Είναι απίθανο ότι οι εφευρέτες του σκούτερ θα μπορούσαν να μαντέψουνότι το πνευματικό τους παιδί θα είναι επιτυχές τον 21ο αιώνα. Η βιομηχανία προσφέρει μια πλούσια επιλογή αυτών των μηχανών όχι μόνο για παιδιά αλλά και για ενήλικες. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τύποι: σκούτερ εκτός δρόμου, κόλπο, πόλη. Το σκούτερ kick έπαψε να είναι αποκλειστικά παιδικό παιχνίδι · σήμερα είναι ένα μέσο μεταφοράς και άριστος αθλητικός εξοπλισμός.
Κλωτσά σκούτερ
Στην πραγματικότητα, η «κλασική» έκδοση του ίδιου του σκούτερορίζεται ως επίγειο όχημα, συνήθως δίτροχο, διευθυνόμενο. Ενεργοποιείται με επαναλαμβανόμενη, συνεχή απώθηση σε όρθια θέση με το πόδι από την επιφάνεια της γης.
Δεν είναι γνωστό ακριβώς πότε εφευρέθηκε η συσκευή. Η συγγραφή αποδίδεται στον Γερμανό Michael Kassler (1761), κατασκευαστής προπονητών. Ο εφευρέτης Karl von Dresen εφευρέθηκε το 1820 έναν τρόπο διεύθυνσης στον μπροστινό τροχό. Αυτό το όχημα κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα στη Γερμανία, τη Γαλλία, την Αγγλία. Τα αγγλικά μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με μεταλλικό σκελετό.
Κατασκευή
Το σκούτερ εκτός δρόμου έχει δομικές διαφορές από τον συνηθισμένο «αδελφό» που περπατά. Αλλά τα κύρια στοιχεία είναι τυπικά για όλους τους τύπους μηχανών:
- Πλαίσιο. Αυτή είναι μια φέρουσα βάση, το τιμόνι και οι τροχοί είναι προσαρτημένοι σε αυτό. Είναι κατασκευασμένα από κράματα χάλυβα και αλουμινίου. Μπορεί να παραχθεί σε δύο εκδόσεις: πτυσσόμενα και μη πτυσσόμενα.
- Κατάστρωμα (κατάστρωμα). Η περιοχή στην οποία βρίσκεται ο αναβάτης πρέπει να είναι άνετη για οδήγηση. Το μέγεθος, η επίστρωση (συνήθως αντιολισθητική), ο τρόπος σύνδεσης στο σκελετό διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο.
- Τροχοί. Υπάρχουν διάφοροι τύποι τροχών (σύμφωνα με το υλικό κατασκευής): από πολυουρεθάνη, PVC, καουτσούκ, πλαστικό (στερεό), καουτσούκ (φουσκωτό). Ο αριθμός είναι από δύο έως τέσσερα. Το μέγεθος εξαρτάται από το μοντέλο και την εξειδίκευση, το μπροστινό μέρος μπορεί να είναι μεγαλύτερο από το πίσω μέρος. Το σκούτερ εκτός δρόμου είναι εξοπλισμένο με μεγάλους φουσκωτούς τροχούς για καλύτερη ικανότητα cross-country.
- T-bar με δύο λαβές. Παρέχεται ρύθμιση ύψους, η οριακή τιμή είναι 105 cm.
- Φρένα: πόδι (φρένα πιέζοντας το φτερό στον πίσω τροχό), ζάντα, χειροκίνητο, δίσκο.
- Υποτίμηση. Δεν είναι εγκατεστημένο σε όλα τα μοντέλα. Φουσκωτοί τροχοί από καουτσούκ, εύκαμπτη πλατφόρμα, ελατήρια (τοποθετημένα στο πιρούνι του μπροστινού ή και των δύο τροχών) μπορούν να λειτουργήσουν ως αμορτισέρ. Μαλακώνει την οδήγηση, αλλά μειώνει την ταχύτητα κίνησης.
Ο σχεδιασμός του μοντέλου λαμβάνει υπόψη την ηλικία (από 2 ετών έως έναν ενήλικα), το βάρος (από 20 έως 120 kg), το ύψος (από 80 έως 150 cm και άνω) του αναβάτη. Για άνετη λειτουργία, θα πρέπει να θυμάστε μερικούς απλούς κανόνες:
- ένα άτομο σε ένα σκούτερ ισοδυναμεί με έναν πεζό.
- το ύψος του τιμονιού πρέπει να είναι ελαφρώς πάνω από τον ιμάντα ·
- Συνιστάται να αλλάζετε περιοδικά το πόδι τζόκινγκ.
Ποικιλίες
Τα μοντέλα ενηλίκων χωρίζονται σε διάφορους τύπους:
- Σκούτερ εκτός δρόμου. Είναι βολικό να οδηγείτε σε σχεδόν οποιαδήποτε επιφάνεια: άμμο, άσφαλτο, χαλίκι, χώμα.
- Αστικός. Χρησιμοποιείται ευρέως σε αστικά περιβάλλοντα, έχει αναδιπλούμενο σχεδιασμό, συμπαγές μέγεθος. Οι τροχοί μπορούν να φουσκωθούν, αρκετά μεγάλου μεγέθους, ικανές να ξεπεράσουν εύκολα τα λιθόστρωτα.
- Αθλητισμός. Ιδανικό για τους λάτρεις της ακραίας οδήγησης. Αυτά τα μοντέλα έχουν ένα άκαμπτο ενισχυμένο πλαίσιο και μικρούς τροχούς. Μονοκόμματο πλαίσιο χωρίς αμορτισέρ, μηχανισμός αναδίπλωσης με το μέγιστο δυνατό περιθώριο ασφαλείας.
- Ηλεκτρικό σκούτερ. Εξοπλισμένο με έναν σχετικά ισχυρό ηλεκτρικό κινητήρα, μπορεί να επιταχύνει στα 30 km / h Λόγω του κινητήρα, είναι βαρύ. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι χαμηλή, αφού τελειώσει εντελώς, θα πρέπει να σπρώξετε με το πόδι σας.
Χαρακτηριστικά
Το σκούτερ εκτός δρόμου χαρακτηρίζεται κυρίως από υψηλή ικανότητα cross-country. Έχει σχεδιαστεί για κακούς χωματόδρομους, είναι σε θέση να βοηθήσει σε ελαφρούς εκτός δρόμου δρόμους. Βασικά χαρακτηριστικά:
- Το μέγεθος. Βαριά, μεγάλα και σταθερά αυτοκίνητα, που δεν έχουν σχεδιαστεί για αγώνες.
- Μεγάλες ρόδες. Η διάμετρος του μπροστινού τροχού μπορεί να φτάσει το μισό μέτρο, το πλάτος των ελαστικών είναι σχετικό με το μέγεθος. Χρησιμοποιήστε φουσκωτούς ελαστικούς τροχούς με κάμερες
- Φρένα. Σχεδόν όλα τα μοντέλα SUV είναι εξοπλισμένα με εμπρός και πίσω φρένα. Αυτό επιτρέπει καλύτερο έλεγχο της συσκευής.
Ρωσικά σκούτερ εκτός δρόμου Novatrack, όπωςμοντέλα άλλων εταιρειών διακρίνονται από ενισχυμένο μονοκόμματο πλαίσιο, υψηλής ποιότητας ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας, αξιόπιστα αμορτισέρ και μερικές φορές πτερύγια λάσπης. Χρησιμοποιείται σε όλες τις καιρικές συνθήκες - η βρωμιά δεν θα σταματήσει αυτήν την τεχνική. Η τιμή εξαρτάται άμεσα από το υλικό κατασκευής, το σχεδιασμό, τη διαμόρφωση και είναι $ 150 και περισσότερο.
Επιλογή
Δεν είναι εύκολο να αγοράσετε ένα κατάλληλο μοντέλο, η επιλογή είναι τεράστια. Στη ρωσική αγορά, η καλύτερη σχέση τιμής-ποιότητας προσφέρεται από έναν εγχώριο κατασκευαστή Το σκούτερ Novatrack είναι προϊόν της εταιρείας Kaliningrad Velobalt. Οι ειδικοί της εταιρείας ακολουθούν τη μόδα και προσπαθούν να ανταποκριθούν γρήγορα σε όλες τις σύγχρονες τάσεις στην παραγωγή ποδηλάτων.
Όταν επιλέγετε μια τεχνική, δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
- ηλικία, βάρος και ύψος του μελλοντικού ιδιοκτήτη ·
- το βάρος του σκούτερ (ένα παιδί ή ένα εύθραυστο κορίτσι δεν μπορεί να χειριστεί ένα τεράστιο τέρας).
- Σκοπός της χρήσης;
- εξοπλισμός.
Το τελευταίο σημείο αξίζει να επικεντρωθεί. Οι πλαστικοί τροχοί δεν απορροφούν καλά και είναι κατάλληλοι για λείες επιφάνειες. Ένα σκούτερ με μεγάλους φουσκωτούς τροχούς είναι ιδανικό για χωματόδρομους, δασικά μονοπάτια, διασχίσεις εδάφους Η ρύθμιση ύψους τιμονιού θα σας ευχαριστήσει με μια άνετη οδήγηση και χωρίς πόνο στην πλάτη. Τα δυνατά φρένα σας προστατεύουν. Για τα παιδιά, ένα τρίτροχο ή τετράτροχο μοντέλο θα είναι πιο βολικό, είναι πιο σταθερό. Οι λαμπεροί τροχοί και τα μελωδικά ηχητικά σήματα θα προσθέσουν χαρά στα παιδιά.
