¿Cómo funciona el termostato en el coche? Principio de funcionamiento

Ningún coche moderno está completo sinsistemas de enfriamiento. Es ella quien se hace cargo de todo el calor que emana del motor al procesar la mezcla combustible. Los pistones se mueven, la mezcla se quema, respectivamente, se necesita una buena transferencia de calor. En el artículo de hoy, nos centraremos en uno de los componentes principales del sistema de refrigeración: el termostato. Cómo funciona un termostato en un automóvil, su estructura y variedades, más adelante en nuestro artículo.

Construcción y ubicación

En la mayoría de los vehículos, este artículoubicado en la parte superior del motor. Su ubicación específica depende de la marca de la máquina y del diseño del dispositivo de limpieza. Por ejemplo, en los automóviles GAZelle con motor ZMZ-405, este elemento se encuentra cerca de la parte superior del radiador, al lado de la tapa de la válvula. Conecta los tubos del radiador y las mangueras del tanque de expansión.

Antes de explicar cómo funciona el termostato encoche, considere su dispositivo. Por diseño, este elemento es una válvula ubicada dentro de una estructura de aluminio (pero más a menudo de latón). También tiene pequeñas ranuras, son necesarias para sangrar las congestiones de aire. Hay un cilindro dentro del matraz. Este último tiene un elemento de enfriamiento que, cuando se alcanza una cierta temperatura, mueve el pistón hacia arriba.

Principio de operación

¿Cómo funciona el termostato en un automóvil VAZ-2114?El algoritmo de acción de este elemento no es diferente de los mismos "seises", "diez" y otros. Cuando se enciende el encendido, este elemento está en un estado inoperativo (cerrado). ¿Cómo funciona el termostato? El líquido especial en su interior comienza a calentarse. Después de que el motor se calienta a trabajar 90 grados, el pistón (que no debe confundirse con el de los cilindros) cambiará automáticamente al modo de enfriamiento.

El sistema tiene dos circuitos:círculo pequeño y grande. Cuando el automóvil está frío, el termostato evita que el líquido recién calentado entre en el círculo grande. Si esto sucede, la máquina no se calentará tan rápido como sea necesario. ¿Cómo funciona el termostato en un automóvil VAZ-2110? Este elemento cierra la circulación de anticongelante a lo largo de un gran circuito a temperaturas de hasta 80-90 grados. Por cierto, puede ser diferente según el modelo de termostato. Distinga entre versión "verano" e "invierno". En el primer caso, el suministro al segundo, el círculo principal se realiza a una temperatura de 70-72 grados Celsius. La opción "invierno" no dejará pasar el anticongelante hasta que se caliente a 80-85 grados. Los conductores experimentados recomiendan cambiar los modelos de termostato según la temporada de operación del vehículo.

Tipos

Además de la estacionalidad, estos elementos suelen dividirse en los siguientes tipos:

• Válvula simple.
• De dos etapas.
• Dos válvulas.
• Elementos con control electrónico.

¿Cómo funciona el termostato en un automóvil VAZ-2106?La tarea de cada uno de ellos es bloquear el flujo de anticongelante en el radiador hasta que el motor se calienta a las temperaturas de funcionamiento. Cada una de las variedades tiene sus pros y sus contras, así como diferencias en diseño y precio.

El primer tipo (válvula única) es muy débil y nocapaz de proporcionar un ajuste anticongelante en los contornos de los automóviles modernos. Un mecanismo de dos etapas y dos válvulas es más práctico. Este elemento se instala en la mayoría de los automóviles nacionales y en los automóviles extranjeros antiguos. El hecho es que el sistema de refrigeración funciona a alta presión. Es difícil de superar con una sola válvula. Es para tales casos que se instalan tipos de termostatos más potentes. Cuando se alcanza la temperatura de funcionamiento, la bandeja pequeña se abre primero (ya que requiere menos esfuerzo para vencer la presión). Luego saca una gran parte principal con ella. Ella, a su vez, abre un paso completo para el refrigerante en el sistema.

Electrónico

Este es el tipo más moderno y avanzado.termostatos. Difiere en gran funcionalidad. ¿Cómo funciona el termostato? Está equipado con un sistema de control electrónico, gracias al cual se lleva a cabo un ciclo de enfriamiento completo y sin trabas del motor de combustión interna. El sistema funciona "automáticamente". Sin embargo, no todos los coches modernos lo tienen. El hecho es que para su funcionalidad, el automóvil debe estar equipado con una computadora a bordo. Es él quien hace el trabajo de leer y procesar información sobre la temperatura del refrigerante en el sistema.

Algunos coches están equipados con dostermostatos. Esta opción es común en vehículos con un sistema de enfriamiento de motor dual. El primer termostato realiza la función de enfriar el motor, y el segundo se encarga de calentar un químico especial que eleva el pistón. Este diseño ha aparecido en la ingeniería mecánica hace relativamente poco tiempo. Por cierto, el termostato en sí se usó por primera vez en 1922.

¿Cómo comprobar si funciona?

El termostato es una cosa muy útil en el automóvil, yun mal funcionamiento puede hacer que el motor se sobrecaliente. Y esto ya está plagado de costosas reparaciones, ya que cuando se sobrecalienta, inmediatamente "conduce" la cabeza y el bloque. Hay dos formas de averiguar si un elemento determinado está funcionando o no.

Comprobamos "en el acto"

Para ello, no es necesario que retiremos el termostato del exterior.Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento. Luego apáguelo y busque la manguera superior del radiador. Mide unos 5-6 centímetros de diámetro. Tócalo suavemente con tu mano.

Si el sensor de temperatura del motor en el panelmuestra que se ha calentado (más de 90 grados) y esta tubería está fría, lo que significa que el elemento se ha vuelto inutilizable. En este caso, debe reemplazarse por uno nuevo. La válvula no puede abrirse y debido a esto, se detiene la circulación de anticongelante en el sistema del radiador.

Camino popular

Se trata de desmontar la pieza y comprobarla "directamente".

Para hacer esto, tome cualquier recipiente (hierroCacerola de 1 litro), llénela de agua y eche el elemento allí. Dado que el termostato funciona con un aumento de temperatura, cuando el agua hierve, la válvula debe abrirse.
Esto se puede ver visualmente. Si el agua hierve, pero el pistón no se mueve, entonces el elemento está defectuoso, debe ser reemplazado con urgencia.

Recuerde que con un termostato defectuoso, el sistema siempre funcionará en un círculo pequeño: la máquina se sobrecalentará rápidamente.
Además, al comprar un artículo nuevo, tenga en cuentaatención al etiquetado. Cada elemento está estampado con la temperatura a la que se abre la válvula. No debe comprar un termostato a 85 grados en lugar de 70; esto provocará un sobrecalentamiento frecuente. Compre exactamente con las mismas marcas que tenía antes en su automóvil.

Entonces, descubrimos cómo funciona el termostato en un automóvil VAZ-2108-2114.