La motocicleta "Ant" es un vehículo de motor raroproducción nacional, que incluso hoy puede ser indispensable para los propietarios de parcelas personales. A pesar de su "edad avanzada", tiene varias ventajas en comparación con muchos modelos.
Historia de la creación
En los años soviéticos, en la planta de Tula en generalcantidades producidas de scooters de pasajeros y carga como scooter. Muchas de las modificaciones se limitaron a series experimentales, y nunca entraron en producción en masa. Sin embargo, uno de ellos, la motocicleta de carga "Ant", cariñosamente llamada entre las personas, no pertenecía a su categoría. Este pequeño "trabajador duro" fue muy popular no solo en la URSS, sino también en el extranjero. La demanda aumentó gradualmente y en los años noventa comenzó la exportación de modelos de ensamblaje de estas motocicletas de carga a Colombia, Argentina y México. En poco tiempo, se entregaron casi trece mil piezas completas a estos países. La calidad de este scooter soviético incluso fue del agrado de los servicios secretos argentinos, que ordenaron la motocicleta Ant para la policía con una cabina especial y un cuerpo cubierto con ventanas para pasajeros.
Características
Una cabina cerrada que se instaló enLa motocicleta "Ant" se ensambló a partir de láminas de acero estampadas soldadas. Ella pesaba cincuenta kilogramos. Un vidrio panorámico bastante grande equipado con un limpiador manual no limitaba el ángulo de visión del conductor. La puerta de la cabina tenía un sello de goma para cerrarla herméticamente y retener el calor en su interior. El asiento del conductor, suave, hizo que este modelo fuera muy cómodo en ese momento. Al mismo tiempo, en la cabina, incluso en las heladas ardientes, se mantuvo una temperatura de ocho grados.
"Ant" - una motocicleta cuyo precio era bajoincluso en los años soviéticos, bastante maniobrables gracias a la marcha atrás. Su radio de giro es de solo tres metros y medio, y su peso, en comparación con las motocicletas pesadas con remolques laterales que tienen un peso de trescientos veinte kilogramos, es significativamente menor, solo doscientos cuarenta. Esto facilita la tarea del conductor, que está realizando reparaciones inesperadas en la carretera: una motocicleta puede colocarse de lado sin dificultad y esfuerzo.
Reemplazar neumáticos dañados es igual de fácil, ya que las ruedas de disco constan de dos mitades atornilladas entre sí. Por lo tanto, para montar una rueda de repuesto con una cámara, solo necesita separar estas mitades.
Modificaciones
La motocicleta "Ant", además de la estándar, también teníavarias otras modificaciones interesantes. Por ejemplo, a mediados de los noventa, se lanzó un modelo con cabina de plástico. Otra versión más económica vino con parabrisas extraíbles. De otros hermanos de la creación de Tula, se puede destacar la motocicleta Muravei-4. Su motor, diseñado para ochenta mil kilómetros, funcionaba con combustible diesel. Además, este modelo ha sido equipado con una cabina significativamente más grande.
Motocicleta "Ant", una foto de la cual está almacenada enel museo de la planta, podía remolcar hasta seiscientos kilogramos de carga, por lo que se suponía que debía usarse no solo en condiciones urbanas, sino también durante el trabajo rural. Sin embargo, no fue más allá del desarrollo.
Hoy muchos amantes de este rarolos técnicos automotrices compran "Ant" muy barato, lo restauran, lo modernizan a su gusto, a veces incluso realizan tuning. Y durante mucho tiempo será un asistente confiable en el hogar, especialmente en las áreas rurales.
