Anteriormente, la preocupación de Skoda solo producía sedanes ycamionetas, pero en 2009 el crossover subcompacto Yeti ingresa al mercado. La practicidad, la alta disponibilidad y otras características en un instante hicieron de este automóvil un éxito de ventas en Europa: en cuatro años, se vendieron más de 300,000 copias. Sin embargo, en Rusia este modelo no fue muy bien recibido. Quizás se prestará más atención al Skoda "Yeti" rediseñado. La distancia al suelo y otras características de este crossover compacto son ideales para las carreteras y el clima de Rusia.
¿Cómo reconoces al nuevo "Yeti"?
Es bastante fácil distinguir este automóvil de la corriente en el contexto de una apariencia algo específica, incluso a pesar del rediseño.
El mayor cambio es la nueva óptica.Se distingue por un diseño de cristal especial, que recientemente se ha considerado el sello distintivo de los automóviles Skoda. Los faros bixenón se utilizan como luz principal y las unidades LED como luces de circulación diurna. También hay que destacar que ya no existen esos faros antiniebla redondos que se situaban junto a la luz principal. Las nuevas "luces antiniebla" están ahora mucho más bajas en el parachoques y parecen muy neutrales.
Además de la óptica, el plásticoelementos del cuerpo. También hay opciones de color adicionales. Un propietario potencial puede comprar por separado el paquete de diseño para exteriores. Por más de $ 200, ofrece un parachoques diferente diseñado para conducción todoterreno, molduras de plástico mate a lo largo de todo el cuerpo, así como carcasas de espejos cromados. En cuanto a las características técnicas de las versiones civil y todoterreno, no están en el nuevo Skoda Yeti. La distancia al suelo del vehículo se ha mantenido igual, la gama de motores también es generalmente la misma que antes.
Cambios interiores
Prácticamente no hay cambios en el interior.La única parte nueva es el volante con un nuevo emblema. También en el panel frontal, ahora se agrega un inserto decorativo, diseñado para refrescar el aburrido y gris diseño alemán. El resto es el mismo de siempre, amable y familiar para todos los modelos de coche Skoda Yeti. La distancia al suelo también le permite moverse con confianza dentro y fuera de las carreteras en Rusia y en el extranjero.
Dado que el producto todavía está rediseñado, entoncesel modelo recibió algunas opciones: estas son opciones de tapicería adicionales, nuevas fundas de asientos, opciones de tapicería de cuero. Además, se han agregado nuevos equipos, que solo se pueden instalar bajo pedido. Por ejemplo, es posible equipar el crossover subcompacto con una cámara de visión trasera y un asistente de estacionamiento.
Geometría
A pesar de los cambios, las dimensiones del automóvil Skoda Yeti, la distancia al suelo, todo siguió igual. La longitud del cuerpo es de 4222 mm, el ancho es de 1793 mm y la altura es de 1691 mm. La longitud de la distancia entre ejes es de 2578 mm.
Liquidación y sus características
La distancia al suelo es la misma que en el pasado.modificaciones, 180 mm. Sin embargo, aquí debe tenerse en cuenta que las versiones sin tracción a las cuatro ruedas están destinadas, más bien, a la ciudad, y en estos "Skoda Yeti" la distancia al suelo - distancia al suelo - es de solo 155 mm. Para viajes en calles de la ciudad y carreteras rurales, esto es suficiente, y si desea algo más, debe elegir opciones de tracción total con motores más potentes. En tales modificaciones, la distancia desde el fondo hasta el suelo es de 18 cm.
En el nuevo coche "Skoda Yeti" aumento de la distancia al suelono proporcionado automáticamente por el fabricante. Sin embargo, a la venta puedes encontrar espaciadores especiales para los racks. Pero también es posible adquirir suspensión neumática. La forma más sencilla es instalar una goma más alta. Al mismo tiempo, no rozará al tomar curvas y los neumáticos más grandes encajan bien en los pasos de rueda de un automóvil. Por lo tanto, en el "Skoda Yeti" la distancia al suelo (distancia al suelo) se puede aumentar en una cantidad de 10 a 40 mm o más.
Tronco
Con el volumen útil del maletero, la situación es incomprensible.La documentación oficial indica que con la fila trasera abatida, el volumen es de 416 litros. Pero si miras en el maletero, resulta que se trata de un engaño. El espacio es muy pequeño: solo 321 litros con sillas desplegadas, con plegadas 510 litros. La altura de carga no ha cambiado en 712 mm. Si los asientos están completamente desmontados, puede contar con 1580 litros de espacio.
Especificaciones técnicas
El fabricante equipa el crossover con cuatroUnidades de potencia turbodiésel y tres motores de gasolina turboalimentados. Para aquellos países donde, por tradición, hay problemas con la calidad de la gasolina, y a los automovilistas no les gustan los motores sobrealimentados, y esto es Rusia, se propone un MPI atmosférico con un volumen de 1,6 litros. Estos motores se pueden atribuir a una nueva familia: VAG-EA211.
Disponible a partir de la configuración básica "Skoda Yeti"Las características técnicas, la distancia al suelo le permiten conducir de manera bastante tolerable en carreteras urbanas y rurales. El motor base es un 1.2 TSI con 105 CV. desde. Quizás la potencia no sea suficiente, pero debido al turbocompresor, el par de este motor es bastante impresionante. Ya desde 1400 rpm. el motor produce 175 Nm.
El segundo motor es 1.4 TSI con 122 CV. desde.Esta unidad se puede registrar de forma segura en el "promedio". Muestra una buena dinámica, y el consumo de combustible al circular en ciclo combinado apenas alcanza los 8 litros a los 100 km.
La mayoría de los entusiastas de loscomprar un automóvil "Skoda Yeti", cuya característica, cuya liquidación es máxima. Entonces, el fabricante de automóviles checo ofrece 1.8 TSI con una capacidad de 160 hp. Es capaz de dar 250 Nm a cada rueda, y las versiones mono-drive no se fabrican con este motor.
Motor para Rusia
Para Rusia, Skoda ofrece un motor 1.6 sinpresurización. Es un motor MPI con 110 caballos de fuerza. Este producto no difiere en alta eficiencia en comparación con sus hermanos TSI mayores. Su par es de solo 155 Nm, que está disponible solo a partir de 2000 rpm. El consumo de combustible es ligeramente superior, alrededor de un litro. En cuanto al precio y la fiabilidad de este motor, aquí todo está bien.
Esta unidad está completamente desprovista de componentes y piezas, conque tuvo problemas en el diseño del tipo ETI. No hay turbocompresor, calentadores, bomba de alta presión. E incluso puedes repostar este motor con 92 m de gasolina.
Transmisiones
El fabricante checo finalmente ha equipadoTransmisión automática "Bigfoot". Pero esto es solo para TSI: por tradición, los DSG robóticos con 6 o 7 pasos ya están disponibles. Un convertidor de par clásico de seis velocidades automático funcionará con el motor MPI.
Conclusión
En general, el nuevo crossover resultó si noimpresionante, tan ciertamente bueno y confiable. Todo está bien en el nuevo automóvil "Skoda Yeti" 2016: distancia al suelo, motor, transmisiones, tracción en las cuatro ruedas. En carreteras urbanas y en condiciones todoterreno sin complicaciones, el coche demuestra una gran estabilidad. Me alegra que haya asistentes electrónicos que lo ayudarán a superar fácilmente las áreas problemáticas en la carretera.
