El problema de los recursos combustibles es uno de losmás relevante hoy en día, y con el tiempo solo empeorará. Los productos del petróleo, entre los que la gasolina es uno de los más consumidos, no solo suben de precio con envidiable regularidad, sino que también prometen convertirse en un bien escaso en un futuro próximo. Por tanto, ya está claro ahora: el futuro pertenece a los combustibles alternativos. El motor de hidrógeno es el propio know-how que promete resolver muchos de los problemas de los automovilistas. Y la mejor parte es que puedes hacer una unidad similar que genere energía para un automóvil a partir del agua por tu cuenta, como dicen, ¡por tu cuenta!
Por cierto, el motor es "de agua", como muchos milagros.El progreso científico y tecnológico, nos llegó desde Occidente. El "gas de Brown", que es exactamente lo que se llama hidrógeno de automóvil, se produce en el proceso de electrólisis. En Estados Unidos, durante muchos años se han vendido y se están vendiendo instalaciones bastante elementales que permiten al conductor ahorrar casi el 50 por ciento de combustible. Y las personas versadas en tecnología y no han olvidado el curso escolar de física y química ensamblan el generador de hidrógeno con sus propias manos.
De la teoría a la práctica.
Una planta de prueba de hidrógeno podría verse comode la siguiente manera. Se instala un pequeño recipiente con agua debajo del capó del automóvil: un contenedor o recipiente. Esta capacidad juega el papel de las pilas de combustible de hidrógeno. Agua corriente del grifo. Se vierte una cucharadita de catalizador, soda, luego se sumergen placas de acero inoxidable: 2-3 piezas. Las placas están conectadas a la batería mediante cables. Cuando se enciende el encendido, comienza una reacción química y el motor de hidrógeno produce el gas correspondiente. Y la manguera con hidrógeno está montada en el conducto junto al filtro.
Como en cualquier unidad, en nuestro motor es importanteconfigure todo correctamente y en la secuencia correcta. Cuando la instalación está completa, el oxígeno y el hidrógeno se extraen del agua por electrólisis. Hay una reacción de división de moléculas de agua en átomos de hidrógeno y oxígeno. La mezcla de gas se introduce en el tanque de combustible del automóvil a través del colector de admisión, se mezcla con gasolina allí y luego se quema como combustible normal.
¿Cuál es el beneficio de un motor de hidrógeno sitodavía necesitas gasolina, preguntas? Genial, incluso si su automóvil aún no funciona con hidrógeno puro. El enriquecimiento de la gasolina con oxígeno e hidrógeno contribuye a una producción de combustible más completa, lo que aumenta significativamente el rendimiento del motor. Esto significa que si antes durante 100 km, por ejemplo, consumiste 5 litros de gasolina, ¡ahora serán suficientes para 130-150 kilómetros! Nada mal, ¿eh?
Y más sobre los pros
Érase una vez la gente soñaba con hacer dinero de la nada, es decir, Fuera de nada. Un motor de hidrógeno permite obtener combustible de otra "nada": del agua. Las ventajas del combustible de hidrógeno son las siguientes:
- alto respeto al medio ambiente del producto. Los gases de escape son prácticamente inofensivos y no representan una amenaza para el medio ambiente, a diferencia de los productos de escape de la combustión de gasolina o diesel;
- el calor de combustión del hidrógeno es significativo incluso en comparación con la gasolina: veintiocho mil seiscientas veinte kilocalorías por kilogramo;
- una mezcla de hidrógeno y oxígeno tiene un altocapacidad inflamable en un amplio rango de temperatura. Por lo tanto, independientemente de si el aire exterior es caliente o frío, el automóvil se mueve igualmente bien;
- trabajando con combustible de hidrógeno, el automóvil prácticamente no detona, manteniendo una conducción suave y suave incluso cuando se comprime dentro de 14.0;
- El combustible de hidrógeno es altamente inflamable cuandodiferentes proporciones de mezcla con aire. Por lo tanto, es posible regular la calidad de la mezcla de aire y gas formada en el motor cambiando la cantidad de gases mezclados suministrados (hidrógeno y oxígeno). Al usar hidrógeno (H2), la mayor parte del flujo de aire de admisión no se estrangulará, lo que aumentará la eficiencia de temperatura del motor del automóvil a carga parcial.
Otras tareas y perspectivas
Hoy, casi todos los automóvilespreocupaciones - BMW, Honda, Opel, Ford y otros - están comprometidos en el desarrollo de motores de hidrógeno de diversas modificaciones con la perspectiva de introducirlos en la producción en masa y una transición gradual de la gasolina a los combustibles de gas. Las tareas de carácter técnico y de diseño son las siguientes:
- si tomamos un motor de gasolina como base, entonces es necesario aumentar el volumen de trabajo de los cilindros en él;
- el motor debe proporcionar la relación de compresión necesaria para el hidrógeno;
- la mezcla de hidrógeno y aire es altamente inflamablerápidamente, por lo tanto, es necesario desarrollar un sistema para prevenir la prematuridad de este proceso, especialmente teniendo en cuenta la posibilidad de flashbacks o detonaciones;
- prevenir la formación de óxidos de nitrógeno en los gases de escape cuando se utiliza aire atmosférico como agente oxidante.
Estos y otros problemas se encuentran en la etapa de solución intensiva y, en un futuro cercano, la mayoría de los automóviles funcionarán con motores de hidrógeno, no solo de fabricación casera, sino también de fábrica.
