El artículo considerará un automóvil VAZ 2109,se muestra su dispositivo distribuidor. El funcionamiento normal del distribuidor es la clave para el funcionamiento estable del motor de combustión interna. La razón es que con la ayuda del distribuidor, se suministra una chispa a los electrodos de la bujía. Además, esto sucede no solo cuando el automóvil está en movimiento, sino también en modo inactivo.
¿Para qué sirve un distribuidor?
El funcionamiento normal es esencialválvula para un rendimiento dinámico ideal cuando el motor está acelerando rápidamente. La función del distribuidor de encendido es corregir la sincronización del encendido. En otras palabras, elige el momento adecuado para enviar una chispa a los electrodos de las bujías. Además, este momento depende de ciertos factores, que incluyen la velocidad del cigüeñal, la carga del motor y muchos otros. También vale la pena señalar que es necesario distribuir adecuadamente la chispa en todas las velas. Esto se incluye en las tareas del distribuidor de encendido, es decir, el distribuidor. Si el motor de un automóvil VAZ 2109, cuyo dispositivo distribuidor se considera en el artículo, comienza a contraerse, el automóvil no arranca o lo hace con dificultad, lo más probable es que el distribuidor deba repararse. Este proceso es simple, no necesita la educación de un electricista de automóviles, es suficiente seguir una pequeña instrucción.
Diseño trambler
Es el corazón de todo el sistema de encendido.Necesario para regular el control y transmitir señales eléctricas de baja amplitud desde el sensor Hall al interruptor electrónico. Y también distribuya alto voltaje a las bujías en una secuencia estricta. Además, esta secuencia depende de en qué cilindro se produzca la carrera de encendido. En un automóvil VAZ 2109, cuyo dispositivo distribuidor es casi el mismo que el del mismo nombre en el "clásico", se instala un sistema de encendido sin contacto. Los sistemas de contacto nunca se han utilizado en esta serie de vehículos. Se usaron en todos los primeros modelos de automóviles VAZ. Pero un sistema así ha quedado en el olvido, ya que tiene muchas deficiencias. El principal es la presencia de un interruptor-distribuidor de contactos. Las funciones de este mecanismo en el sistema de encendido sin contacto se transfirieron al sensor Hall. Cabe señalar que el funcionamiento de ambos sistemas es casi el mismo. La única excepción es el diseño del interruptor. Aquí hay un dispositivo tan simple del distribuidor VAZ 2109. Si el carburador está en el sistema de energía, entonces el distribuidor de encendido es el elemento principal. Si el automóvil es un inyector, entonces el distribuidor está ausente.
Características de diseño
Además, el distribuidor VAZ 2109, el dispositivoque se analiza en el artículo siguiente, incluye controladores de tiempo de encendido por vacío y centrífugos. Además de estos, hay varios otros elementos que contribuyen al funcionamiento normal del distribuidor. Además del corrector de vacío, sensor Hall, regulador centrífugo, hay una pantalla de plástico que protege la superficie interior del distribuidor del polvo y la suciedad. El corredor, que se fija en el rotor del distribuidor de encendido, tiene una resistencia constante en su diseño. Su valor es de aproximadamente 1 kΩ. También hay arandelas de presión y de presión, varias calzas, calzas y juntas tóricas. Todo esto se recoge en una única caja de aluminio. En un borde, la cubierta se sujeta con dos pernos. El distribuidor VAZ 2109 consta de dichos elementos, cuyo dispositivo, foto y diseño se dan en el artículo.
Cómo determinar que el distribuidor está roto
Determine el mal funcionamiento de la electrónicael distribuidor de encendido es bastante simple. El automóvil comienza a moverse al conducir. Además, no hay otros requisitos previos. En otras palabras, el tanque contiene combustible de alta calidad, la bomba de combustible está en buenas condiciones y el carburador funciona correctamente. El motor comienza a triplicarse cuando el automóvil alcanza cierta velocidad. A menudo, la razón de esto es la lubricación de los contactos que se encuentran en el cuerpo del distribuidor. Además, es posible que el motor no arranque en absoluto. Hay un golpe de los dedos del pistón durante la aceleración. Si la velocidad se acelera extremadamente lentamente, aumenta el consumo de gasolina, entonces hay una avería del distribuidor de encendido o cualquiera de sus elementos. La cubierta del distribuidor VAZ 2109 puede colapsar.
¿Qué puede ir mal?
Además, la mayoría de las veces el control deslizante se quema, lo quedistribuye alto voltaje a los electrodos de las velas. Los contactos ubicados directamente en la cubierta de plástico también pueden quemarse. Si el motor no arranca en absoluto, entonces es posible que se hayan destruido los contactos centrales en la cubierta del distribuidor VAZ 2109. El dispositivo distribuidor es tal que no puede ir a ninguna parte sin usar dichos contactos. El propio sensor Hall también puede fallar. Muy a menudo, el cojinete de este sensor está suelto o destruido. Incluso la más mínima grieta en la tapa del distribuidor de encendido puede hacer que el motor no arranque o no funcione de forma intermitente. Es posible que el enchufe al que está conectado el sensor Hall tenga muy mal contacto.
Retirar el distribuidor
Necesitará esta guía sies necesario reemplazar el distribuidor VAZ 2109. Además, para realizar reparaciones, es necesario quitar el distribuidor de encendido. Para hacer esto, primero debe desconectar el terminal negativo de la batería. Luego, apague todos los cables blindados que van a la tapa del distribuidor de encendido. También se desconecta la manguera que va del corrector de vacío al carburador. Luego, debe desconectar el soporte que sostiene todos los cables. Para hacer esto, desenrosque la tuerca. Tenga en cuenta que hay una arandela debajo, que es muy importante no perder.
Instalación del distribuidor
Tenga en cuenta que en un automóvil VAZ 2109puede instalar el distribuidor solo en una posición de su rotor. Por lo tanto, antes de retirar el distribuidor del VAZ 2109 del árbol de levas, no es necesario que aplique ninguna marca. Simplemente desatornille las tres tuercas que aseguran el cuerpo a la culata. Pero antes de eso es necesario desconectar el enchufe que conectaba el sensor Hall al interruptor.
Si no quita la correa de distribución yRealice el trabajo solo con el distribuidor de encendido, luego, al instalar el distribuidor, no es necesario configurar el cigüeñal de acuerdo con las marcas. El diseño de la unidad del distribuidor de encendido en "nueves", así como "ochos" y carburador "decenas" difiere del utilizado en los automóviles de la serie clásica. El distribuidor no se puede poner de alguna manera equivocado, solo se pone en una posición. En este caso, el contacto del deslizador siempre estará en la posición en la que debe estar. No es necesario decir mucho sobre cómo colocar el distribuidor en el VAZ 2109. Lo principal es marcar correctamente los árboles de levas y los cigüeñales.
Empiece a desmontar el distribuidor
Primero, desenrosque los dos tornillos queFije la tapa a la carcasa del distribuidor. Luego retire el control deslizante tirando de él hacia arriba. Preste atención a su estado, no debe haber óxido, daños, signos de desgaste ni quemaduras. Al mismo tiempo, en su posición normal, el deslizador debe adherirse firmemente al rotor del distribuidor. Un buen ajuste está garantizado por una pequeña ballesta. En el caso de que haya un debilitamiento o se rompa o deforme, es necesario reemplazar completamente todo el control deslizante. El costo de este elemento es pequeño, no más de 50 rublos, por lo que no habrá problemas con él. Tenga en cuenta que todos los cables del distribuidor VAZ 2109 deben desconectarse del sistema de alimentación.
Comprobación del control deslizante y más desmontaje
Para garantizar la integridad del control deslizante,es necesario medir la resistencia que se encuentra entre los contactos de cobre en él. La resistencia debe ser de aproximadamente 1 kΩ. A continuación, debe desmontar la pantalla de plástico para protegerla del polvo. Luego se saca un terminal, con la ayuda del cual se transmite un voltaje bajo. Para hacer esto, debe desenroscar el perno que lo fija. Utilice un destornillador para apretar el soporte y retire el cable. Luego se desenroscan dos pernos, con la ayuda de los cuales se adjunta la placa base del sensor Hall sin contacto. Entonces puedes eliminarlo. El anillo de retención está extraído, es posible que requiera mucho esfuerzo. Pero no puedes preocuparte, es poco probable que este nudo se rompa.
Entonces necesitas desatornillar los dos tornillos con los queSe ha montado el corrector de vacío, sin él no podrá funcionar el distribuidor VAZ 2109. Su diseño es tal que cambia el tiempo de encendido, analizando el funcionamiento del motor. Con ayuda de un destornillador, es necesario sacar la varilla de este corrector con un soporte en la placa.
Fin del desmontaje
Luego se puede quitar completamente de la carcasa.distribuidor de encendido corrector de vacío y extraiga la placa base. En el caso de que existan cicatrices, rasgaduras o desgaste excesivo en el buje, es necesario reemplazar completamente este elemento. A continuación, debe desmontar el anillo de retención. Después de eso, se retira la arandela, que se encuentra directamente detrás de ella en el rodillo distribuidor de encendido. El pasador que asegura el acoplamiento se presiona con un anillo de resorte. Debe eliminarse. En el caso de que el anillo de sello se desgaste o se endurezca, o incluso se rompa por completo, reemplácelo por uno nuevo. Para sacar el pasador del acoplamiento, debe tomar al menos un clavo pequeño, o mejor, una deriva delgada. Luego retire la placa del regulador centrífugo. Compruebe cómo giran los pesos de este regulador sobre los ejes. Si es pesado, entonces es necesario quitar los anillos de retención y estos pesos. Limpie a fondo todos los orificios y lubrique.
Si necesita reemplazar el sensor interruptor,luego debe destornillar los dos pernos que lo aseguraron y luego quitarlo de la placa base. Tenga en cuenta que en algunos distribuidores de encendido, el sensor se puede sujetar con remaches. En este caso, la sustitución de este elemento debe realizarse junto con la placa en la que se encuentra. A continuación, le indicamos cómo quitar el distribuidor en un VAZ 2109, así como cómo realizar su desmontaje completo. El montaje se realiza al revés.
