La marca de automóviles Ford, aunque relacionada conEstados Unidos, sin embargo, el modelo "Ford Focus 2" - completamente europeo, hasta los tornillos. Produce estas máquinas utilitarias solo en fábricas en Alemania y España. Desde 2005, se han establecido líneas de montaje en Rusia y China. Durante años, este modelo está incluido en el grupo de líderes en ventas entre autos nuevos. Y en el mercado secundario de automóviles también se considera muy popular. Muchos automovilistas y propietarios creen que el Focus tiene la mejor combinación de precio y calidad, es altamente confiable. Todo esto es cierto.
El alto costo del trabajo en el taller.
Esta operación es un poco más complicada que la mayoría de los otros modelos de automóviles. Por lo tanto, en la mayoría de las estaciones de servicio, el reemplazo de la correa dentada (Ford Focus 2) costará una cantidad decente.
Función de la correa dentada
El detalle del mecanismo de distribución de gas proporciona una rotación sincrónica de la distribución y el cigüeñal, lo que abre y cierra las válvulas.
Si la correa dentada "Ford Focus 2" no se reemplazó a tiempo, puede romperse, lo que puede provocar daños graves.
Diagnostico
Para reemplazar la correa dentada "Ford Focus 2" fueRealizado de manera oportuna, debe evaluar su condición. Para esto necesitas acceder a ella. Para ello, afloje los tornillos que sujetan la carcasa. Luego mueva la cubierta del alojamiento a un lado. Ahora puedes realizar una inspección. Pero una pequeña cosa debe ser recordada.
En el examen, es importante verificar toda la superficie de esto.los detalles Desplácese por el producto con un arranque. Esto es necesario para identificar grietas, descamación del revestimiento, diversos daños en la superficie. También busque roturas, protuberancias o hendiduras. Las gotas de aceite también son un signo de un reemplazo de emergencia.
Aceite en un cinturón en el coche "Ford Focus 2"indica que hay algunos problemas con los sellos de aceite en el árbol de levas y el cigüeñal. Si encuentra aceite en un cinturón, debe realizar un reemplazo urgente de inmediato, no debe esperar hasta que esté completamente desgastado.
Además de las correas en el mecanismo de tiempo puedeRodillos de desgaste y tensores. Su cambio no se requiere tan a menudo, pero aún debe hacerse. El procedimiento se realiza de acuerdo con la situación, si hay ruidos o retroceso notable.
¿Con qué frecuencia reemplazar?
Como una gran cantidad de otras partes, el cinturón.El momento del Ford Focus 2 tiene una vida útil determinada, después de lo cual es necesario instalar uno nuevo o reemplazarlo por un juego completo. En promedio, el recurso es de unos 150 mil km. Pero esta es solo la figura que está escrita en las instrucciones. En nuestro país, un clima más severo, cambios repentinos de temperatura, las carreteras a menudo se encuentran en mal estado. Por lo tanto, es mejor instalar una nueva parte cada 80 mil km.
Correa o cadena de transmisión?
Con estos coches, las cosas no son tan simples.En versiones con unidades de potencia de 1,8 y 2 litros, se utiliza una cadena como unidad para el Ford Focus 2, mientras que para motores con un volumen de 1,6 litros se usa una transmisión por correa. La cadena de transmisión tampoco es eterna. Ella tiene defectos.
Las ventajas de la cadena incluyen un alto recurso. En promedio, esto es 250,000 km.
Para saber qué se instala de una manera u otra.Coche, solo necesitas abrir el capó. En el caso de una cadena, está protegida por una carcasa de metal y la transmisión por correa está cubierta con una carcasa de plástico. Las excepciones suceden, pero muy raramente. Los procesos de reemplazo también varían.
¿Qué hacer si se desliza la correa dentada?
Puede haber varias razones diferentesProbablemente problemas en los detalles. Por lo tanto, puede tener varios indicadores de rigidez en el ancho y "flotar" en la dirección donde la rigidez es menor inmediatamente después de la instalación. Para diagnosticar esto, se recomienda quitar la correa y darle la vuelta. Si se arrastra de nuevo, debe ser desechado.
El deslizamiento ocurre cuando los rodamientos están desgastados.bomba Cuando retire parte de la unidad, intente sacudir la polea con los dientes. Puedes detectar fácilmente el juego. No está permitido, por lo que debe cambiar urgentemente los cojinetes.
Especialmente a menudo encontrado en el coche "FordEnfoque la deformación de 2 ”del perno en el cual está unido el rodillo tensor. Esto puede suceder si fue reemplazado por un mecánico no calificado. Si la tuerca fue muy tirada, entonces el perno M10 podría estar ligeramente deformado. Pero incluso si se ha desplazado solo 0,1 mm, esto puede provocar que la correa se deslice. Arreglar el perno es casi imposible. Hay otra opción: puedes instalarlo en el otro lado.
Otra causa común es la polea loca.Los productos modernos se hacen sobre la base de un rodamiento de bolas de una sola fila. La superficie de apoyo para el cinturón tampoco es perfecta. Puede hacerse con una forma cónica, ovalidad o cualquier otro defecto.
Reemplazo de la correa dentada "Ford Focus 2" hágalo usted mismo
El proceso de reemplazo es bastante complicado.Es necesario asegurar de antemano que todas las herramientas estén disponibles. Para la operación, necesitará un juego de llaves estándar para automóviles, así como un juego de cabezales. Todavía vale la pena comprar, pero mejor aún, pídale a alguien un juego de reparadores para el "Ford". Otra llave de torsión útil, un dispositivo para fijar las poleas y una herramienta especial para el reemplazo de la correa. También prepare una tubería con una longitud de 1 m. Y, por supuesto, necesita un juego de tiempo "Ford Focus 2". Su precio comienza a partir de 3000 p., Dependiendo del fabricante.
¿Cómo se hace esto?
El primer paso es instalar el coche en el foso.o sobrevuelo. Si no, entonces puedes usar el ascensor. Accione la transmisión y apriete el freno de mano. Ahora retire la protección del cárter. A continuación, retire las correas de transmisión.
El siguiente paso es hacer.Etiquetas especiales en la correa dentada. Esto ayudará con la instalación. Retire el "menos" de la batería, desenrosque el montaje del tanque y déjelo a un lado. Suelte las mangueras del sistema de refrigeración. Con un destornillador, puede aflojar cómodamente los sujetadores del depósito y luego acercarlo al motor.
A continuación, desconecte el terminal y los conectores, y luegoretire el generador. Retire la polea de la bomba y retírela. Y, finalmente, llegamos a la cubierta de la transmisión por correa. Destornille los pernos y retire la tapa. Bloquear el volante. Retire la máquina del engranaje y gire el cigüeñal hasta que las marcas en los acoplamientos estén alineadas.
Tienes un tornillo en tu kit.Atorníllelo en el agujero donde había un tapón al lado del cilindro. Marque el volante en la parte trasera del motor. Ahora instale el retenedor del kit donde estaba el arrancador.
Levante la "frambuesa", retire el soporte de la unidad e instale el retenedor en los volantes.
Entonces puedes quitar el cinturón. Antes de instalar una pieza completamente nueva, también es recomendable instalar un conjunto completo de temporización.
Nuevo producto puesto a la derecha. Primero, lo instale en el escape, y luego - en el acoplamiento de admisión. Siguiente - en la polea del cigüeñal. Instalado? Puedes tirar del rodillo.
Si todo funcionó, los dientes se colocaron según fue necesario, entonces la cerradura se puede quitar con seguridad.
¿Qué sigue?
Después de eso, compruebe las etiquetas preestablecidas.Incluya la posición neutral de un punto de control, desenrosque un perno que establece el primer cilindro en la posición ВМТ. Retire el retenedor del volante, gire el cigüeñal por el perno en el sentido de las agujas del reloj hasta que las marcas estén establecidas durante once horas en la sección de potencia.
