Uno de los tipos de neumáticos de rueda esneumáticos con clavos. Estos productos están ganando popularidad gradualmente. ¿Qué es? Esta es una goma, cuya superficie de trabajo está equipada con púas de metal, aplicadas en un orden específico. Gracias a ellos, se produce un agarre más fiable de las ruedas de un vehículo con una superficie de carretera resbaladiza.
Características operacionales
Los neumáticos de invierno con clavos mejoran significativamenteagarre del coche con la carretera. Sin embargo, no todos los propietarios de automóviles saben que el funcionamiento de dichos neumáticos tiene algunas peculiaridades. Antes del inicio de la temporada, se requiere un rodaje de neumáticos de invierno con clavos.
Este procedimiento permite que el conductor se acostumbre ael comportamiento del vehículo con dichos neumáticos. Si no entra corriendo, las consecuencias pueden ser nefastas. Lo principal es seguir todas las reglas necesarias.
Para que es
Entonces, ¿para qué se requiere el rodaje invernal?caucho tachonado? En primer lugar, es necesario para el conductor. No olvide que con dicha goma el vehículo se comportará de manera diferente que con los neumáticos de verano. El conductor solo necesita algo de tiempo para acostumbrarse. Sin embargo, esta es solo una de las razones.
Las puntas de la goma deberían encontrar su lugar.De lo contrario, se pueden perder rápidamente. De hecho, si dicho caucho se usa incorrectamente, los picos salen volando fácilmente. Además, los neumáticos pueden dañarse. Correr con neumáticos de invierno con clavos te permitirá colocar los clavos en sus ranuras. Como resultado, se mejorará el agarre, el vehículo escuchará al conductor y los neumáticos nuevos durarán más de 4 temporadas.
Grasa peligrosa
Si toca neumáticos nuevos, puede sentirel revestimiento resbaladizo es un lubricante de fábrica. Este compuesto obstruye todos los cortes y ranuras en la banda de rodadura de la nueva goma. Esto no está bien. Después de todo, estos productos no proporcionarán una adhesión confiable a la superficie de la carretera. Por el contrario, el vehículo se comportará de forma impredecible. ¿De dónde viene el lubricante? Esta composición se aplica a moldes, en los que luego se vierten los neumáticos. Correr con neumáticos de invierno con clavos ayudará a eliminar la grasa. Gradualmente, el compuesto se desgastará de la superficie de los neumáticos y el agarre será más confiable.
Cuando correr
La prueba de goma con clavos se realiza mejor antesel inicio de la temporada. Los expertos recomiendan iniciar el rodaje de neumáticos nuevos antes de que se congele. Es mejor hacer esto en una carretera asfaltada. Esto distribuirá la carga de manera más uniforme y dará a los neumáticos la forma deseada.
Tampoco se recomienda empezar a correr en mojado.asfalto. Tal cobertura es muy peligrosa y los primeros cien kilómetros pueden ser muy peligrosos. El automóvil se comportará de manera impredecible y esto está plagado de consecuencias.
Cuánto correr
Por desgracia, el indicador de correr con neumáticos con clavos de inviernono instalado en todos los neumáticos, es bastante difícil determinar con precisión su preparación para la temporada. Por lo tanto, cada fabricante recomienda sus propios términos de tal preparación. Pero, ¿cuánto necesita conducir si el fabricante guardó silencio al respecto? Esta pregunta preocupa a muchos conductores.
Cualquier neumático: verano, invierno y con clavos,y con Velcro - requiere rodaje. Un vehículo con neumáticos nuevos debe recorrer al menos 500 kilómetros. Durante este tiempo, el compuesto lubricante se eliminará por completo de las ruedas, los picos caerán en su lugar y la goma podrá demostrar todas sus cualidades. Además, el conductor podrá acostumbrarse al comportamiento del vehículo.
¿Cómo se realiza el rodaje de los neumáticos de invierno nuevos?
Para empezar, vale la pena visitar el centro de servicio paracontroles de equilibrio y para hacer la alineación de las ruedas. De lo contrario, la carga se distribuirá de manera desigual, lo que puede provocar la deformación accidental de la nueva goma.
A continuación, se pueden montar los neumáticos con clavos.Aquí también hay matices. Se debe instalar el kit completo. No puede equipar solo un eje o una rueda con dicha goma. También puede provocar una distribución desigual de la carga. Después de instalar el kit, también se recomienda verificar el equilibrio.
Ahora puedes correr.Esto debe hacerse a una velocidad de no más de 70 km / h. Con tal preparación, no se recomienda realizar acrobacias peligrosas, comenzar abruptamente, disminuir la velocidad y acelerar con fuerza. Además, tampoco se puede entrar en curvas a gran velocidad. Todo esto puede provocar deformaciones y daños en la nueva goma con clavos. Además, una conducción agresiva puede provocar la pérdida de control del vehículo.
Para que el conductor se acostumbre al nuevo comportamiento del vehículo, la goma se ha desgastado y el agarre en la superficie de la carretera se ha vuelto más confiable, es necesario conducir de 500 a 700 kilómetros.
Compruebe la presión de sus neumáticos una vez a la semana. Si es necesario, deben bombearse. Sin embargo, debe recordarse que la lectura no debe exceder los 2.8 bar.
Reglas basicas
Los neumáticos de invierno con clavos de Nokian y otros fabricantes deben realizarse de acuerdo con las siguientes reglas:
- Antes y después de instalar neumáticos nuevos, debe comunicarse con el centro de servicio y verificar el equilibrio, así como hacer la alineación de las ruedas.
- Se debe respetar un límite de velocidad estricto. Esta cifra no debe superar los 70 km / h.
- Deben evitarse las aceleraciones y frenadas bruscas.
- Es necesario controlar la adherencia de la nueva goma a la superficie de la carretera.
- Debe evitarse el deslizamiento.
- Controle la presión de los neumáticos una vez a la semana. En este caso, es necesario tener en cuenta la marca indicada en la goma.
Al final
Antes de comprar neumáticos con clavos, debeconsulte con el vendedor los detalles de su funcionamiento y las recomendaciones del fabricante. En algunos neumáticos, el fabricante deja un indicador especial. Si está completamente desgastado, entonces el rodaje fue exitoso y no tiene que preocuparse por el comportamiento del vehículo en la carretera de invierno. Los expertos recomiendan instalar neumáticos con clavos no solo en el eje motriz. Este es uno de los requisitos básicos. Si utiliza correctamente una nueva goma con clavos, durará mucho tiempo. En este caso, el agarre en carreteras resbaladizas será más confiable y el conductor se acostumbrará al comportamiento del automóvil.
