Το όνομα του πλοίου δεν είναι αφηρημένο όνομα,εφευρέθηκε από τους κατασκευαστές κατά την τοποθέτηση του. Ο ναύαρχος Levchenko είναι μια πραγματική προσωπικότητα, μια σημαντική προσωπικότητα στη ρωσική ιστορία. Γεννήθηκε και έζησε τις μέρες του σχηματισμού της Ρωσίας ως παγκόσμιας δύναμης και ενός κράτους της Ένωσης, και έγινε το πρόσωπο που δημιούργησε το μέλλον της.
Ξεκινώντας
Μελλοντικός ΝαύαρχοςΟ Levchenko Gordey Ivanovich ξεκίνησε στο σχολείο της νεολαίας. Ένας γηγενής της Λευκορωσίας, ένα πολύ νεαρό αγόρι, ο Γκόρντι μπήκε στη ναυτική σχολή - από εκείνη την ημέρα, η ιστορία του για τη ζωή του έγινε αδιαχώριστη από τις σελίδες της στρατιωτικής ιστορίας της Ρωσίας.
Αφού αποφοίτησε από το κολέγιο το 1913, αμέσως"Lucky" για να συμμετάσχει στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα κοχύλια των μαχών μάχης έκαναν ένα πολύ νεαρό αγόρι πραγματική αγάπη για στρατιωτικές υποθέσεις. Γι 'αυτό, μετά τα γεγονότα του εμφυλίου πολέμου και την είσοδο στο Κομμουνιστικό Κόμμα της Συμμαχίας (Μπολσεβίκοι), αποφάσισε να συνεχίσει τις σπουδές του.
Το 1922, ο Γκόρντι Ιβάνοβιτς αποφοίτησε από την Ανώτερη Ναυτική Σχολή και εντάχθηκε στις αξιωματικές του Ρωσικού Ναυτικού.
Ταχεία καριέρα του Ναύαρχου
Πειθαρχία, επιμέλεια,Η φιλοδοξία και η εργατικότητα που του δόθηκε ο Γκόρντι Λεβτσένκο τον βοήθησαν να ανεβάσει γρήγορα τη σκάλα της σταδιοδρομίας και 22 χρόνια μετά την αποφοίτησή του για να λάβει τον βαθμό του ναύαρχου.
Λίγα χρόνια μετά την κλήση του για το στόλο, ΓκόρντιΟ Ιβάνοβιτς διορίστηκε διοικητής του διάσημου κρουαζιερόπλοιου Aurora, και το 1933 προήχθη σε επίτροπο του Κασπίου Στόλου. Το ιστορικό του ήταν γεμάτο από πολλές θέσεις, όπως ο διοικητής των θωρηκτών στη Βαλτική, ο διοικητής μιας ταξιαρχίας καταστροφέων στη Μαύρη Θάλασσα και άλλοι. Το 1939, ο Λεβτσένκο διορίστηκε διοικητής του στόλου της Βαλτικής.
Ο Γκόρντι Ιβάνοβιτς έπεσε σε μια δύσκολη στιγμή -πόλεμος, επανάσταση, αλλαγή τρόπου ζωής της χώρας. Ωστόσο, είχε πάντα ένα γενναίο πνεύμα. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο μελλοντικός ναύαρχος Λεβτσένκο συμμετείχε στην υπεράσπιση της Κριμαίας, Λένινγκραντ, παρείχε στα στρατεύματα προμήθειες κατά τη διάρκεια του σπασίματος του αποκλεισμού.
Θάρρος και θάρρος που του έδειξε κατά τη διάρκεια του πολέμουέπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της σταδιοδρομίας. Από το 1953, διορίστηκε στη θέση του ναύαρχου επιθεωρητή των ναυτικών δυνάμεων της ΕΣΣΔ, και στη συνέχεια αναπληρωτής αρχηγός για την εκπαίδευση μάχης. Ωστόσο, αυτή ήταν η τελευταία περίοδος της καριέρας του. Το 1960, ο Ναύαρχος Λεβτσένκο παραιτήθηκε.
Ιστορία του πλοίου
Κατά ειρωνικό τρόπο, φυτεύτηκαν σε αυτά.Το πλοίο του Zhdanov είχε αρχικά το όνομα μιας από τις πόλεις της Άπω Ανατολής - Khabarovsk. Ωστόσο, η μοίρα προετοιμάστηκε για ένα μεγάλο αντι-υποβρύχιο πλοίο μια εξαιρετική μοίρα γεμάτη επιτυχία και νίκες, σε σχέση με το οποίο το όνομά του απαιτήθηκε ανάλογα. 3 μήνες μετά τον σελιδοδείκτη - στα τέλη Μαΐου 1982, αποφασίστηκε να μετονομαστεί το Khabarovsk BPC και να του ανατεθεί το όνομα του Ναύαρχου Levchenko BPC. Η αναφερόμενη ημερομηνία συνέπεσε με την επέτειο του θανάτου του ναύαρχου - ο Γκόρντι Ιβάνοβιτς πέθανε στα τέλη Μαΐου 1981.
30 Οκτωβρίου 1988 2η θέση καπετάνιου - μέλλονΟ Πίσω Ναύαρχος - Γιου. A. Krysov σήκωσε για πρώτη φορά μια ναυτική σημαία σε ένα πλοίο. Από τα τέλη Οκτωβρίου 1988, ξεκινά η ιστορία μιας από τις πιο σημαντικές μονάδες μάχης του Πολεμικού Ναυτικού του Βόρειου Κόκκινου Banner της Ρωσίας.
Χαρακτηριστικά
Το σκάφος είχε τις ακόλουθες παραμέτρους:
- Μήκος –160 μ.
- Πλάτος - 19 μ.
- Πρόχειρο - 8 μέτρα.
- Μετατόπιση - 7 t / (πλήρης) 7,5 t.
- Αυτονομία - 30 ημέρες.
- Το πλήρωμα είναι περίπου 300 άτομα.
Έχει τα ακόλουθα όπλα:
- Πυροβολικό AK-100; AK-630.
- Πυραύλους "Dagger".
- Αντι-υποβρύχιο και τορπιλίνη.
- Ομάδα αεροπορικών μεταφορών.
Για ευκολία αντίληψης, δόθηκαν οι στρογγυλεμένοι δείκτες του Δ.Σ. "Ναύαρχος Λεβτσένκο". Οι φωτογραφίες δείχνουν ξεκάθαρα τη δύναμη και τη δύναμη του όπλου του.
Σελίδες επιτυχίας
Πρώτο έτος υπηρεσίας πλοίου κατά του υποβρυχίουΟ "Ναύαρχος Λεβτσένκο" ολοκληρώνει νικηφόρα - η ομάδα κερδίζει το βραβείο του Αρχηγού του Ναυτικού της ΕΣΣΔ για την επιτυχή ολοκλήρωση της αποστολής εύρεσης του εχθρικού υποβρυχίου. Το μετάλλιο έθεσε τα θεμέλια για τις μελλοντικές νίκες του πλοίου στον θαλάσσιο τομέα, εκ των οποίων υπήρχαν πολλές.
Στα επόμενα 3 χρόνια - από το 1990 έως το 1992, η ομάδα δεν ήθελε να παραχωρήσει το φοίνικα στους συναδέλφους τους στην υπηρεσία και 3 συνεχόμενες φορές έγινε ο νικητής σε στρατιωτικές ασκήσεις.
Το 1993, το πλοίο επιθεωρήθηκε από μόνο τουΟ υπουργός Άμυνας Γκράτσεφ και εκπλήρωσε με εξαιρετικό τρόπο το καθήκον που του ανατέθηκε να κατεβάσει τις γραμμές πρόσδεσης και να πάει στην ανοιχτή θάλασσα, κάτι που επιβεβαίωσε για άλλη μια φορά τον επαγγελματισμό και την υψηλή συνοχή της ομάδας.
Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα το 1996, ο "Ναύαρχος Levchenko" γίνεται και πάλι το καλύτερο πλοίο στην προετοιμασία διαφορετικών δυνάμεων εδάφους και το 1997 επαναλαμβάνει και πάλι την επιτυχή αναζήτηση πυρηνικών υποβρυχίων
Το 2004 - μια λαμπρή αναζήτηση εχθρικών υποβρυχίων δυνάμεων μέσα στην ομάδα έρευνας και επίθεσης πλοίων και ένα νέο βραβείο από τον Αρχηγό του Ρωσικού Ναυτικού.
Το 2005-2006. για δέκατη φορά επιβεβαιώνει και διατηρεί με σιγουριά τον τίτλο του καλύτερου στη χερσόνησο Κόλα.
Το 2014, προστέθηκε μια άλλη νομοθεσίατο κουμπαρά του πλοίου - ολοκλήρωσε το ταξίδι μεγάλων αποστάσεων που ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2013, ένα από τα μεγαλύτερα που θυμάται η πρόσφατη ιστορία του ρωσικού ναυτικού. Για 8 μήνες, ο "Ναύαρχος Λεβτσένκο" κατάφερε να επισκεφθεί τους στόλους του Ειρηνικού, της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας, να πραγματοποιήσει ασκήσεις μεταξύ των στόλων και επίσης να περάσει το Στενό της Μεσσήνης.
Στρατιωτικές εκστρατείες
Μόλις 2 χρόνια μετά την εκτόξευση του πλοίου, ο Ναύαρχος Λεβτσένκο εντάχθηκε στη σειρά των προηγμένων δυνάμεων της Ρωσίας στη θάλασσα και υπερασπίστηκε τα συμφέροντα της χώρας στα ανοικτά των ακτών της Μεσογείου.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, το πλοίο κατάφερε να επισκεφτεί:
- Μεσόγειος Θάλασσα και λιμάνι της Ταρτού το 1990
- French Toulon το 1993
- Αγγλικά λιμάνια του Πόρτσμουθ και του Πλύμουθ το 1996
- Κοινό πολικό αρχιπέλαγος του Σβάλμπαρντ το 2003
- Ατλαντικός και Μεσόγειος το 2007-2008, καθώς και Νορβηγία, Αγγλία, Γαλλία, Ισλανδία και Τυνησία.
- Άσκηση με την Τουρκία το 2009
- Το 2009-2010 υπηρέτησε στον Κόλπο του Άντεν, καθώς και στα παράλια της Συρίας.
- Προστατεύει τα συμφέροντα της Ρωσίας στη Μεσόγειο από το 2013 έως το 2014.
- Από το 2014, είναι αναπόσπαστο μέλος της ομάδας πλοίων του Βόρειου Στόλου που παρακολουθεί την κατάσταση στα ανοικτά της Συρίας.
Για σχεδόν 30 χρόνια εξαιρετικής εξυπηρέτησης BODΟ "Ναύαρχος Λεβένκο" κατάφερε να σηκωθεί για επισκευές 2 φορές. Ωστόσο, κάθε φορά που το πλήρωμα εισήλθε στον τρόπο λειτουργίας με ταχύτητα αστραπής και εκτελούσε με επιτυχία τις εργασίες που του ανατέθηκαν.
Διοικητές πλοίων
Δυστυχώς, σε περιοδικά και βιβλία δεν υπάρχουν ακριβή δεδομένα σχετικά με τους διοικητές του πλοίου και μια σαφή χρονολογία της υπηρεσίας τους στο ταχυδρομείο. Με βάση τις ειδήσεις, ήταν δυνατή η αναδημιουργία μιας κατά προσέγγιση εικόνας:
- 1988-1995 - Καπετάνιος 2ος βαθμός Yu. A. Krysov;
- 2005 - Καπετάνιος 1η κατάταξη A.P. Dolgov;
- 2007 - Καπετάνιος 2η κατάταξη S.N. Okhremchuk;
- 2010 - Καπετάνιος 1ος βαθμός S.R. Varik;
- 2012-2016 - Καπετάνιος 1 I. M. Krokhmal;
Σήμερα ο "Ναύαρχος Levchenko" δεν είναι εύκολοςένα σημαντικό όνομα στην ιστορία της Ρωσίας, είναι μια ολόκληρη ομάδα ομοιόμορφων ανθρώπων που εκπληρώνουν τέλεια τα καθήκοντα της προστασίας των συμφερόντων της Πατρίδας μας. Αυτή είναι η δύναμη και γίνονται του Βόρειου Στόλου Αυτοί είναι αυτοί που καθημερινά φέρουν το βαρύ φορτίο της υπηρεσίας και προστατεύουν τον ήρεμο ύπνο μας.
