Cada año, los automovilistas enfrentan un problemaeligiendo neumáticos para el invierno. Se acerca el tiempo frío, se esperan las primeras nevadas y heladas ... Para muchos conductores, este período es el más urgente. Parecería: en la tarde todavía hace calor, pero en la noche en el camino puede formarse una fina capa de hielo, que apenas se nota. Y aquí, sin sospechar nada peligroso, los conductores se apresuran uno frente al otro y aquí está el primer accidente.
Para evitar estos momentos desagradables,los automovilistas comienzan a "cambiar los zapatos" de sus automóviles. Los autos se alinean en líneas interminables para el montaje de neumáticos. Aquellos que aún no saben qué neumático de invierno es mejor comprar, consultar con otros automovilistas, leer reseñas en Internet, y alguien está buscando revistas con las últimas revisiones de neumáticos de invierno.
Hoy en día, cada propietario de un automóvil tiene la opción de una gran variedad de neumáticos de invierno con varias modificaciones: desde la más barata hasta la más cara. Entonces, ¿qué es ella, los mejores neumáticos de invierno?
Si las finanzas para el "re-zapato" son limitadas, entonces es mejorcompre neumáticos de fabricantes nacionales (pero no los más baratos). Además, muchos conductores compran caucho importado, solo la versión del año pasado (es decir, aquellos que no tuvieron tiempo de vender la temporada pasada). Tal producto no es menos de alta calidad, y cuesta un orden de magnitud más barato que las nuevas importaciones. Puede decir que estos son los mejores neumáticos de invierno para nuestras carreteras.
Según los resultados de la investigación en Internet, los mejores neumáticos de invierno se producen bajo las siguientes marcas:
- Bridgestone
- Michelin
- Continental.
- Nokian.
Algunos conductores, tratando de ahorrar dinero,compran e instalan neumáticos de invierno solo en el eje motriz del automóvil. Cabe señalar que al realizar tales acciones, pone en peligro no solo su seguridad, sino incluso su vida. Si instala dos llantas de invierno en un automóvil y maneja el resto de las llantas de verano, el coeficiente de tracción de estas ruedas diferirá significativamente, como resultado de lo cual, con el menor frenado, el automóvil se vuelve incontrolable y va directamente a la zanja. En este caso, es más seguro incluso andar con cuatro neumáticos calvos.
Muchos conductores tienen miedo cuando conducen sobre asfaltoque sus mejores neumáticos de invierno se quedarán sin picos, posponga su reemplazo hasta el último momento, hasta la primera nevada. Pero unos días antes de esto, aparece una pequeña capa de hielo en las carreteras, en la que es tan peligroso andar como en la nieve.
Y para aquellos que se ven obligados a ir a un pequeñoManejando en un camino donde no hay nieve, hay varias reglas. El más importante de ellos es no realizar maniobras bruscas y frenar, moverse a una velocidad de no más de 70 km / h. Estas reglas simples ayudarán a evitar que los picos se caigan del neumático.
Después de adquirir neumáticos de invierno con clavosLos fabricantes recomiendan ejecutarlo. Este proceso ayudará a que los picos se "froten" correctamente en la nueva goma, para afianzarse en la banda de rodadura. El rodaje debe realizarse en los primeros 600-700 kilómetros, después de lo cual los neumáticos de invierno estarán completamente operativos. En este caso, no debe acelerar a más de 80 km / h (para los límites de la ciudad, esta es una velocidad bastante suficiente).
