Πολύ καιρό έχουν περάσει οι μέρες που κάθονται σε σαλόνιαυτοκίνητο, πρέπει να προετοιμαστείτε για ώρες ακούγοντας τον θλιβερό θόρυβο του κινητήρα ή το ραγδαίο ραδιόφωνο. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με στερεοφωνικά, τα οποία μπορούν να ανταγωνιστούν τις αίθουσες συναυλιών με τον πλούτο των ακουστικών εφέ. Οι "ενισχυτές" είναι συνδεδεμένοι μαζί τους τόσο ισχυροί που μπορεί κανείς να μάθει για την προσέγγιση του μηχανήματος πολύ πριν εμφανιστεί στην όραση.
Ας μιλήσουμε για ενισχυτές
Ποιος ενισχυτής ήχου είναι καλύτερος και ποιοςτο μοντέλο θα ταιριάζει στο ηχοσύστημά του, κάθε οδηγός που αποφασίζει να εξοπλίσει την καμπίνα του με στερεοφωνικό εξοπλισμό υψηλής ποιότητας σκέφτεται σοβαρά. Τι πρέπει να προσέξετε στην επίλυση του ζητήματος;
- Διαστάσεις.Ο οδηγός πρέπει να καταλάβει ακριβώς πού θα τοποθετήσει τον ενισχυτή ήχου του και πρέπει να επιλέξει εξοπλισμό βάσει των καθορισμένων παραμέτρων. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψει μια δυσάρεστη κατάσταση κατά την αγορά της συσκευής, αλλά δεν υπάρχει πουθενά που να ταιριάζει. Εκείνοι. Ο πρώτος κανόνας είναι η αρμονία μεταξύ του μεγέθους του ελεύθερου χώρου στην καμπίνα και των διαστάσεων του ενισχυτή.
- Κατηγορία συσκευής. Η ταξινόμηση ξεκινά, ως συνήθως, με το γράμμα Α:
- Κατηγορία Α.Ο σχετικός ενισχυτής ήχου δεν είναι πολύ κατάλληλος για τον λειτουργικό του ρόλο. Οι συσκευές αυτού του τύπου χαρακτηρίζονται από παραμόρφωση χαμηλών συχνοτήτων, έναν ασθενή ήχο, ως αποτέλεσμα της οποίας, για να ακούσετε τη μουσική όταν ο κινητήρας λειτουργεί με πλήρη ταχύτητα, η ένταση πρέπει να ρυθμιστεί σχεδόν στο μέγιστο. Επιπλέον, αυτός ο ενισχυτής ήχου θερμαίνεται γρήγορα λόγω της υψηλής κατανάλωσης ενέργειας. Αυτό δεν προσθέτει ζωτικότητα ούτε στη συσκευή ούτε στην μπαταρία του μηχανήματος.
- Συσκευές κατηγορίας Β. Είναι πολύ καλύτερες από τις προηγούμενες όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους, την ποιότητα μετάδοσης σήματος ήχου και τη θερμική σταθερότητα.
- Τάξη AB.Ο ενισχυτής ισχύος ήχου που αναφέρεται αντιπροσωπεύει τη μέση συσκευή μεταξύ των κατηγοριών Α και Β όσον αφορά τις παραμέτρους. Τις περισσότερες φορές, βρίσκονται σε αυτοκίνητα και μια μεγάλη ποικιλία από αυτά παρουσιάζεται στην αγορά ηλεκτρολόγων μηχανικών.
- Κατηγορία D, με άλλα λόγια - ενίσχυση ψηφιακού σήματος.Προηγουμένως, αυτό ήταν το χαρακτηριστικό των συσκευών που λειτουργούν με χαμηλές συχνότητες. Επί του παρόντος, αυτός είναι ο χαρακτηρισμός για έναν ενισχυτή ήχου ευρυζωνικού αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι η ποιότητα της δουλειάς της είναι κάπως κατώτερη από την προηγούμενη. Επομένως, σήμερα είναι η τάξη AB που είναι πιο κοινή από άλλες.
Σύγχρονα συστήματα ήχου για αυτοκίνητααρκετά περίπλοκο. Εάν πριν από μερικές δεκαετίες ο οδηγός εγκατέστησε μόνο δύο ηχεία στην καμπίνα, τότε τα σημερινά "στερεοφωνικά κέντρα" μπορεί να ανταγωνίζονται τα φανταχτερά οικιακά θέατρα. Σήμερα, οι κατασκευαστικές εταιρείες παράγουν ενισχυτές με κανάλια από ένα έως έξι. Μια συσκευή δύο καναλιών θεωρείται παραδοσιακή - από τον αριθμό των CD που έχουν εγγραφεί σε τυπικούς δίσκους. Ποια είναι τα πιο κοινά σχήματα σύνδεσης;
- "Ενισχυτής" με σχήμα "εμπρός και υπογούφερ".Αυτά είναι ευρέως διαδεδομένα μεταξύ των οδηγών. Εύκολο στη χρήση, στάνταρ σε παραμέτρους ποιότητας. Ο ήχος αναπαράγεται πολύ όμορφα. Κανάλια από 3 έως 4 ή "γέφυρα" που συνδέουν δύο σε ένα κανάλι.
- Κύκλωμα πολυμέσων για κινηματογράφο εντός αυτοκινήτου.
Η πιο κατάλληλη επιλογή θεωρείται ενισχυτής με δύο κανάλια, εάν το επιτρέπει η εγκατάσταση. Πιο οικονομικές επιλογές όσον αφορά τα χρήματα, όταν ο ενισχυτής διαθέτει 4 κανάλια ή 6.
