Ο σιδηροδρομικός σταθμός Finlyandsky (Πετρούπολη) βρίσκεται στηνVyborgskaya πλευρά σε κοντινή απόσταση από το Neva. Είναι το μόνο στην πόλη που έχει διατηρήσει το αρχικό του όνομα. Ο σταθμός του μετρό βρίσκεται ακριβώς στο κτίριο του σταθμού και επιτρέπει στους επιβάτες να φτάσουν γρήγορα και άνετα σε οποιοδήποτε σημείο της μητρόπολης. Η γέφυρα Liteiny και ένας σύγχρονος κόμβος μεταφορών στο ανάχωμα παρέχουν καλές συγκοινωνιακές συνδέσεις με άλλες περιοχές της πόλης και των κεντρικών αυτοκινητοδρόμων.
Ιστορία προέλευσης και ανάπτυξης
Κατασκευή σιδηροδρόμου από την Αγία Πετρούποληπριν ξεκινήσει η Φινλανδία το 1862. Το πρώτο κτίριο σταθμών χτίστηκε το 1870. Ο σιδηρόδρομος χτίστηκε από φινλανδούς τεχνίτες. Οι ιδιαιτερότητες του τοπίου και της φύσης στα εργοτάξια καθυστέρησαν τη διαδικασία και κατέστησαν δύσκολη και χρονοβόρα. Η ρωσική κυβέρνηση διέθεσε ένα χρυσό ταμείο, το οποίο χρησιμοποίησαν οι Φινλανδοί στην κατασκευή του κτηρίου.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Finlyandsky αρχικά έμοιαζε με ξύλινομονοώροφο κτίριο με μικρή αίθουσα αναμονής, χώρο αποσκευών και χώρους για τη βασιλική οικογένεια. Μία μικρή πλατεία βρισκόταν μπροστά του, οι σιδηροδρομικές γραμμές κατευθύνθηκαν κατευθείαν στο Neva. Υπήρχε επίσης ένας σταθμός εμπορευματικών μεταφορών. Αργότερα ο σιδηροδρομικός σταθμός Finlyandsky ένωσε τους σιδηροδρόμους που τέθηκαν στο Sestroretsk και τον Borisov Griva Τα κομμάτια ανακατασκευάστηκαν και ανυψώθηκαν πάνω από το έδαφος για να μην παρεμποδίσουν την κίνηση των μεταφορών κατά μήκος των κύριων οδών της πόλης.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Finlyandsky φημίζεται για την παράσταση του V.I.Ο Λένιν, ο οποίος πραγματοποιήθηκε μετά την επιστροφή του από την εξορία το 1917. Διάβασε μια ομιλία προς τους εργάτες, στην οποία διακήρυξε την αρχή μιας νέας εποχής. Προς τιμήν αυτού του ιστορικού γεγονότος, ένα μνημείο για τον Λένιν ανεγέρθηκε στο σταθμό λίγα χρόνια αργότερα. Μετά την ανοικοδόμηση, μετακόμισε στην πλατεία πιο κοντά στο Neva.
Ο σταθμός της Φινλανδίας έπαιξε τεράστιο ρόλο κατά τη διάρκειαπολέμους του 1941-1945. Το πρώτο στάδιο του Δρόμου της Ζωής ξεκίνησε από αυτό και συνεχίστηκε στη Λίμνη Λάντογκα. Από εδώ στάλθηκαν παιδιά, γυναίκες, ηλικιωμένοι για να εκκενωθούν, και έφεραν τρόφιμα και πυρομαχικά εδώ για να διατηρήσουν την άμυνα. Σε ανάμνηση αυτών των γεγονότων και του ρόλου που έπαιξε ο σταθμός στον αγώνα για τη διάσωση των ανθρώπων, ανεγέρθηκε ένα αναμνηστικό χιλιόμετρο μετά την πλατφόρμα. Κατά τη διάρκεια του αποκλεισμού και του πολέμου, το κτίριο υπέστη σοβαρές ζημιές και καταστράφηκε σε μέρη.
Μετά την άρση του αποκλεισμού, το χειμώνα του 1943, ήταν ο σιδηροδρομικός σταθμός Finlyandsky που έλαβε για πρώτη φορά ένα τρένο με φαγητό. Η ανακατασκευή του κτηρίου άρχισε το 1944.
Σύγχρονος σταθμός της Φινλανδίας
Ο σύγχρονος σταθμός είναι πλήρηςκαι ένα πλήρες αρχιτεκτονικό σύνολο, το κύριο κυρίαρχο του οποίου είναι ένας πύργος 16 μέτρων με παράθυρα με καθρέφτη και ένα ύψος 30 μέτρων. Μπροστά από αυτήν υπάρχει μια πλατεία όπου ανεγερθεί ένα μνημείο για τον ηγέτη, διαμορφώνονται χώροι αναψυχής και βρίσκονται τα περίφημα "Σιντριβάνια τραγουδιού".
Το κτίριο μετά την ανοικοδόμηση έχει γίνει μοντέρνο καιπολυλειτουργική εγκατάσταση μεταφοράς, η οποία διαθέτει όλα όσα χρειάζεστε για την άνεση των επιβατών. Τα γραφεία εισιτηρίων του Σταθμού της Φινλανδίας πωλούν εισιτήρια για τρένα μετακίνησης και για το τρένο Allergo, το οποίο εκτελεί δρομολόγια προς το Ελσίνκι και πίσω.
