La empresa canadiense de motocicletas "Bombardier"Producto recreativo) es uno de los líderes mundiales en la producción de motos de nieve y accesorios. Los productos BRP se distinguen por excelentes características técnicas, alta dinámica, calidad y comodidad insuperables. Las numerosas innovaciones técnicas de esta temporada y el impecable desempeño de los modelos de motos de nieve no dejarán indiferentes a los fanáticos de los SUV nevados.
Aspectos destacados del trineo 600
Entre una amplia variedad de vehículos todo terreno para nieve,presentado en el mercado nacional, me gustaría mencionar la moto de nieve BRP "Scandic" WT 600-ACE. La máquina está equipada con un potente motor Rotax 600-ACE de cuatro tiempos y 60 caballos de fuerza con refrigeración líquida. Es fácil adivinar que este motor de dos cilindros tiene una cilindrada de 600 cubos. La unidad de potencia está equipada con un sistema de suministro de combustible electrónico EFI. Gracias a su uso, fue posible aumentar significativamente el rendimiento del motor, así como reducir el consumo de gasolina consumido.
Recorrido de la suspensión delantera telescópica LTSes de 150 mm y el tipo SC5U trasero es de 340 mm. El diseño de la suspensión proporciona una conducción y un manejo excelentes. Además, el automóvil se comporta con confianza en nieve de densidad variable. Gracias a la pista de 500 mm con tacos de 38 mm, se consiguió una excelente flotación y tracción sobre nieve.
Juego completo de SUV
BRP: una moto de nieve biplazamodelo polivalente con buena maniobrabilidad. Tiene instalada una potente unidad de potencia económica. Según las opiniones de los usuarios, un tanque de gasolina de 45 litros es suficiente para cubrir una distancia de más de 300 km sin repostar. Esta economía hace posible los viajes largos a través de extensiones nevadas.
La columna de dirección es de metal, equipada conalmohadillas de goma para un agarre cómodo. La máquina está equipada con una barra de remolque tipo gancho con bloqueo, de modo que puede transportar varias cargas que pesan aproximadamente 250 kg. El parabrisas alto proporciona una excelente visibilidad para el conductor y protege contra ráfagas de viento y nieve en la cara. Tiene buena fuerza y resiste los golpes de las ramas cuando se conduce por el bosque.
La moto de nieve BRP 600 está equipada con un prácticoSe instala un asiento con maletero y un respaldo ergonómico para el pasajero, lo que le permite tomar una posición cómoda en la carretera. La máquina también está equipada con puños calefactables, espejos retrovisores y los electrodomésticos necesarios. El motor arranca fácilmente incluso en condiciones de frío extremo gracias al arranque eléctrico.
Un poco sobre las dimensiones
Ahora hablemos de peso y dimensiones.BRP. La moto de nieve Scandic tiene un peso seco de 287 kg. La longitud de la máquina es de 3230 mm y el ancho es de 1065 mm. La moto de nieve está equipada con esquís Pilot DS, que tienen 175 mm de ancho y la base del esquí es de 900 mm. La longitud de la base con orugas es de 3923 mm. El pequeño maletero de la moto de nieve puede acomodar un baúl de armario y llevar equipaje de mano que pese hasta 50 kg. El tanque de aceite tiene capacidad para 3,5 litros de líquido.
Acerca de la PDU para nieve profunda número 800
Hablemos un poco del modelo Lynx ExtremeBoondocker 800 E-tec 3700 de PDU. Una moto de nieve es una máquina de rebotar. Ella supera fácilmente la nieve profunda, además, puede realizar piruetas impensables y trucos difíciles con ella. Este modelo es un modelo de salto y uno de los mejores de su clase. La moto de nieve BRP 800 está equipada con amortiguadores de alta calidad y una suspensión patentada de enlace LFS, de modo que la máquina se puede conducir incluso en las condiciones más difíciles y en nieve profunda.
Boondocker E-tec 3700 equipado con un peso ligeroLa suspensión de servicio pesado proporciona al ciclista una conducción suave incluso en carreteras con baches. En general, esta moto de nieve de BRP está diseñada para una conducción extrema y le dará mucho placer a su propietario. Absolutamente todos los pilotos están satisfechos con su comportamiento, ya que esta máquina es superpoderosa y no conoce obstáculos. La moto de nieve BRP (los precios de esta temporada para los boondokers alcanzarán los 920 mil rublos) justifica plenamente su costo, ya que tiene un temperamento incontenible y un alto nivel de maniobrabilidad.
Características técnicas del 800th Boondocker
La máquina está equipada con dos cilindros de dos tiemposEl motor 800 R E-Tec de 164 hp con 799,5 cc de cilindrada y refrigeración líquida, y el sistema de combustible E-Tec proporcionan control electrónico sobre la cantidad de inyección. La máquina está equipada con una plataforma REX y equipada con frenos hidráulicos. La pista de 406 mm de ancho con tacos de 59 mm proporciona una alta flotación incluso en la nieve más profunda. El peso en seco del vehículo es de 234 kg, lo que permite realizar maniobras y saltos complejos.
La suspensión delantera tiene dobleBrazos en A con amortiguadores KYB y 242 mm de recorrido. La suspensión trasera tiene un paso de 390 mm y un tipo PPS. Estas características de diseño proporcionan una conducción suave y una excelente maniobrabilidad.
Comparación de diferentes tipos de motos de nieve
Antes de comprar un todoterreno para nieve, debedecidir sobre el tipo de su propósito. Los fanáticos de las carreras de alta velocidad en pistas nevadas necesitarán modelos deportivos de "bolas de nieve". Para superar terrenos montañosos y difíciles, es necesario prestar atención a los modelos todoterreno de montaña. Para largas caminatas o para conducir por buenos senderos de nieve, las motos de nieve de turismo y los crossovers son perfectos. Pero para un viaje de pesca, caza, para realizar una serie de trabajos o para transportar mercancías, debe utilizar vehículos utilitarios todoterreno. Debido a su versatilidad, son muy populares entre los entusiastas de las motos de nieve.
"Tundra" para un duro invierno
Moto de nieve multifuncional BRP "Tundra"atraerá a muchos, ya que la máquina puede funcionar en diversas condiciones de carga. Esto es posible gracias a la tecnología iTC, que le permite controlar la válvula de mariposa. Al mismo tiempo, el motor puede funcionar en modo deportivo, en modo estándar para conducción normal, así como en modo “eco”. "Tundra" se puede equipar con dos tipos de motores de 60 y 90 CV. Con una potencia increíble, estos motores ocupan una posición de liderazgo entre plantas de energía similares en términos de la cantidad de combustible consumido. Junto con el gatillo de gas, se instala una palanca de control del acelerador en la columna de dirección, de modo que la máquina se puede cambiar fácilmente a varios modos.
Características de la Tundra LT 600 ACE
La Tundra está equipada con un motor bicilíndrico de 4 tiemposMotor Rotax 600-ACE de 60 caballos de fuerza con sistema de inyección de combustible distribuido EFI. El coche está diseñado para 2 plazas y está equipado con un espacioso maletero. La polea conducida en la moto de nieve es de tipo QRS con un eje corto, mientras que la polea conductora es eDrive2. El sistema de frenado del SUV está representado por productos Brembo con línea de acero inoxidable. La pista ancha con tacos de 38 mm de altura proporciona una excelente estabilidad y flotación de la máquina.
Cambiar a diferentes modos de motos de nieveinmediatamente se hace sentir al conductor. En modo normal, el conductor puede conducir sin estrés, pero al cambiar al modo deportivo, incluso tendrá que ayudarse un poco con los movimientos corporales. La Tundra es una moto de nieve diseñada para las masas. Esta potente moto de nieve fue creada especialmente por la preocupación de Bombardier por operar en las duras condiciones invernales y superar la nieve profunda. El precio de dicho modelo de vehículo todo terreno varía dentro de 800 mil rublos.
