Probablemente todos los propietarios de automóviles con experiencia se encontraroncon un problema como la fuga de aceite por debajo de la tapa de la válvula del motor. La razón de esto es la junta desgastada obsoleta. A menudo, este problema se refiere a los propietarios de automóviles nacionales. Sin embargo, esto no significa que el riesgo de fuga de aceite se reduzca a cero en los automóviles extranjeros. Tal situación puede ocurrir con absolutamente todos, por lo tanto, para no entrar en pánico, debe conocer de memoria las etapas por las cuales se reemplaza la tapa de la válvula. A continuación, observamos de cerca el proceso completo de extracción e instalación de piezas.
Reemplazo de la junta de la tapa de la válvula "Audi" y "Ford"
Cualquier trabajo en la reparación de automóviles no es suficiente.Sin proceso preparatorio. En nuestro caso, el reemplazo de la junta de la tapa de la válvula se acompaña de una limpieza a fondo de la tapa del aceite del motor. Para hacer esto, es suficiente tener trapos innecesarios. Ahora tomamos un conjunto regular de herramientas y nos ponemos a trabajar.
Para empezar, tomamos en la mano una cabeza de 10 mm.(Es deseable que fuera con un trinquete) y desenrosque todos los pernos prisioneros. Después de eso, desconecte la palanca del carburador. Se conecta al control de la tapa del acelerador. Entonces usted puede hacer el reemplazo en sí. Para hacer esto, levante la tapa de la válvula, dé la vuelta a la junta vieja y retírela. Si es necesario, puedes hacer palanca con un destornillador negativo. Ahora instale la nueva parte. Pero antes de hacer esto, tomamos un pedazo de trapos innecesarios y limpiamos en seco el asiento de la pieza. En esta etapa, podemos asumir que la sustitución de la junta de la tapa de la válvula "Ford" o "Audi" se ha completado con éxito. Solo nos resta apretar los pernos prisioneros y comprobar el ajuste de las conexiones.
Después de reemplazar la junta de la tapa de la válvulacompletado, se recomienda arrancar el motor y esperar hasta que alcance su temperatura de funcionamiento. Después de eso, debe verificar el nivel del aceite restante en la varilla y, si es necesario, agregar aceite nuevo al cuello. En el momento en que la junta de la tapa de la válvula de reemplazo en su totalidad no le lleve más de 15 minutos.
¿Con qué frecuencia debo cambiar esta parte?
Como muestra la práctica, junta de válvulala cubierta falla con bastante frecuencia: cada 7-8 mil kilómetros (aproximadamente 3 meses de operación). Sin embargo, no es necesario esperar hasta que se formen 7,000 millas en el velocímetro. La junta puede fallar antes, así que de vez en cuando mire debajo del capó y asegúrese de que no se formen puntos de aceite cerca de la línea de conexión entre la cabeza y la cubierta del bloque. Tan pronto como aparezcan, tenga en cuenta que la junta ha perdido su hermeticidad y debe ser reemplazada.
Algunos propietarios de automóviles cambian este artículo cuandoCada cambio de aceite. Vale la pena decir que este es un paso bastante deliberado y correcto. Primero, después de llenar un nuevo líquido costoso, estará 100 por ciento seguro de que no fluirá al día siguiente. En segundo lugar, cuando abre la tapa durante la sustitución de las piezas, puede determinar independientemente el grado de desgaste de la sincronización.
Entonces, revisamos los principios básicos de reemplazo de la junta de la tapa de la válvula y descubrimos la frecuencia de este procedimiento.
