Υπάρχει η άποψη ότι για τις πτήσεις τσάρτερ εξυπηρετούνερειπωμένα, ξεπερασμένα, αλλά μεγάλα αεροσκάφη. Είναι έτσι? Ας προσπαθήσουμε να εξετάσουμε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της αεροπορικής εταιρείας "Katekavia". Στόλος αεροσκαφών, έτος κατασκευής, υπηρεσία στο αεροδρόμιο και στο πλοίο, συνθήκες στην καμπίνα - όλα αυτά θα είναι το θέμα του άρθρου μας.
Τι είναι το "Katekavia" και ποιο είναι το όνομα του μεταφορέα τώρα
Προς το παρόν, η αεροπορική εταιρεία έχει μια πιο ευχάριστηόνομα - "Azur Air". Έτσι άρχισε να καλείται από τον Δεκέμβριο του 2014. Ωστόσο, η Azur Air δεν πρέπει να θεωρείται νέος, όχι δοκιμασμένος στο χρόνο αερομεταφορέας. Προηγουμένως, οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν από την εταιρεία Katekavia, της οποίας ο στόλος των αεροσκαφών ήταν μικρός και πολύ νέος. Αλλά αυτή η εταιρεία πραγματοποίησε μικρές πτήσεις. Βασικά, κάλυπταν μόνο τις ομοσπονδιακές περιφέρειες του Βόλγα και της Σιβηρίας.
Η Katekavia εδρεύει στο αεροδρόμιο της πρωτεύουσαςΝτομοντέντοβο. Το 2012, η μεγάλη αεροπορική εταιρεία UTair αγόρασε το ένα τέταρτο όλων των μετοχών σε μια μικρή περιφερειακή εταιρεία. Μετά από 12 μήνες, το 75% του συνολικού εγκεκριμένου κεφαλαίου είχε ήδη συγκεντρωθεί στα χέρια της. Το 2014, η πρώην "Katekavia" έγινε γνωστή ως "Azur Air" και ενήργησε ως πρόσωπο του θυγατρικού αερομεταφορέα "UTair". Αλλά ένα χρόνο αργότερα η εταιρεία έγινε ανεξάρτητη. Τον Φεβρουάριο του 2016, πέρασε τις δοκιμές του Ομοσπονδιακού Οργανισμού Αεροπορικών Μεταφορών και του επετράπη να εκτελεί διεθνείς τακτικές πτήσεις.
Αεροπορική εταιρεία "Katekavia": στόλος αεροσκαφών
Φυσικά, όλα αυτά τα σκαμπανεβάσματα με την αγορά και την πώλησημετοχές, μετονομασία νομικής οντότητας και απόκτηση άδειας δεν πρέπει να ανησυχεί τον μέσο επιβάτη. Ενδιαφέρεται για άλλα πράγματα. Για παράδειγμα, ποιος είναι ο αεροπορικός στόλος της εταιρείας; Πόσο ερειπωμένα είναι τα αεροπλάνα του; Ποιες είναι οι ανέσεις επί του σκάφους; Και, φυσικά, καθυστερούν συχνά οι πτήσεις αυτής της εταιρείας; Τι γίνεται με τα ατυχήματα; Έχουν υπάρξει ατυχήματα στην ιστορία της Κατεκαβίας; Ο αεροσκάφος της εταιρείας με αυτό το όνομα, μετά την επανεγγραφή του στην Azur Air, μεταφέρθηκε πλήρως στον αερομεταφορέα Turukhan. Στη μνήμη του "Katekavia" σημειώθηκαν ατυχήματα και αναγκαστικές προσγειώσεις λόγω δυσλειτουργίας του μηχανήματος. Αλλά από τότε που η Azur Air έκανε την πρώτη της πτήση τον Δεκέμβριο του 2014 από τη Μόσχα προς το Σαρμ Ελ Σέιχ (Αίγυπτος), κάτι τέτοιο δεν συνέβη ξανά. Αυτή η πτήση πραγματοποιήθηκε με την πρώτη Boeing της εταιρείας, μάρκα 757-200.
Προορισμοί πτήσης
Σε λιγότερο από τρία χρόνια λειτουργίας, η Azur Air έχει αναπτυχθεί απόμια μικρή περιφερειακή εταιρεία σε έναν μεγάλο μεταφορέα. Εάν το 2011 "Katekavia", του οποίου ο στόλος των αεροσκαφών ήταν μικρός, εξυπηρετούσε μόνο εκατόν δεκαπέντε και χίλιάδες επιβάτες, τότε το 2015 ο αριθμός τους ήταν πάνω από δύο εκατομμύρια. Προηγουμένως, η εταιρεία είχε ένα βασικό κόμβο - το Domodedovo. Τώρα η Azur Air έχει πολλά φυσικά αεροδρόμια: Yemelyanovo (Krasnoyarsk), Pulkovo (Αγία Πετρούπολη), Khrabrovo (Καλίνινγκραντ) και Rostov-on-Don.
Ο χάρτης πτήσης της εταιρείας έχει επεκταθεί σημαντικά.Η Azur Air παραδίδει επιβάτες στο Μαρόκο (Αγκαντίρ), την Ταϊλάνδη (Μπανγκόκ και το Πουκέτ), την Ισπανία (Βαρκελώνη, Μαγιόρκα και Τενερίφη), τη Βουλγαρία (Μπουργκάς και Βάρνα), την Τυνησία (Djerba και Enfidu), Ελλάδα (Ηράκλειο και Ρόδος), Βιετνάμ (Nha Trang), Κύπρος (Λάρνακα), Δομινικανή Δημοκρατία (Punta Cana), Κούβα (Varadero) και Κίνα (Sanya). Επιπλέον, η αεροπορική εταιρεία εκτελεί πτήσεις από Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Τσελιάμπινσκ και Καζάν προς Σότσι.
"Anex Tour" και ο ρόλος του στην ανάπτυξη της αεροπορικής εταιρείας
Στην κατεύθυνση των πτήσεων, μπορεί να φανεί ότι "Azur Air"ειδικεύεται στη μεταφορά επιβατών σε διάσημα θέρετρα στον κόσμο. Πολλές αεροπορικές εταιρείες παρέχουν τα αεροσκάφη τους σε ταξιδιωτικούς πράκτορες για πτήσεις τσάρτερ. Η συμμετοχή στο μεγάλο τουρκικό συγκρότημα Anex Tourism Group επέτρεψε την ανανέωση του στόλου αεροσκαφών Azur Air (πρώην Katekavia). Οι χάρτες έχουν μια ιδιαιτερότητα. Πρέπει να είναι άνετα για να μεταφέρουν όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες και έτσι να μειώνουν το κόστος της πτήσης. Από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετα. Μετά από όλα, οι άνθρωποι πηγαίνουν σε διακοπές και θέλουν τις διακοπές τους να ξεκινήσουν με την επιβίβαση της γραμμής. Επομένως, η Azur Air διασφαλίζει ότι ο αεροπορικός στόλος της πληροί τις απαιτήσεις του ταξιδιωτικού πράκτορα Anex Tour. Έτσι, η τουριστική εξειδίκευση της εταιρείας είχε άμεσο αντίκτυπο στην ποιότητα των επενδύσεων. Δεν είναι μόνο ευρύχωρα, αλλά και άνετα και σχετικά νέα.
Μάρκες αεροσκαφών και οι ηλικίες τους
Δεν θα συναντήσετε πλέον τα παλιά An-24 και Tu-134,που βρίσκονταν σε υπόστεγα "Κατεβάβια". Ο στόλος των αεροσκαφών, των οποίων η ηλικία κατά μέσο όρο τώρα (από τον Απρίλιο του 2017) είναι δεκαεννέα και ενάμισι ετών, έχει αλλάξει πέρα από την αναγνώριση. Ο μετασχηματισμός της Katekavia σε Azur Air ήταν ένα συμβάν τον Νοέμβριο του 2014. Στη συνέχεια, το παλιό Tu-134 πάγωσε στον διάδρομο στο αεροδρόμιο Igarka. Και οι επιβάτες αναγκάστηκαν να το σπρώξουν για να το μετακινήσουν. Το μαγνητοσκοπημένο βίντεο υπήρξε εδώ και πολύ καιρό αντικείμενο αστείων σε ολόκληρο τον ρωσικό αεροπορικό στόλο από κακούς. Ως εκ τούτου, το πάρκο είναι ένα «μεγάλο καλαμπόκι» της διαχείρισης της εταιρείας Azur Air. Διασφαλίζει ότι όλα τα αεροπλάνα είναι υψηλής ποιότητας και άνετα για τους επιβάτες. Η Boeings, από την πρώτη πτήση της αεροπορικής εταιρείας προς το Sharm el-Sheikh, έχει γίνει αγαπημένες μάρκες.
Χαρακτηριστικά των επενδύσεων Katekavia
Ο στόλος των αεροσκαφών αριθμεί δεκαεννέα αεροσκάφη.Όλοι τους, όπως ήδη αναφέρθηκε, ανήκουν στην οικογένεια Boeing. Αν μιλάμε για τύπους, τότε η Azur Air (πρώην Katekavia) προτιμά μάρκες 767-300 00 R. Η αεροπορική εταιρεία διαθέτει οκτώ από αυτές. Πρόκειται για τεράστιες επενδύσεις που μπορούν να φιλοξενήσουν έως 336 άτομα. Υπάρχουν επίσης οκτώ Boeing 757-200s στο στόλο της αεροπορικής εταιρείας. Είναι μικρότερα - 238 θέσεις - αλλά εξίσου άνετα και αξιόπιστα.
Η αεροπορική εταιρεία απέκτησε πρόσφατα τρία Boeings737-800 ". Είναι ακόμη μικρότερα. Η χωρητικότητά τους είναι 189 άτομα. Τα χρώματα του αεροσκάφους Azur Air είναι διακριτικά, αλλά αξέχαστα. Η λευκή επένδυση έχει μπλε ουρά με κόκκινη κορδέλα. Το παλαιότερο αεροσκάφος του στόλου είναι μόνο είκοσι -έξι ετών. Είναι. "Boeing 767-300" με αριθμό ουράς VP-BUX. Και το νεότερο αεροσκάφος - "Boeing 757-200" (αριθμός ουράς VQ-BEY) - είναι μόνο δεκατεσσάρων ετών.
Κριτικές ταξιδιωτών για τα αεροσκάφη Azur Air
Τουριστική εξειδίκευση (ναύλωση)οι αεροπορικές εταιρείες το έχουν ορίσει σε έναν από τους κορυφαίους στη Ρωσία. Η εταιρεία εξυπηρετεί πάνω από δύο εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Ως εκ τούτου, πολλοί τουρίστες αφήνουν σχόλια σχετικά με τις ανέσεις που παρέχει η αεροπορική εταιρεία Katekavia στα πλοία της. Ο στόλος των σύγχρονων αεροσκαφών Azur Air αποτελείται από άνετα αεροσκάφη Boeing. Η μάρκα 767-300 χρησιμοποιείται για πτήσεις μεσαίου και μεγάλου μήκους. Παρά το γεγονός ότι η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει τριακόσιους επιβάτες όταν είναι πλήρως φορτωμένες, δεν υπάρχει αίσθηση ότι είναι περιορισμένος. Το διάδρομο μεταξύ των καθισμάτων και η απόσταση μεταξύ των σειρών καθισμάτων είναι αρκετό για κάθε ταξιδιώτη να αισθάνεται άνετα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Τα Boeings έχουν καλή ηχομόνωση, έτσι ώστε ο βρυχηθμός των κινητήρων να είναι πρακτικά ακουστός. Η καμπίνα των αεροσκαφών έχει διαμερίσματα για όσους ταξιδεύουν σε μαθήματα επαγγελματικής και άνεσης. Λίγα λόγια πρέπει να ειπωθούν για την ασφάλεια των πτήσεων. Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία ελέγχου Jacdec, η Azur Air περιλαμβάνεται στη λίστα των καλύτερων αεροπορικών εταιρειών για αυτήν την παράμετρο.
