La presión de los neumáticos juega un papel importante enaumenta la capacidad de control del vehículo, ahorra combustible, extiende la vida útil de los neumáticos y, en última instancia, mejora significativamente la seguridad de la conducción. Comprobarlo es casi imposible sin un dispositivo especial. Pero la diferencia de solo 0.3 bar puede ser crítica y empeorar la reacción del automóvil al frenar o cambiar de dirección. Y puede ser peligroso, así como baja presión y alta. La desviación de la norma establecida puede conducir a resultados desastrosos. Por ejemplo, el exceso puede provocar una explosión de neumáticos en el proceso de conducción. Solo hay una conclusión: se requiere un monitoreo constante de la presión de los neumáticos.
Los manómetros se usan tradicionalmente para monitoreo,que no siempre se distinguen por la alta precisión de las lecturas. Casi todos los conductores tienen dicho dispositivo en la guantera, pero pocos lo usan regularmente. El procedimiento de medición en sí no es un placer, y la mayoría de los conductores ignoran este evento. Actualmente, se utilizan sistemas especiales para controlar la presión de los neumáticos. Se incluyen en el paquete solo de autos caros. Sin embargo, puede comprar el sistema usted mismo e instalarlo en un automóvil. Los beneficios de usar estos dispositivos son bastante obvios. En muchos casos, pueden convertirse en garantes de la seguridad del tráfico y salvar la vida de alguien.
El sistema de control automático incluyesensores autónomos de indicaciones y bloque de información. Los datos se transmiten al módulo de control utilizando una señal de radio. Se monta un sensor de presión de los neumáticos en cada rueda, y una unidad de control con una pantalla se monta en el compartimento de pasajeros. La pantalla muestra información sobre el estado de los parámetros por separado para todas las ruedas. Cuando la lectura actual se desvía de uno de los neumáticos fuera del intervalo establecido, se activa una alarma. A petición del conductor, puede ser sólido, ligero o complejo. Si el sensor de presión de los neumáticos muestra el valor actual dentro del intervalo especificado, el sistema funciona en modo pasivo. El conductor establece los valores de los parámetros admisibles de forma independiente, según el modelo de automóvil y los neumáticos específicos.
Dependiendo de la marca de electrodomésticos temporalesEl intervalo de medición se establece en 5-7 segundos. La información en la pantalla se actualiza con un intervalo de tiempo especificado o cuando la presión actual cambia en 0.05-0.07 Bar de la anterior.
El peso de los sensores modernos para exterioresel uso no excede los 10 gramos y no más de 35 gramos - para uso interno. Cada sensor de presión de neumáticos tiene su propia batería autónoma diseñada para un funcionamiento continuo de cinco a siete años, según el fabricante.
Los sistemas de control se mejoran constantemente.Actualmente, se están produciendo dispositivos que le permiten controlar no solo la presión del aire dentro de la rueda, sino también su temperatura. El principio de funcionamiento de los nuevos sistemas es similar. El sensor de presión de los neumáticos está fabricado en una versión híbrida y le permite medir los parámetros de presión y temperatura. El procedimiento para instalar el sistema en un automóvil se ha simplificado enormemente. Los sensores se montan rápidamente y no requieren calificaciones especiales, los internos se fijan al disco cuando se montan los neumáticos y los externos se atornillan al niple en lugar del tapón.
Debe recordarse que el sistema de control de presión enLos neumáticos instalados en un automóvil son una herramienta auxiliar y de ninguna manera pueden reemplazar a una persona. En cualquier caso, por motivos de seguridad, el conductor debe comprobarlo todo él mismo periódicamente, y si hay un sistema en el coche, además, controlar su rendimiento.
