Seguro que muchos propietarios de coches están convencidos de queque Skoda puede estar orgullosa de las características técnicas y el diseño de sus coches. Pero si desea aumentar estos datos en un orden de magnitud, la solución más exitosa sería el ajuste de chips.
¿Qué se puede hacer con el coche antes de eso?
Naturalmente, "chipovka" no es el único tipo de afinación. Antes de eso, muchos automovilistas recomiendan instalar los siguientes elementos:
1. Óptica alternativa.
2. Nuevos spoilers.
3. "Cilia" para faros.
4. Deflectores de ventana y capó.
5. Película tonificante en las lunas laterales.
6. Llantas de aleación de mayor diámetro.
7. Parachoques y umbrales alternativos para la carrocería.
Después de eso, puede comenzar a "chipear" el automóvil.
Características del trabajo
La característica principal de esta afinación esmejorando la tracción y las características operativas del automóvil sin intervenciones mecánicas en su compartimiento del motor. En otras palabras, esta es una reprogramación de la configuración de fábrica de la unidad de control electrónico, que se lleva a cabo utilizando un equipo especial.
La ECU es una especie de cerebro.car, que se encarga del control y gestión de todos los sistemas más importantes del coche. Como cualquier otra computadora, la unidad de control electrónico tiene su propio chip de memoria, que contiene el programa de fábrica con todas las configuraciones y parámetros de control del motor.
proceso de parpadeo
Se lleva a cabo el ajuste de chips ("Skoda Octavia" 1.8 no es una excepción) utilizando controladores especiales. El asistente cambia todas las configuraciones establecidas por el fabricante para mejorar el rendimiento del motor de combustión interna.
Lo más interesante, en la mayoría de las estaciones de servicio esteel programa no se edita, sino que se envía a firmas bien especializadas en este momento. El resultado total de la reprogramación depende de cuánto entienda la máquina el especialista, si identificará las debilidades en ella.
Realice cambios en los datos del chip con sus propias manos.simplemente imposible: todo esto se hace utilizando un software especial que le permite encontrar y mostrar en forma gráfica una tabla de datos de calibración. Entonces, ¿qué le da al chip - tuning?
"Skoda Octavia": cómo afectarán los cambios al funcionamiento de los sistemas y unidades de este modelo
Cabe señalar que no sólo el poderEl motor se puede cambiar durante la reprogramación de la ECU. Muy a menudo, los automovilistas buscan ayuda para reducir el nivel de sustancias tóxicas en los gases de escape o para reducir el consumo medio de combustible. Además, se pueden realizar ajustes en el sistema de suministro de combustible y el limitador de revoluciones, lo que aumenta la potencia del automóvil entre un 5 y un 10 por ciento. Si se trata de un motor turboalimentado, la diferencia en los parámetros de salida puede ser de hasta un 30 por ciento del nivel inicial.
Por lo tanto, después de solo un par de manipulaciones, puedecambiar radicalmente el funcionamiento de los sistemas de la máquina. Y todo esto gracias a un proceso como el ajuste de chips. En este caso, el Skoda Octavia Tour comienza a comportarse con más confianza en la carretera y el conductor siente una importante reserva de energía, lo que le permite cambiar de transmisión con menos frecuencia y no distraerse con el funcionamiento del motor.
¿Afecta el consumo de combustible?
Cabe señalar que parpadeala centralita electrónica no se visualiza de ninguna forma sobre el consumo total de gasolina. Y esto no es magia: simplemente se vuelve más fácil para el motor acelerar el automóvil, por lo que ya no necesita girar a la velocidad máxima. En consecuencia, el motor no está tan estresado y el nivel de consumo de combustible permanece en el mismo nivel de fábrica.
Por cierto, una de las razones comunes por las quelos automovilistas recurren a la estación de servicio en busca de ayuda, es aumentar el recurso del motor de combustión interna. No importa lo extraño que parezca, pero con la ayuda de la reprogramación de la ECU, es realmente posible extender la vida útil del motor. Como resultado, el motor tiene la oportunidad de acelerar el automóvil a la velocidad deseada sin cargas innecesarias, respectivamente, las piezas KShM no se desgastan tanto.
¿Por qué el fabricante de automóviles no establece los parámetros de ECU requeridos por sí mismo?
Después de lo anterior, se tiene la impresión de quecomo si el fabricante mundial Skoda sacara especialmente sus coches de la línea de montaje sin terminar. Pero en realidad esto no es así. Y hay razones objetivas para ello. El hecho es que los automóviles Škoda se producen para una amplia gama de consumidores que, por supuesto, viven en diferentes condiciones climáticas con diferentes temperaturas y la calidad del combustible que se vende en las estaciones de servicio. Es por eso que los checos dejan en reserva alrededor del 20-30 por ciento del potencial real del automóvil. Es decir, Skoda ingresa al mercado con parámetros de ECU promedio, y cada automovilista toma la decisión de actualizarlo por separado.
Por cierto, muy a menudo el ajuste de chips ("Skoda Octavia"1.8 TSI incluido) que producen los automovilistas al cambiar a otro tipo de combustible - gas. Por supuesto, con un firmware estándar diseñado para el uso de gasolina 95, es poco probable que un automóvil con gasolina funcione normalmente; en este caso, ciertamente perderá potencia y dinámica. En este sentido, después de la instalación de HBO, el ajuste de chips se vuelve cada vez más relevante para nuestros automovilistas.
¿Cuanto cuesta?
Ya hemos señalado que la reprogramaciónLa ECU requiere hardware especializado. Entonces, el costo de dicho equipo comienza en 5-6 mil euros. Por lo tanto, es simplemente poco práctico adquirirlo para fines personales. Pero el costo del flasheo en sí es de aproximadamente 100 a 500 dólares, según el año de fabricación del automóvil y el tipo de motor instalado en él.
