El amplificador de vacío es un dispositivo queSe usa en el sistema de frenado de casi todos los automóviles. Con su ayuda, se hace un esfuerzo para aplicar el pedal de freno, que se debe a la descarga. Debido al uso de dicho dispositivo, el trabajo del sistema de frenos mejora, por lo que la fatiga del conductor durante el viaje se reduce significativamente.
El diseño del amplificador
Muy a menudo los dispositivos de vacío fallan. Para que el amplificador se repare con éxito, familiarícese con el diseño del dispositivo antes de comenzar a trabajar. Y consiste en tales partes:
- el cuerpo, que, con la ayuda de un diafragma, se divide en dos cámaras: vacío y atmosférico;
- a su vez, la cámara de vacío está conectada a una fuente de vacío, que a menudo se utiliza como el área en el motor detrás del acelerador;
- que el amplificador funcionó correctamente, sin interrupciones, se usa una bomba eléctrica de vacío (su uso es obligatorio en motores diesel);
- Debido al empujador especial, la válvula seguidora se mueve;
- Cuando se completa el frenado, el pedal de freno vuelve a su posición original debido a la presencia de un muelle de retorno.
Síntomas de un mal funcionamiento
La reparación de amplificadores solo se puede iniciar despuéscómo se revelarán todos los signos de su mal funcionamiento. Como regla general, la falla más común en el sistema del dispositivo es una incapacidad parcial o completa para crear un vacío. Lo más probable es que esto se deba a un daño en el diafragma, lo que resulta en una pequeña cantidad de aire que ingresa a la cámara de vacío. También tal problema puede surgir debido a una interrupción en la cadena o despresurización en los puntos de conexión de la manguera. Además, pueden producirse fallas de funcionamiento similares por la pérdida de elasticidad de la válvula. En cualquier caso, se deben realizar pruebas especiales para identificar problemas.
¿Cómo identificar un mal funcionamiento?
La presencia de cualquier mal funcionamiento en el amplificador de vacío se produce mediante la realización de pruebas especiales. Consideremos algunos de ellos:
- Arranque el motor y, después de un par de minutos, pareeso Después de eso, será necesario presionar el freno. Si el amplificador es funcional, el pedal será expulsado tan pronto como se presione, lo que significa que el sistema funcionará. La reparación de amplificadores en este caso no es necesaria.
- Con más presión en el pedal, faltaPor lo tanto, su curso debería ser más pequeño. Pero si la diferencia entre la primera presión y la subsiguiente no se siente, entonces el sistema ha fallado. Lo más probable es que no se proporcione fuerza adicional en el cilindro de freno principal. La reparación del amplificador en este caso ayudará a lidiar con el problema.
- Es deseable hacer una experiencia más quees realizar varias acciones. Para comenzar, debe apagar el motor, luego varias veces seguidas para presionar el pedal del freno. Una vez más, presione el freno hasta el fondo y encienda el motor. La reparación del amplificador de vacío no es necesaria si se genera suficiente vacío en su cámara de trabajo. Esto se indicará mediante una ligera bajada del pedal después de encender el encendido. Al mismo tiempo, si permanece inmóvil, significa que el sistema está funcionando mal. Probablemente, hay fugas de aire en él. Debido a una ruptura de la estanqueidad en la cámara, la presión aumenta, por lo que el pedal del freno aumentará. Como resultado, el conductor tendrá que esforzarse para presionar el freno.
Tecnología de reparación
Para realizar la reparación del amplificador usted mismo, necesita familiarizarse con las etapas de trabajo. Las siguientes instrucciones pueden ayudar en esto:
- Lea cuidadosamente toda la información que está disponible en las instrucciones de operación. El amplificador será reparado sin ningún problema.
- En el compartimiento de pasajeros, tire de la unidad del dispositivo conectado al pedal del freno. Está ubicado debajo del eje de dirección.
- Debajo del capó, desmantelar GTZ.
- Desconecte la manguera de vacío de la válvula de retención.
- Repare el amplificador o reemplácelo por completo (esto depende del tipo de falla).
