La ciudad de Kaliningrado, antes llamadaKoenigsberg tiene una historia antigua. El asentamiento fue fundado en 1255 en islas a ambas orillas del río Pregolya, a través de las cuales se construyeron puentes en el siglo XIV, uniendo partes separadas de la ciudad en un solo todo. De vez en cuando, se reconstruyen edificios antiguos. En el verano de 2016, comenzó la revisión del Puente Alto en Kaliningrado. Está previsto que el trabajo esté terminado en la primavera de 2017.
Ciudad de los siete puentes
Todos los puentes de Konigsberg excepto el destino directodesempeñó funciones defensivas. Por temor a los ataques de Lituania y Polonia, los habitantes de la ciudad frente a cada uno de los puentes construyeron fortificaciones en forma de torres con puertas de roble macizo tachonadas de hierro. En los soportes del puente había habitaciones desde las que se podía disparar al enemigo que se acercaba a través de las troneras.
Hasta principios del siglo XX, el río Pregolya fueutilizado para el envío. Por tanto, el diseño de cada uno de los puentes incluía un mecanismo de oscilación, que permitía el paso de barcazas y barcos con mástiles altos. Desde la construcción del ferrocarril que conecta Kaliningrado con Chernyakhovsk, Pregolya ha perdido su condición de importante arteria de transporte. Por tanto, ha desaparecido la necesidad de tender puentes. Solo el puente Vysokiy en Kaliningrado mantuvo esta función hasta hace poco. Su mecanismo se activaba periódicamente con fines preventivos y para el practicaje de buques comerciales.
Historia de construcción, reparaciones y renovaciones.
El puente es alto en Kaliningrado, o más bien enKönigsberg, fue construido en 1520. Un ferry de madera que cruzaba el río conectaba la zona de Vorstadt con la isla de Lomse. Solo tres siglos y medio después, se decidió reconstruir el puente. En 1882, se reforzaron los soportes de ladrillo, las partes de madera de la estructura que se habían vuelto inutilizables se reemplazaron por otras metálicas. En el mismo período, se erigió aquí un pequeño edificio, donde se ubicaron palancas y mecanismos, con la ayuda de la cual se abrió el puente.
Es interesante que esta estructura, de hecho, seala caseta del vigilante del puente, la población local por alguna razón apodada el castillo o pabellón de Munchausen. La razón de esto, muy probablemente, fueron los fabulosos contornos de la casa, aunque fue construida 100 años después de la época en que vivía el prototipo real del famoso barón.
Alteración a gran escala del Puente Alto en Kaliningradoexpuesto en 1939. El antiguo edificio fue completamente desmantelado. Tras retirarse a escasos metros de los soportes de ladrillo que habían cumplido su condena, se construyeron nuevas cerchas de hormigón, sobre las que se instaló un pavimento de metal macizo.
La necesidad de una reconstrucción moderna
En la primavera de 2016, las autoridades de la ciudad adoptaronla decisión de reparar el intercambio de transporte en la intersección de las calles Bagration, Dzerzhinsky y Oktyabrskaya, es decir, el área donde se encuentra el puente Vysokiy. Como saben, Kaliningrado acogerá varios partidos en el marco de la etapa final de la Copa Mundial de la FIFA 2018. La ciudad comenzó a prepararse para este evento con anticipación, renovando no solo las instalaciones deportivas, sino también el aspecto de las calles.
En el marco de este programa, se decidió reconstruir y reconstruirPuente alto en Kaliningrado. El proyecto se financia con cargo al presupuesto regional, el progreso de los trabajos de construcción se toma bajo el control personal del alcalde de la ciudad, Alexander Yaroshuk. Según estimaciones de expertos, el deterioro de la estructura ha alcanzado alrededor del 80%. Por lo tanto, la estructura anterior se desmantelará por completo y, en su lugar, se erigirá un nuevo puente que cumpla con los requisitos modernos.
Cómo se verá el puente alto actualizado
Kaliningrado, fotos de atraccionesque, posiblemente, aparecerá en los nuevos billetes, conserva cuidadosamente su historia. Pero, según las autoridades y departamentos de arquitectura de la ciudad, el Puente Alto no pertenece a los objetos del patrimonio cultural.
A pesar de esto, todos los trabajos de desmantelamientolas estructuras se llevan a cabo con el máximo cuidado para no destruir los componentes principales de las estructuras. Se planea transferir al museo fragmentos separados del mecanismo ajustable, y los viejos adoquines que se encuentran debajo del pavimento de asfalto del puente se utilizarán para la mejora de las calles de la ciudad.
El ancho del puente después de la reconstrucción aumentará en 3metros. Aquí se organizará un tráfico de cuatro carriles. Está previsto instalar líneas de tranvía a lo largo de los dos carriles interiores de la calzada. Ambos lados del puente están equipados con aceras peatonales y caminos para ciclistas.
Incidentes que acompañan a la construcción
En el verano de 2016, cuando se trabajó enEl desmantelamiento de los tramos del Puente Alto, los buzos que se dedicaron al desmantelamiento de las unidades estructurales submarinas tuvieron que enfrentar dificultades imprevistas. Un pez enorme, que pesaba más de 200 kilogramos, aparecía periódicamente en el área de construcción, aterrorizando a la gente.
Resultó que era un bagre que vivía en un pozo.cercano. Según el subdirector de la administración de la ciudad de Kaliningrado, Artur Krupin, los buzos intentaron realizar todas las acciones necesarias con la máxima precaución para no molestar al habitante del río y no ahuyentarlo de sus hogares.
