Η ηλεκτρική ενέργεια είναι ίσως η πιο μελετημένη.η ανθρωπότητα είναι μια πηγή ενέργειας και ως εκ τούτου έχει εμφυτευτεί τόσο πολύ στη ζωή μας ώστε ακόμη και να πιστεύουμε ότι δεν υπάρχει είναι ήδη βλασφημία. Αλλά μετά από όλα, για αιώνες, οι άνθρωποι χρησιμοποιούσαν στην καθημερινή ζωή μόνο ένα διασκεδαστικό παιχνίδι - την έλξη μικρών αντικειμένων που τρίβονταν με μαλλί. Αυτή η πέτρα ήταν το σημερινό κεχριμπάρι, και στα ελληνικά ονομάστηκε "ηλεκτρόνιο". Μετά από πολλούς αιώνες, το όνομα αυτό δόθηκε στο πρώτο ανοικτό στοιχειώδες σωματίδιο - το ελαφρύτερο των φορέων φόρτισης. Η μοίρα ήταν ευνοϊκή για το ηλεκτρόνιο: αυτός ήταν ο κύριος φορέας της ενέργειας του ηλεκτρικού πεδίου.
Στο αρχικό επίπεδο, η ουσία αντιπροσωπεύειη ατομική δομή του πλανητικού τύπου βρίσκεται στο κέντρο του πυρήνα των πρωτονίων-νετρονίων και των κελυφών ηλεκτρονίων. Τα εξωτερικά κελύφη ηλεκτρονίων των ατόμων των ηλεκτρονίων ανταλλαγής ύλης, έτσι στο διατοτομικό χώρο μερικών από αυτά, κυρίως αυτά που εμφανίζουν τις ιδιότητες των μετάλλων, σχηματίζεται ένα σύννεφο ελεύθερων ηλεκτρονίων. Συνήθως, τα καλώδια κατασκευάζονται από τέτοια υλικά για τη μετάδοση ηλεκτρικού ρεύματος. Η αποτελεσματικότητα της τρέχουσας μεταφοράς επηρεάζεται από πολλούς λόγους, μεταξύ των οποίων και η αντίσταση αγωγού είναι εγγενές χαρακτηριστικό κάθε αγώγιμου υλικού. Αν μια πηγή ηλεκτρικής τάσης είναι συνδεδεμένη στα άκρα του αγωγού, θα διαρρεύσει ένα ηλεκτρικό ρεύμα. Η αιτία της εμφάνισής της είναι η διαφορά δυναμικού στα άκρα του αγωγού. Τα ηλεκτρόνια, που βρίσκονται σε ηλεκτρικό πεδίο, σχηματίζουν μια κατευθυντική κίνηση από ένα υψηλότερο δυναμικό σε ένα μικρότερο, κατά μήκος ενός αγωγού οποιουδήποτε μήκους και ταυτόχρονα μεταφέρουν την ενέργεια της πηγής ενέργειας. Οποιοσδήποτε καταναλωτής είναι συνδεδεμένος στο ηλεκτρικό κύκλωμα μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτήν την ενέργεια.
Χρησιμοποιούνται τα καλύτερα υλικά αγωγώντην κατασκευή συρμάτων γραμμών κορμού που μεταδίδουν χιλιάδες χιλιόμετρα ηλεκτρικού ρεύματος από σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Τι χρησιμεύει ως κριτήριο επιλογής για υλικό αγωγού; Αυτό το χαρακτηριστικό είναι η αντίσταση του αγωγού. Πώς εμφανίζεται στον αγωγό; Σύμφωνα με τη θεωρία της ηλεκτρικής ενέργειας, τα ελεύθερα ηλεκτρόνια κινούνται κατά μήκος ενός αγωγού, έχοντας μια ορισμένη ενέργεια. Στο δρόμο της κίνησης τους υπάρχουν συγκρούσεις με άτομα της ύλης και πρέπει να μοιράζεστε ενέργεια μαζί τους. Αισθανόμαστε αυτή την "ανακατανομή", και στην πραγματικότητα την απώλεια ενέργειας, όπως η θέρμανση του αγωγού.
Από αυτά τα αιώνια μηχανικά προβλήματα προκύπτουν, στοο οποίος κύριος συμμετέχων στη δράση - αντίσταση του αγωγού. Αυτή η παράμετρος ενός ηλεκτρικού κυκλώματος καθορίζει τις ανεπανόρθωτες απώλειες ενέργειας και αυξάνουν αναλογικά με το μήκος του σύρματος L. Η επόμενη γεωμετρική παράμετρος ενός αγωγού που επηρεάζει την αντίσταση είναι το τμήμα του σύρματος S. Με την αύξηση του τμήματος αγωγού, η αντίσταση του μειώνεται αναλογικά. Για την αξιολόγηση των υλικών από την άποψη της καταλληλότητάς τους για χρήση ως σύρμα, χρησιμοποιείται ένα άλλο χαρακτηριστικό, το οποίο ονομάζεται "ειδική αντίσταση": είναι η αντίσταση ενός αγωγού με διατομή 1 τετραγωνικό. και ένα μήκος 1 m. Τώρα, έχοντας προηγουμένως πάρει από το τραπέζι την τιμή αντίστασης για το αντίστοιχο υλικό, είναι δυνατόν να υπολογίσει την αντίσταση του αγωγού. Ο τύπος δίνει την τιμή του R - Hommm, εάν ƿ - Hommm * m / mm sq. , S - mm sq., L - m.
R = (ϋ * Ι) / δ
Σύμφωνα με αυτόν τον τύπο, μπορείτε να εκτελέσετε υπολογισμούς γιαοποιεσδήποτε περιπτώσεις, αν τα δεδομένα πηγής είναι γνωστά. Και τι να κάνετε αν υπάρχει ένας αγωγός, αλλά δεν υπάρχουν πίνακες και μετρητές για τη διάμετρο και το μήκος του σύρματος στο χέρι, με άλλα λόγια, με ποια συσκευή μετρά την αντίσταση του αγωγού; Σε τέτοιες περιπτώσεις, χρησιμοποιήστε μια συσκευή μέτρησης, η οποία ονομάζεται ωμόμετρο.
Υπάρχουν πολλές διαφορετικές χρήσειςεκδόσεις ωμμετρητών που εφαρμόζουν διάφορες αρχές λειτουργίας, αλλά συνήθως χρησιμοποιούν τρέχοντα σχήματα μέτρησης μέσω της αντίστασης του αγωγού που πρόκειται να δοκιμαστεί και ενός βαθμονομημένου αντιστάτη ή μέτρησης της πτώσης τάσης σε όλη την αντίσταση δοκιμής με ένα βαθμονομημένο ρεύμα στο κύκλωμα μέτρησης.
