Esimerkiksi Datsun on-DO -ajoneuvoissa on uudelleen muotoillut ulkopeilit, jotka vähentävät merkittävästi tuulen melua suurilla nopeuksilla. Tämä auttaa myös vähentämään peilien saastumista. Samanlainen ratkaisu ilmestyy pian Ladasiin.
Miksi japanilaiset valmistajat valitsivat?AvtoVAZ-autoalustat? Tosiasia on, että ne ovat halpoja ja yksinkertaisia, kaikki niiden komponentit valmistetaan Venäjällä. Näin ollen varaosien kustannukset ovat alhaiset. Ja niin kävi ilmi, että uusilla Datsuneilla on myös alhainen hinta alustan alhaisen hinnan vuoksi.
Dutsunin ja Ladan erot
Rakenteellisesti Datsun- ja Granta-autoilla oneroja. Tärkein niistä on ulko- ja sisätilojen suunnittelu. Mutta mitä tulee teknisiin parametreihin, mallit ovat identtisiä. Lisäksi Lada-autoissa on useita moottorikokoonpanoja - 16 ja 8 venttiilillä. Nämä autot voidaan myös varustaa automaatti- tai manuaalivaihteistolla. Datsun-autossa on vain 8-venttiilinen moottori, jonka kapasiteetti on 87 hevosvoimaa, ja se on myös varustettu manuaalisella tai automaattisella vaihteistolla. Oli myös lausuntoja, että Datsunin budjettiversio ilmestyisi moottorilla, jossa on kiertokansi ja mäntäryhmä, mutta sellaisia autoja olisi vähän. Tässä osiossa näet kuvia Datsun- ja Lada Granta -autoista.
Parannuksia Datsunissa
Datsunille oli myös tärkeää luoda etujaverrattuna Lada-autoihin. Siksi kehittäjät ovat parantaneet ohjaamon äänieristystä. Tämän seurauksena takakaariin ilmestyi huopalokasuojat, minkä vuoksi takapyörien alueella oli paljon vähemmän melua. Autot saivat myös iskunvaimentimet, joissa on parannetut parametrit, erilaiset jouset ja jarrut. Voit arvostaa kaikkia uusien japanilaisten autojen etuja Datsun on-DO -koeajon ansiosta.
Ainutlaatuinen ominaisuus japanilais-venäläisissä tiedoissaAutoissa on valtava 530 litran tavaratila - tämä on 10 litraa enemmän kuin Granta-autoissa. Ehkä tässä luokassa Datsun on-DO -autolla on suurin tavaratila.
kustannukset
Kun otetaan huomioon, missä Datsun on-DO on koottu, mitäTässä on alusta ja käytetyt komponentit, ei pidä yllättyä alhaisesta hinnasta. Virallisella verkkosivustolla on tämän auton tarjoushinta - 342 000 ruplaa ostajan osallistuessa Datsun-kierrätysohjelmaan ja ostettaessa auton luotolla.
Ilman alennuksia, vakiovarusteet87 hevosvoiman moottori maksaa 442 000 ruplaa. Tämän auton kallein Dream II -kokoonpano 4-vaihteisella automaattivaihteistolla maksaa 617 000 ruplaa. Voit koeajaa Datsun on-DO:ta yrityksen merkkiautojen liikkeissä, jotka sijaitsevat monissa Venäjän kaupungeissa.
Huomaa, että jopa tämän mallin perusversiossaSiellä on kuljettajan turvatyyny, lämmitetyt istuimet ja peilit. Huippukokoonpano sisältää multimedian USB-liitännällä, navigointijärjestelmän Cityguide-ohjelmistolla, 4 turvatyynyä, ESP-järjestelmän ja lämmitettävän tuulilasin.
Japanin ja Venäjän yhteistuotannon ongelmat
Ottaen huomioon japanilaiset autotvalmistetaan venäläisillä tehtailla, joissa Ladaja valmistetaan joillakin ongelmilla, eivätkö japanilaiset valmistajat pelkää, että AvtoVAZ pilaa ostajien asenteen japanilaiseen brändiin? Loppujen lopuksi venäläisten autojen ongelma ei ole suunnittelu. Kokoonpanotyön laatu ja heikot komponentit ovat kotimaisten autojen suurimmat haitat.
Näin ollen yhteistä hanketta valmisteltaessatyöskentely AvtoVAZ:n kanssa, Datsun keskittyi tuotannon modernisointiin. Vuonna 2013 Nissanin asiantuntijat tarkastivat kokoonpanolinjan ja tekivät noin 40 suositusta tuotantolinjan parantamiseksi. Kommentteja tehtiin eri aloilla laadunvalvonnasta uusien osasäiliöiden valmistukseen liittyviin suosituksiin. Nykyään AvtoVAZ-tehdas työllistää paljon ulkomaalaisia, jotka ohjaavat ja kouluttavat.
Auton puutteet ja moottoreiden hajoamisskandaali
Viime kuukausina Internetissä on ollut paljon tietoa aiheestaettä Datsun-autojen moottorit putoavat. Eli moottorin kiinnitys rikkoutuu ja moottori kirjaimellisesti painuu konepellin alle ja joskus jopa takertuu maahan. Tämä ei koske vain On-Do-malleja, vaan myös muita linjan autoja. Tämä tapaus ei kuitenkaan ole yksittäinen. Monet näiden koneiden omistajat valittavat samanlaisesta suunnitteluvirheestä.
Samanlaisia ongelmia ilmeni myös mmLada Granta -autoja, mutta jälkimmäisessä tapauksessa omistaja onnistui haastamaan yrityksen oikeuteen noin 900 tuhatta ruplaa. Siksi oli samanlainen ennakkotapaus. Datsun-autojen omistajat yrittävät kuitenkin voittaa tapauksen. Tosiasia on, että tuomioistuimen määräämä asiantuntijatutkimus totesi, että moottori putoaa jousituksen vaurioitumisen ja moottorin tukikannattimien rikkoutumisen seurauksena. Tämä, kuten Datsun väittää, johtuu käyttösääntöjen noudattamatta jättämisestä, nimittäin moottorin kannattimien inertiaiskukuormista. Samanlaisia kuormia syntyy, kun autoa ajetaan tien epätasaisuuksien yli.
Oikeuslääketieteellinen tutkimus
On syytä huomata, että tutkimus eipaljastaa kaikki valmistusvirheet, jotka voisivat vaikuttaa moottorin kiinnikkeiden lujuusominaisuuksiin. Tämä tarkoittaa, että tällaiset tuet sisältyvät jousituksen suunnitteluun, eivätkä ne ole yksittäistapauksia, jotka johtuvat viasta tai valmistusvirheestä. Samalla Datsun ei maksa asiakkailleen korvauksia eikä tee takuun mukaisia korjauksia, koska takuukirjan mukaan palvelu ei kata vikoja ja vikoja, jotka ovat syntyneet takuuehtojen noudattamatta jättämisestä. auton käyttöä koskevat säännöt.
Tämä viittaa siihen, että tämän merkin autojatäysin sopimaton käytettäväksi Venäjän teillä. Ja yleensäkin on olemassa teknisesti virheellinen laskelma kuormista, jotka kannakkeet absorboivat ajoneuvon käytön seurauksena. Ja riippumatta siitä, kuinka Datsun yrittää syyttää tällaisia puutteita ajoneuvojen virheellisestä käytöstä, ongelma on olemassa.
Myös erilaisilla Internet-portaaleilla ja foorumeillakäyttäjät valittavat, että VKontakte-sosiaalisen verkoston virallisessa Datsun-ryhmässä ryhmänjohtajat yksinkertaisesti estävät käyttäjiä, jotka valittavat ja kysyvät kiusallisia kysymyksiä moottoreiden putoamisesta.
johtopäätös
Ja kaikki alkoi hyvin näillä autoilla.Erinomainen japanilainen konserni Nissan, johon Japanissa ja kaikkialla maailmassa luotetaan, on tullut Venäjän markkinoille myymään luotettavia japanilaisen laadun autoja. Odotukset olivat erittäin hyvät, ja autot, hyvistä ominaisuuksistaan huolimatta, osoittautuivat kunnollisiksi, kunnes kuuluisa moottoreiden skandaali tapahtui. Todennäköisesti itse Datsun-yrityksellä ei ole mitään tekemistä tämän kanssa, koska tämän merkin autot käyttävät Lada-alustaa, ja kuten tiedetään, Grantan kanssa oli samanlaisia ennakkotapauksia.
