Γραμμή μετρό Kaluzhsko-Rizhskaya στη Μόσχα (ήη πορτοκαλί γραμμή του μετρό στους απλούς ανθρώπους) είναι από τις πρώτες που χτίστηκαν σε αυτήν την πόλη. Οι σταθμοί του βρίσκονται στη γραμμή που συνδέει τις βορειοανατολικές περιοχές της πόλης Sviblovo και Medkovo με το κέντρο, το VDNKh και τα νοτιοδυτικά μέρη της πόλης, όπως το Yasenevo, το Cheremushki και το Konkovo.
Η ιστορία της δημιουργίας της γραμμής Kaluzhsko-Rizhskaya
Η πορτοκαλί γραμμή του μετρό στη Μόσχα αναφέρθηκε για πρώτη φορά το 1958, όταν δημιουργήθηκε η ακτίνα της Ρίγας. Συνέδεσε το κέντρο της πόλης με την All-Union Αγροτική Έκθεση και είχε συνολικό μήκος 5400 μέτρα.
Το 1962, το Kalugaακτίνα, η οποία περιελάμβανε διαδρομές μεταφοράς από το κέντρο της πόλης προς τις νοτιοδυτικές περιοχές ύπνου. Η ακτίνα Kaluga εκείνη την εποχή είχε μήκος περίπου 9000 μέτρα και είχε μόνο 5 σταθμούς. Οι ιδιαιτερότητες της κατασκευής του είναι η κατασκευή σταθμών που χρησιμοποιούν ανοιχτούς λάκκους. Και οι σήραγγες απόσταξης ανεγέρθηκαν με τη μέθοδο διάτρησης ασπίδας σε σχέση με τις δύσκολες γεωλογικές συνθήκες. Αργότερα, το 1964, η ακτίνα Kaluga επιμηκύνθηκε νότια για να φτάσει σε μια νέα αποθήκη.
Δημιουργήθηκε μια ολόκληρη γραμμή πορτοκαλί μετρό1970, όταν οι μηχανικοί υιοθέτησαν ένα έργο για τη δημιουργία μιας κεντρικής γραμμής που θα συνδέει τις ακτίνες Kaluga και Riga σε ένα μόνο κλάδο. Αυτό σηματοδοτήθηκε από το άνοιγμα νέων σταθμών, όπως "Tretyakovskaya", "Sukharevskaya", "Turgenevskaya" και τη δημιουργία μεταβάσεων σε άλλες γραμμές. Η κεντρική γραμμή τέθηκε σε λειτουργία το 1972. Το 1978 σηματοδοτήθηκε από την επέκταση των σιδηροδρομικών γραμμών βόρεια προς το σταθμό Medvedkovo. Το μήκος του κλαδιού αυξήθηκε κατά 8100 μέτρα. Οι σταθμοί τέθηκαν σε λειτουργία με καθυστέρηση λόγω του ξεσπάσματος της πολιτικής και οικονομικής κρίσης στη δεκαετία του '80 του 20ού αιώνα.
Η σύγχρονη εποχή
Στην πόλη της Μόσχας, η πορτοκαλί γραμμή του μετρό σήμερααπαιτεί τακτική επισκευή και συντήρηση. Αυτό επηρέασε ιδιαίτερα τους σταθμούς της ακτίνας Kaluga, καθώς η επένδυση πλακιδίων έχει ήδη εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής της. Για αντικατάσταση το 2004, τα τοιχώματα του σταθμού Akademicheskaya ήταν επενδυμένα με ανοδιωμένο αλουμίνιο, και οι τοίχοι της γραμμής καλύφθηκαν με μαύρο γρανίτη.
Επιπλέον, υπήρξαν επίσης αλλαγές στην εργασία.αυτή τη γραμμή σε σχέση με καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Οι τρομοκρατικές επιθέσεις στη γραμμή Kaluzhsko-Rizhskaya ξεκίνησαν το 1998, όταν μια άγνωστη συσκευή έβλαψε τρία άτομα. Επιπλέον, η ηλικία της δομής επηρεάζει επίσης. Έτσι, το 2013, οι κάτοικοι της Μόσχας φοβήθηκαν αρκετά από μια αστοχία στην ηλεκτρική καλωδίωση στο σταθμό Shabolovskaya, η οποία εκδηλώθηκε με τη μορφή ισχυρού καπνού.
Ωστόσο, παρά όλες τις δυσκολίες, η γραμμή Kaluzhsko-Rizhskaya συνεχίζει να λειτουργεί πλήρως. Σήμερα είναι η πορτοκαλί γραμμή του μετρό.
Χρόνος ταξιδιού
Η πορτοκαλί γραμμή του μετρό λόγω τουδιάρκεια και συμφόρηση (ο μέσος αριθμός πολιτών που χρησιμοποιούν αυτήν τη γραμμή είναι περίπου 1.000.000) έχει το μεγαλύτερο χρόνο για να φτάσει στον τελικό σταθμό. Θα σας πάρει περίπου 55 λεπτά για να φτάσετε από το Medvedkovo στο Novoyasenevskaya (τερματικοί σταθμοί).
Το συνολικό μήκος της γραμμής είναι 37,6 χλμ. Περιλαμβάνει 24 σταθμούς.
Προοπτικές ανάπτυξης
Οι μηχανικοί της Ρωσικής Ομοσπονδίας αναπτύχθηκανέγγραφο "Πορτοκαλί γραμμή μετρό: σταθμοί", σύμφωνα με το οποίο το 2020 προγραμματίστηκε να επεκταθεί η γραμμή στο σταθμό "Chelobitevo". Αλλά αυτό το έργο απορρίφθηκε από την κυβέρνηση. Επιπλέον, τα σχέδια περιλαμβάνουν την κατασκευή του σταθμού Yakimanka, ο οποίος θα αποτελέσει μεταβατικό σύνδεσμο μεταξύ των γραμμών Kaluzhsko-Rizhskaya και Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Σχεδιάστηκε να εργαστεί στο έργο από το 1996 έως το 2000, αλλά οι προθεσμίες αναβλήθηκαν, τώρα η παράδοση προγραμματίζεται για το 2025 Ωστόσο, η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη καθορίσει την ακριβή ημερομηνία πότε θα ενημερωθεί η πορτοκαλί γραμμή του μετρητή. Οι σταθμοί παραμένουν αμετάβλητοι προς το παρόν.
