Φήμες ότι το αεροδρόμιο Zhukovsky θαυποβλήθηκε σε ανακατασκευή και θα αρχίσει να εργάζεται για την πολιτική αεροπορία, εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Σχεδόν πέντε χρόνια εργασίας από πολλές μεγάλες εταιρείες - και μέχρι το καλοκαίρι αναμένεται ότι η Μόσχα θα έχει έναν ακόμη, τον τέταρτο, μεγάλο κόμβο μεταφορών, που δέχεται διεθνείς πτήσεις.
Ιστορία
Εμφανίστηκε το 1941 και ήταν αρχικάσχεδιασμένο αποκλειστικά για στρατιωτικές διαστημικές ανάγκες. Τότε ονομαζόταν Ramenskoye και χρησίμευε για δοκιμαστικές πτήσεις. Αργότερα, από αυτόν τον ιστότοπο μεταφέρθηκαν αεροπλάνα φορτίου "Burany" στο Μπαϊκονούρ. Έτσι, μέχρι το 1991, ήταν εδώ που πραγματοποιήθηκαν δοκιμαστικές πτήσεις όλων σχεδόν των εγχώριων ελικοπτέρων και άλλων αεροσκαφών. Επίσημα, εξακολουθεί να ονομάζεται Ramenskoye σήμερα, αν και αρκετές πηγές κατά καιρούς αναφέρουν ότι σχεδιάζει να υιοθετήσει ως επίσημη ονομασία αυτό που χρησιμοποιείται στην καθημερινή ζωή σχεδόν από τη στιγμή της εμφάνισής του - Zhukovsky - από το όνομα της γειτονικής πόλης. .
Χαρακτηριστικά
Σε έκταση 950 εκταρίων υπάρχουν 2διαδρόμους, ένας από τους οποίους είναι ο μεγαλύτερος στη Ρωσία και την Ευρώπη. Επιπλέον, υπάρχουν θέσεις στάθμευσης για αεροσκάφη, υπόστεγα, αποθήκες, διάφορα τεχνικά κτίρια σχεδιασμένα για ποικίλες ανάγκες. Το Ramenskoye δεν έχει περιορισμούς στους τύπους των αεροσκαφών που γίνονται δεκτοί ή στο βάρος απογείωσης.
Ωστόσο, μέχρι πρόσφατα, υπανάπτυκτηΟι υποδομές και η σχετικά κακή μεταφορική προσβασιμότητα δεν επέτρεψαν το αεροδρόμιο Zhukovsky να θεωρηθεί ως το τέταρτο αεροπορικό λιμάνι που εξυπηρετεί τις ανάγκες της πρωτεύουσας. Όλα άλλαξαν το 2014, όταν βρέθηκαν επενδυτές που ήταν έτοιμοι να επενδύσουν πάνω από 10 δισεκατομμύρια ρούβλια στην ανάπτυξη του Ramenskoye.
Σύγχρονη χρήση
Από το 1992, κάθε δύο χρόνια το αεροδρόμιοΟ Ζουκόφσκι φιλοξενεί τη διάσημη αεροπορική εκπομπή MAKS, η οποία συγκεντρώνει έναν τεράστιο αριθμό σε μια εβδομάδα - περισσότερους από ένα εκατομμύριο θεατές που θέλουν να θαυμάσουν τις πτήσεις επίδειξης, να δουν παλιά αεροσκάφη και να πάνε μια εκδρομή. Επιπλέον, τόσο ειδικοί όσο και εκπρόσωποι μεγάλων εταιρειών του κλάδου έρχονται, φυσικά, εδώ για να αξιολογήσουν νέα προϊόντα και, ενδεχομένως, να συνάψουν συμβάσεις.
Από το 2010, διεξάγεται επίσης εδώ κάθε δύο χρόνιαένα φόρουμ αφιερωμένο στην οικιακή μηχανική, το οποίο εξακολουθεί να είναι λιγότερο δημοφιλές από το MAKS, αλλά έχει μάλλον καλές προοπτικές.
Ωστόσο, το αεροδρόμιο Zhukovsky για δέκαχρόνια - από το 1991 έως το 2001 - χρησιμοποιήθηκε επίσης για τον προορισμό του, αν και όχι για ευρύ κοινό. Ένας μεγάλος αριθμός εμπορικών πτήσεων εμπορευμάτων απογειώθηκε από εδώ, τα διερχόμενα αεροσκάφη πραγματοποίησαν ανεφοδιασμό εδώ.
Κάποια στιγμή έγινε φανερό ότι η πρωτεύουσαΤα αεροδρόμια είναι φορτωμένα στο όριο και απλά δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στο φορτίο. Και στη συνέχεια, εκτός από τη μερική ανακατασκευή των υπαρχόντων λιμανιών, αποφασίστηκε να τεθεί σε λειτουργία ακόμη ένα.
Τοποθεσία:
Λοιπόν, αεροδρόμιο Zhukovsky - πώς να φτάσετε σε αυτόκόμβος αέρα; Βρίσκεται 20 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της πρωτεύουσας. Αναμένεται ότι το ταξίδι από τον σιδηροδρομικό σταθμό Kazansky στο αεροδρόμιο με το λεγόμενο air express δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα. Το διεθνές αεροδρόμιο Zhukovsky θα μπορεί επίσης να δέχεται αυτοκινητιστές· στην επικράτειά του υπάρχουν αρκετοί χώροι στάθμευσης με συνολική χωρητικότητα άνω των 10 χιλιάδων αυτοκινήτων. Η προσβασιμότητα των μεταφορών θα διασφαλιστεί επίσης μέσω της ανακατασκευής του αυτοκινητόδρομου Novoryazanskoye, ο οποίος θα γίνει ευρύτερος, γεγονός που θα παρέχει μεγαλύτερη χωρητικότητα κυκλοφορίας και θα μειώσει τη συμφόρηση.
Άμεσες προοπτικές
Ο πρώτος τερματικός σταθμός επιβατών θα μπορούσε να ανοίξει πόρτεςπίσω το 2015, ανακουφίζοντας εν μέρει τα υπόλοιπα αεροδρόμια. Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι το Dobrolet, το οποίο σχεδιαζόταν να μεταφερθεί εδώ, έπαψε να υπάρχει λόγω των δυτικών κυρώσεων, η έναρξη λειτουργίας αναβλήθηκε επ' αόριστον. Τώρα το θέμα είναι ότι το αεροδρόμιο θα χρησιμοποιείται κυρίως από τη θυγατρική της Aeroflot Pobeda, η οποία επίσης τοποθετείται στην αγορά ως αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους. Επιπλέον, ορισμένες διατυπώσεις δεν έχουν ακόμη επιλυθεί, για παράδειγμα, δεν έχει εκδοθεί κυβερνητικό διάταγμα που επιτρέπει πτήσεις από το νέο εναέριο λιμάνι.
Τώρα λέγεται ότι το αεροδρόμιο Zhukovsky,η φωτογραφία της οποίας αναβοσβήνει σε όλες τις εφημερίδες, θα είναι η πρώτη που θα δέχεται επιβάτες πριν από τα τέλη Μαΐου 2016. Αναμένεται ότι ήδη σε αυτήν την ημερολογιακή περίοδο θα είναι σε θέση να εξυπηρετήσει τη ροή σχεδόν 2 εκατομμυρίων ανθρώπων, μειώνοντας κάπως το φορτίο στο υπόλοιπο λιμάνι της αεροπορίας. Είναι πολύ πιθανό ότι ο Ζουκόφσκι θα γίνει η βάση για τις λεγόμενες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, οι οποίες, λόγω της ανάγκης για αυξημένο κύκλο εργασιών κεφαλαίων, χρειάζονται γρήγορη εξυπηρέτηση των πλοίων τους και τη μέγιστη μείωση του χρόνου μεταξύ προσγείωση και νέα απογείωση.
Μελλοντικά σχέδια
Ήδη, η ανοικοδόμηση του Ζουκόφσκι έχει προγραμματιστεί ναέτος 2021. Στο πλαίσιο του θα κατασκευαστούν δύο επιβατικοί τερματικοί σταθμοί συνολικής επιφάνειας περίπου 60 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. Μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή, η μέγιστη χωρητικότητα αναμένεται να είναι 12 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Επίσης, δεν είναι πάντα απαραίτητο να αποφασίσετε πώς θα φτάσετε στο αεροδρόμιο Zhukovsky, επειδή κατά τη διάρκεια πτήσεων σύνδεσης, μπορείτε να περάσετε τη νύχτα σε ένα τοπικό ξενοδοχείο και να μην χάνετε χρόνο στο δρόμο. Στην επικράτειά της θα εμφανιστούν κτίρια γραφείων, ένα μεγάλο κέντρο συντήρησης αεροσκαφών κ.λπ.. Εκτός από τα προφανή πλεονεκτήματα, αυτό θα δώσει στους κατοίκους της περιοχής δουλειά.
