Toyota Aristo - sedán japonés, también conocidollamado Lexus GS. Este automóvil fue producido solo para el mercado nacional y no se exportó más allá de sus límites. En un momento, el automóvil se convirtió en un culto para toda la comunidad automotriz en Japón y sigue siendo popular hoy en día. Muchos propietarios del sedán se dedican a afinar y restaurar el "Aristo".
Primera generación
El auto comenzó a ser producido en la fábrica Toyota desde 1991. El sedán fue diseñado en la plataforma Toyota Crown. La primera generación se produjo hasta 1997.
Externamente, el auto luce hogareño y mundano.Al comienzo de la historia del modelo, es poco probable que muchos fabricantes de automóviles puedan presumir de tal diseño. Apariencia "Aristo" fue creado por un estudio separado. La parte frontal del cuerpo parece sencilla: faros rectangulares, rejilla, exactamente la misma forma que la óptica. La alimentación del coche no está fuera del estilo general.
Según el concepto, el Toyota Aristo es discreto.Sedán de negocios con carácter deportivo. Por lo tanto, los creadores trabajaron principalmente en las cualidades aerodinámicas del automóvil. Pero no quiere decir que el sedán se vea mal. Solo por esa apariencia, casi nadie esperaría un auto rápido y poderoso.
En la cabina
Dentro del coche coincide con el exterior - todosobrio y nada extra. El panel frontal está hecho de plástico de alta calidad. La consola central tiene una radio incorporada y muchos controles. El tablero de instrumentos es bien legible y no brilla cuando se lo expone a la luz solar directa, lo que es una ventaja indudable en la tesorería de las ventajas de un sedán. De acuerdo con la alineación de la cabina, el automóvil tiene cuatro plazas. En el asiento trasero hay un reposabrazos, en lugar de lo cual, si lo desea, puede acomodar al quinto pasajero. Los creadores también se encargaron de la comodidad del pasajero delantero y del conductor: la continuación de la consola central en forma de reposabrazos general hará que el viaje sea agradable para todos. En las puertas delanteras se realizan controles de espejos y ventanas.
Especificaciones de Toyota Aristo
Pero no solo la comodidad y el lujo son buenos dados.sedan Consideremos la línea de motores "aristo". El automóvil está equipado con tres opciones de motor: 3 litros y 230 caballos de fuerza, 3 litros y 280 caballos, 4 litros y 260 caballos de fuerza. Las tres versiones están equipadas exclusivamente con una transmisión automática. El tercer motor de 4 litros se complementa con tracción total permanente. Con el lanzamiento de la última modificación, el auto recibió el título del actual Rey de las carreteras en Japón y el representante Gran Turismo.
La segunda generación "Toyota Aristo": foto y descripción.
A finales de 1996, Toyota y su filialLexus presentó la segunda generación de este coche. El sedán de emisión duró hasta 2005, después de lo cual el modelo se pasó completamente bajo el ala del Lexus y bajo el nombre GS se lanzó en la tercera generación hasta el día de hoy. Toyota Aristo JZS147 (que es el nombre del sedán de segunda generación) ha cambiado más allá del reconocimiento. La segunda versión pudo repetir el éxito de la primera y duró 8 años en el transportador, hasta que finalmente quedó obsoleta y no fue necesario reemplazarla.
La parte frontal del cuerpo fue creada desde cero.Óptica doble con dos faros en cada lado que recuerda vagamente a la óptica de Mercedes de aquellos tiempos. El perfil del coche se mantuvo similar a la generación anterior. La popa sigue el mismo principio que antes: óptica dividida, parte de la cual se encuentra en la tapa del maletero. Incluso a primera vista, queda claro que el coche se ha vuelto mucho más grande. Esto permitió aumentar el espacio de la cabina.
Dentro del auto
Salón "Aristo" también ha sufrido cambios importantes.La consola central del automóvil ha adquirido una pantalla multimedia. El acabado interior comenzó a incluir elementos de madera y cuero. En general, el panel parece más prestigioso. La comodidad también se mantuvo al día con el aspecto. Los asientos delanteros tenían muchas personalizaciones. Los pasajeros traseros recibieron un reposabrazos central, como en la primera generación del sedán. Una gran cantidad de guanteras, bolsillos y soportes crea una comodidad adicional para todos los que están dentro durante el viaje.
Especificaciones del Toyota Aristo de segunda generación
La elección de motores para la segunda generación se eliminó detres opciones a dos. Ahora, el sedán estaba equipado con un motor de 3 litros y 230 caballos de fuerza y un motor de 3 litros con una capacidad de 280 caballos de fuerza. Ambas unidades son de gasolina. Además, el automóvil está equipado solo con una caja de cambios automática.
El resultado
Ambas generaciones han tenido un gran éxito condesde un punto de vista comercial y desde el punto de vista de la popularidad en la comunidad automotriz. La primera generación existió en la producción en serie durante más de 6 años, y la segunda, durante aproximadamente 8 años, que es una especie de récord para la duración de la producción de un modelo en serie. En primer lugar, los automovilistas se sienten atraídos por el bajo precio, el buen equipo, incluso hoy en día, un motor potente y una dinámica de aceleración, así como reparaciones relativamente económicas. Toyota Aristo pasó a la historia de la industria automotriz y todavía tiene demanda hoy.
