Ο κύριος σκοπός του καυστήρα σε οποιαδήποτε θέρμανσηο εξοπλισμός συνίσταται στην προετοιμασία του μείγματος και την αποτέφρωση του. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί καυστήρες. Ορισμένα χρησιμοποιούνται σε λέβητες στερεών καυσίμων, άλλοι λειτουργούν με υγρά καύσιμα. Πρόκειται για το τελευταίο για το οποίο θα μιλήσουμε. Ας δούμε τι είναι ένας καυστήρας ντίζελ, πού χρησιμοποιείται και ποια είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του.
Γενικές πληροφορίες
Ο καυστήρας ντίζελ είναι εγκατεστημένος στη θέρμανσηεξοπλισμός που χρησιμοποιεί υγρό καύσιμο. Συγκεκριμένα, μιλάμε για βαριά λιπαντικά, για παράδειγμα, για εργασία ή για ντίζελ. Συνήθως, αυτοί οι καυστήρες συνδυάζονται με οικιακό και βιομηχανικό εξοπλισμό. Συχνά αυτός ο τύπος θέρμανσης είναι εγκατεστημένος όταν δεν υπάρχει κεντρικό αέριο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πετρέλαιο ντίζελ είναι πολύ πιο ακριβό από το φυσικό αέριο, το οποίο, στην πραγματικότητα, περιορίζει το πεδίο εφαρμογής και τον επιπολασμό του. Γενικά, οι λέβητες ντίζελ δεν είναι χειρότεροι από τους συμβατικούς λέβητες αερίου. Έχουν υψηλή απόδοση, οικονομία, καλή μεταφορά θερμότητας και μπορούν να αυτοματοποιηθούν πλήρως. Για να λειτουργεί αποτελεσματικά ο καυστήρας, το σύστημα πρέπει να διατηρείται υπό σταθερή πίεση. Επομένως, είναι εγκατεστημένος ένας συμπιεστής και είναι σημαντικό να παρέχει μια σταθερή πηγή ενέργειας, η οποία είναι αρκετά δύσκολη για διάφορους λόγους.
Καυστήρας ντίζελ για λέβητα: αρχή λειτουργίας
Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στον τρόπο λειτουργίας του καυστήρα.Από τη δεξαμενή, το ντίζελ τροφοδοτείται στον καυστήρα. Για να εξασφαλιστεί η τροφοδοσία καυσίμου, χρησιμοποιείται ειδική αντλία, η οποία είναι εξοπλισμένη με γραμμή επιστροφής, η οποία είναι απαραίτητη για την κυκλοφορία καυσίμου μεταξύ της αντλίας και του ρεζερβουάρ. Σε αυτήν την περίπτωση, ο καυστήρας χρησιμοποιεί όσο περισσότερο καύσιμο χρειάζεται και τα υπολείμματα επιστρέφονται στη δεξαμενή. Αλλά, πριν φτάσει το ντίζελ, πρέπει να περάσει μέσα από το φίλτρο και το θερμαντικό στοιχείο. Στο πρώτο στάδιο, τα μηχανικά στοιχεία αφαιρούνται, στο δεύτερο, το καύσιμο θερμαίνεται στη βέλτιστη θερμοκρασία.
Εν συντομία για την ταξινόμηση των καυστήρων
Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές προσφέρουν στους καταναλωτές τρεις τύπους καυστήρων. Όλα έχουν χαρακτηριστικά σχεδίασης και διαφέρουν ως προς το κόστος. Επομένως, όλοι οι καυστήρες μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες ομάδες:
- μονής φάσης - λειτουργεί σε λειτουργία 100% χωρίς δυνατότητα προσαρμογής.
- δύο σταδίων - μπορείτε να ρυθμίσετε τον τρόπο λειτουργίας σε 100 ή 50%.
- διαμορφωμένο - υπάρχουν πολλές δυνατότητες ρύθμισης ισχύος, συνήθως κυμαίνεται από 10 έως 100%.
Η τελευταία επιλογή είναι η πιο προτιμώμενη.Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι δυνατή η ομαλή ρύθμιση της θερμοκρασίας του ψυκτικού. Αλλά μαζί με αυτό, τέτοιες συσκευές είναι αρκετά ακριβές και περίπλοκες, επομένως οι επαγγελματίες πρέπει να κάνουν την επισκευή τους. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε τους καυστήρες ντίζελ. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό.
Ρύθμιση των καυστήρων λαδιού
Η προσαρμογή γίνεται συχνά από ειδικούς, αλλάΜε τη σωστή επιθυμία, η προσαρμογή μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Εάν χρησιμοποιείται καυστήρας ενός σταδίου, τότε η εργασία εκτελείται αρκετά γρήγορα και εύκολα. Όλοι οι χειρισμοί μειώνονται στο γεγονός ότι η παροχή αέρα και καυσίμου ρυθμίζεται για να διασφαλιστεί η κανονική καύση. Σε αυτήν την περίπτωση, το μείγμα πρέπει να εμπλουτιστεί. Η ποιότητα της φλόγας καθορίζεται από το μάτι. Εάν γίνει η ρύθμιση, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αναλυτή αερίου που θα καθορίσει το περιεχόμενο των CO και CO2 στον καπνό.Εάν ο καυστήρας "στέκεται", πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις επαφές και τη λειτουργικότητα των μονάδων στο σύνολό τους και κάθε μία ξεχωριστά. Αλλά η ρύθμιση των καυστήρων ντίζελ με τη δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος (διαμορφωμένη) είναι αρκετά δύσκολη και για αυτό χρειάζεστε ειδικό εξοπλισμό.
Εάν ο παλιός καυστήρας ντίζελ σας είναι εκτός λειτουργίαςκαι δεν μπορεί να επισκευαστεί, απαιτείται πλήρης αντικατάσταση. Αυτή η εργασία μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον παλιό καυστήρα και να ελέγξετε την ακεραιότητα και την ποιότητα του ακροφυσίου. Εάν είναι φραγμένο, τότε πρέπει να καθαριστεί με πεπιεσμένο αέρα ή με λεπτό μεταλλικό αντικείμενο. Στη συνέχεια, ελέγχεται η προκαταρκτική θέση των ηλεκτροδίων και η απόδοση της πτερωτής. Ο ανεμιστήρας ελέγχεται χειροκίνητα. Κατά τη λειτουργία, δεν πρέπει να υπάρχει υπερβολικός θόρυβος (τριβή, σφυρίχτρα), που θα σηματοδοτεί την κανονική λειτουργία. Θυμηθείτε να σφίξετε τον πείρο της πτερωτής. Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε το φούρνο του λέβητα. Ο καυστήρας είναι τοποθετημένος στην πόρτα. Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται διαδοχικά σύμφωνα με τις οδηγίες. Μην ξεχνάτε ότι την πρώτη φορά που ξεκινάτε έναν ελαφρύ καυστήρα λαδιού, πρέπει να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου και να τον στεγνώσετε. Λοιπόν, τώρα ας προχωρήσουμε.
Κάνοντας έναν καυστήρα με τα χέρια σας
Οι σπιτικοί καυστήρες είναι συνήθως λιγότερο οικονομικοί απόκατασκευασμένο από επαγγελματίες, οπότε να είστε προετοιμασμένοι για αύξηση κατά 5-10% στην κατανάλωση καυσίμου. Πριν λάβετε υπόψη, σχεδιάστε ένα σκίτσο και φροντίστε να μην ξεχάσετε τις διαστάσεις της εστία και του ανεμιστήρα. Εάν ένας καυστήρας ντίζελ ενός σταδίου κατασκευάζεται με το χέρι, τότε πρώτα δημιουργείται μια υπερ-φορτισμένη δομή μονομπλόκ. Συνιστάται να αγοράσετε ένα πακέτο αξεσουάρ στήριξης με περίβλημα και κάλυμμα για τον καυστήρα. Όταν το κάνετε αυτό, φροντίστε να λάβετε υπόψη τη συμβατότητα του καυστήρα με τη γεννήτρια.
Δημιουργία καυστήρα με συμπιεστή περισσότεροπολύπλοκο αλλά αποτελεσματικό. Ένα συμβατικό κινεζικό πιστόλι ψεκασμού είναι κατάλληλο ως συμπιεστής. Έτσι, το καύσιμο θα καταναλώνεται οικονομικά και η ποιότητα του μείγματος θα είναι στο σωστό επίπεδο και θα έχετε τη δυνατότητα να ρυθμίσετε την ισχύ του εξοπλισμού. Εάν ένας καυστήρας ντίζελ που το κάνετε μόνοι σας είναι κατασκευασμένος με υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία, τότε δεν θα αποτελέσει κίνδυνο για άλλους.
Επισκευή καυστήρα ντίζελ
Εάν αποφασίσετε να εκτελέσετε εργασίες επισκευής με τη δική σαςχέρια, και στη συνέχεια εφοδιάστε με κουρέλια, καθώς αυτή δεν είναι η καθαρότερη δουλειά. Το πρώτο βήμα είναι να βεβαιωθείτε ότι το οξυγόνο περνά μέσα από το ακροφύσιο. Συχνά συμβαίνει ότι φράζει και το μείγμα δεν εμπλουτίζεται, με αποτέλεσμα να μειώνεται η ποιότητα του φακού. Εάν τα ακροφύσια είναι καθαρά, κοιτάξτε το φίλτρο. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί, κάντε το. Επιπλέον, εάν χρησιμοποιείται χρησιμοποιημένο λάδι, είναι πολύ πιθανό το κανάλι να λερωθεί. Πρέπει να εκραγεί με πεπιεσμένο αέρα, μετά την αποστράγγιση του καυσίμου από τον εύκαμπτο σωλήνα. Κατ 'αρχήν, η επισκευή των καυστήρων ντίζελ περιορίζεται σε αυτό. Μερικές φορές είναι λογικό να ελέγχετε την κατάσταση των ηλεκτροδίων. Εάν παρατηρηθεί μηχανική βλάβη ή φθορά, τότε είναι καλύτερα να αλλάξετε το εξάρτημα ή τη διάταξη.
Μερικές σημαντικές λεπτομέρειες
Πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν να δώσουν προσοχήκαυστήρες κατά την αγορά. Συγκεκριμένα, η ισχύς τους είναι σημαντική, η οποία πρέπει να υπερβαίνει τη θερμαντική ισχύ του λέβητα. Επιπλέον, είναι λογικό να δοθεί προσοχή στον τύπο προσαρμογής. Για οικιακή χρήση, αρκούν οι καυστήρες ενός και δύο σταδίων. Αλλά για ένα μικρό λεβητοστάσιο, οι διαμορφωμένες επιλογές είναι καλύτερες. Ορισμένοι καυστήρες δεν μπορούν να λειτουργήσουν με διάφορους τύπους καυσίμων. Γι 'αυτό είναι σκόπιμο να φροντίζετε τα εφεδρικά καύσιμα κατά την αγορά. Επομένως, ο καυστήρας πρέπει να λειτουργεί εξίσου καλά στο ντίζελ και τα χρησιμοποιημένα λάδια. Για παράδειγμα, μια καλή επιλογή θα ήταν ο καυστήρας diesel Lamborghini, ο οποίος φημίζεται όχι μόνο για την υψηλή αξιοπιστία του, αλλά και για την ικανότητα χρήσης μιας ευρείας ποικιλίας καυσίμων.
Συμπέρασμα
Έτσι, μιλήσαμε μαζί σας για τα χαρακτηριστικάκαυστήρες ντίζελ. Όπως μπορείτε να δείτε, εάν χρειάζεται, μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας. Εάν είναι απαραίτητο, θα βρείτε πάντα μια μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού που σας ενδιαφέρει για πώληση. Ο καυστήρας ντίζελ "Lamborghini" της σειράς ECO επιτρέπει όχι μόνο τη θέρμανση του δωματίου αποτελεσματικά, αλλά και τη φροντίδα του περιβάλλοντος. Γενικά, η θέρμανση ντίζελ μπορεί να θεωρηθεί σκόπιμη μόνο εάν έχετε πρόσβαση σε χρησιμοποιημένο λάδι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτός ο εξοπλισμός είναι συχνά εγκατεστημένος σε μηχανήματα κατασκευής και σε άλλες επιχειρήσεις.
