La presión de los neumáticos en invierno debe verificarse al menosuna vez durante dos semanas, así como con una fuerte caída en la temperatura del aire. El fabricante de la máquina indica en las instrucciones de funcionamiento qué presión de los neumáticos debe tener el vehículo invernal. Un neumático correctamente inflado optimiza el consumo de combustible y promueve una conducción segura. Parecería que pequeñas desviaciones de los valores normales pueden llevar a consecuencias como el desgaste desigual de la banda de rodadura y, en consecuencia, en el futuro para reducir la vida útil de los neumáticos.
Debe recordarse que a bajas temperaturasLa presión de los neumáticos también disminuye. Por ejemplo, si la presión de los neumáticos es de 2 bar a una temperatura de +20 grados C, entonces a 0 grados C este valor caerá a 1,8 bares. Por lo tanto, si el proceso de inflado de los neumáticos ocurre a bajas temperaturas ambientales, se deben observar los estándares de presión establecidos por el fabricante. Si bien al inflar neumáticos en habitaciones cálidas, es necesario aumentar la presión en los neumáticos de invierno del automóvil en un promedio de 0.2 bar. Por lo tanto, es posible compensar la diferencia que surge de las bajas temperaturas.
Не нужно устанавливать шины зимнего типа только en el eje que lidera. Muchos automovilistas en un esfuerzo por mejorar las propiedades de tracción de su automóvil cometen un error similar. A pesar de lo aparentemente razonable de tal solución, una opción similar para instalar neumáticos de invierno no es capaz de proporcionar propiedades óptimas de tracción de las ruedas con la carretera en invierno.
A su vez, hay ciertas sutilezas enla pregunta: "¿Cuál debería ser la presión en las llantas en invierno?" Con base en conclusiones lógicas, podemos concluir que en el caso de instalar llantas de bajo perfil en un automóvil, se recomienda bombearlas un poco para no hacer un "gran golpe" en las ruedas. Además, debido a un pequeño bombeo de la rueda, las características de acoplamiento de los neumáticos con una capa de hielo en la carretera aumentan significativamente, por lo que es posible aumentar las propiedades dinámicas del automóvil.
En el caso de instalar goma blanda muyEs importante asegurarse de que la presión de los neumáticos en invierno no sea demasiado baja. El bajo coeficiente de presión para dicho caucho contribuye al rápido desgaste de los neumáticos y los convierte en "trapos". También crea un porcentaje bastante alto de probabilidad de que las ruedas exploten en la carretera. Debe recordarse que al haber bombeado las ruedas, aumenta la carga en la suspensión del automóvil.
En invierno, la presión de los neumáticos debe verificarse enuna vez al mes en promedio. Para que varios factores no influyan en la precisión de la medición, debe esperar hasta que el neumático se enfríe. Al conducir, el grado de presión puede aumentar hasta un 20%, sobre la base de esto, se recomienda realizar todas las mediciones después de al menos dos horas después del final del viaje.
Существует распространенное мнение:"En superficies resbaladizas, debe reducir la presión en las ruedas para aumentar el agarre de los neumáticos". Esta afirmación es fundamentalmente errónea debido a la disminución de la presión específica en la superficie de la carretera, debido al aumento en el área del punto de contacto con la carretera, las características de acoplamiento de los neumáticos en carreteras resbaladizas se deterioran en un orden de magnitud. Otra razón por la que no debe reducir la presión de los neumáticos es un posible riesgo de daños a las llantas durante una colisión con cualquier irregularidad debido a la elasticidad insuficiente del neumático.
Puede medir la presión de los neumáticos condispositivo especial - manómetro. Este dispositivo se compra mejor con la bomba. En general, es necesario asegurarse de que los neumáticos de su automóvil estén inflados moderadamente, especialmente en la temporada de frío, ya que esto asegurará un agarre óptimo y una conducción suave.
