Hoy hablaremos del legendariocoche, el favorito de los corredores callejeros - Nissan Skyline R34. Primero, habrá una breve excursión a la historia, luego describiremos el "caballo de hierro" en sí mismo y, por supuesto, me gustaría decir algunas palabras sobre la puesta a punto de este apuesto hombre.
En 1957, Nissan presentó el primermodificación de Skyline. Estos autos no se diferenciaban mucho de sus hermanos, pero ya estaba planeado que en el futuro esta serie se convertiría en algo más que autos hermosos. Desde 1986, se ha lanzado en la línea un modelo en la parte trasera del R31. Los japoneses lo equiparon con un nuevo motor RB20DE de 2 litros con una potencia declarada de 155 CV. de. En algunas configuraciones, se agregó una turbina al motor, como resultado de lo cual la potencia aumentó a 215 "caballos".
En 1989 apareció la octava generación de Nissan.Skyline ". En el mismo año, el mundo vio dos modificaciones muy interesantes. A saber:" Skyline "GTS-4 y una versión deportiva del GT-R, creada específicamente para carreras de rally. Ambos coches estaban equipados con tracción total sistema, cuyo nombre es ATTESA E-TS El sistema estaba equipado con ABS, se instaló un embrague multidisco y la característica principal es que el par se distribuye electrónicamente a lo largo de los ejes del automóvil.
El GT-R, a diferencia de su hermano, tenía un motor en línea.volumen de 2,6 litros y alcanzó una capacidad de 280 litros. de. La potencia del coche fue asombrosa. Esta unidad no tenía rival en las carreteras del pequeño Japón, pero aún tenía un defecto estético notable, a saber: la apariencia del automóvil era más que mediocre.
Desde 1993 se empezó a fabricar la novena línea de la nueva carrocería R33.
¡Y aquí está!En la primavera de 1998, la compañía presentó el primer Nissan Skyline R34 con un accesorio GT. Una nueva carrocería y, en consecuencia, una nueva, décima generación. Este automóvil estaba equipado con un motor de 280 caballos de fuerza con un volumen de 2.6 litros, dos turbinas se unieron a la carga, multiplicando los "caballos" a 650 unidades. El nuevo chasis convierte al "niño" en el automóvil más manejable de su clase. La novedad encuentra seguidores de inmediato. Además, el Nissan Skyline R34 GT es reconocido como el vehículo con mayores capacidades de ajuste.
Para los que no saben:tuning en los círculos de automóviles es un arte real, diseñado para cambiar su automóvil más allá del reconocimiento, para expresar su personalidad brillante. Y qué puedo decir del Nissan Skyline R34, cuyas características solo piden: “¡Vamos! ¡¿Que estas esperando?! ¡Soy tu lienzo! ¡Crea, maestro! ". Por eso es imposible encontrar "Skyline" en las carreteras hoy en día en la configuración de fábrica.
Naturalmente, aparte de la apariencia, el maestro del timónEl llenado de la máquina también se "bombea". Para el Nissan Skyline R34 GT, todo sucede aproximadamente según el siguiente esquema. El volumen del motor se aumenta a 3 litros instalando un kit que regula el volumen. Reemplazan la ECU (ajuste de chip), instalan un nuevo sistema de gestión del motor. Se están cambiando los inyectores, los árboles de levas de las válvulas y la bomba de combustible. Se instala una caja de cambios de 6 velocidades. Para el manejo, se colocan frenos más eficientes y la suspensión se hace más baja y rígida. No te olvides del disco de embrague de carbono. Teóricamente, tienes un aparato en el que puedes volar al espacio, o al menos acelerar a cien en solo 3-4 segundos.
Externamente, los autos cambian de tal manera que es casi imposible ver algo en común entre los dos autos de esta serie. Puede notarlo usted mismo mirando las fotos presentadas.
