Το οικόπεδο δεν θα φαίνεται τακτοποιημένο,εάν οι θάμνοι έχουν αναπτυχθεί στον κήπο και στην περιοχή του πάρκου και το γρασίδι έχει σχηματίσει ένα πυκνό κάλυμμα. Αυτό μαρτυρεί την παραμέληση του ιστότοπου από τον ιδιοκτήτη, ο οποίος δεν κάνει τίποτα ακόμη και για να κόψει τα γκαζόν. Αλλά το κούρεμα του γρασιδιού είναι το πιο εύκολο έργο στον ιστότοπο, επειδή έχουν δημιουργηθεί διάφορες τεχνικές για αυτό το έργο.
Το πλεονέκτημα βενζίνης Trimmer
Για παράδειγμα, το trimmer είναι πολύ βολικό καιαποτελεσματική, ελαφριά, αξιόπιστη και πρακτική συσκευή σε λειτουργία. Μπορεί να είναι ηλεκτρική, ελαφριά ή βενζίνη υψηλής απόδοσης. Τα βενζίνη είναι πιο συνηθισμένα, καθώς διαθέτουν δεξαμενή καυσίμου και μπορούν να λειτουργήσουν σε απόσταση από τις ηλεκτρικές επικοινωνίες. Ίσως το μόνο μειονέκτημα του μηχανήματος βενζίνης είναι ότι, όπως και κάθε άλλη τεχνική, αποτυγχάνει περιοδικά. Όμως, σε αυτό το θέμα, έχει ένα πλεονέκτημα, καθώς για άτομα που κατανοούν λίγο στην τεχνολογία, είναι δυνατό να επισκευαστούν τα μηχανήματα βενζίνης με τα χέρια τους.
Αναζήτηση για θραύση
Εάν το trimmer σταματήσει να ξεκινά, τότε μην το κάνετεηχεί αμέσως τον συναγερμό και επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις, καθώς ο λόγος της αδυναμίας μπορεί εύκολα να εξαλειφθεί. Οποιαδήποτε επισκευή κοπής βενζίνης με τα χέρια σας ξεκινά με τον έλεγχο της παρουσίας σπινθήρα, χωρίς την οποία είναι αδύνατο να ανάψει το καύσιμο στο θάλαμο καύσης. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, τότε το πρόβλημα είναι είτε το μπουζί είτε η ίδια η ανάφλεξη. Εξαίρεση σε περιπτώσεις όπου το μπουζί πλημμυρίζει με μείγμα καυσίμου όταν το καύσιμο υπερχειλίζει πάνω από το καθορισμένο επίπεδο. Σε αυτήν την περίπτωση, απλώς πρέπει να το σκουπίσετε και να εμφανιστεί ο αγαπημένος σπινθήρας.
Το μπουζί θα δείξει επίσης την απουσίααποδείξεις καυσίμων. Εάν είναι ξηρό και ανοιχτό καφέ χρώμα, σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή του κοπτικού βενζίνης με τα χέρια σας θα συνίσταται στην αποσφαλμάτωση της αντλίας καυσίμου ή στον καθαρισμό του καρμπυρατέρ. Όλοι αυτοί οι λόγοι εξαλείφονται εύκολα, το κύριο πράγμα είναι ότι ο ίδιος ο κινητήρας λειτουργεί σωστά. Ωστόσο, εάν ο λόγος για τη δυσλειτουργία εξακολουθεί να κρύβεται στον ίδιο τον κινητήρα, συνιστάται να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις λόγω της πολυπλοκότητας της επισκευής. Αλλά για άτομα που ξέρουν πώς να κρατούν κλειδιά και ένα κατσαβίδι στα χέρια τους, τίποτα δεν είναι αδύνατο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επισκευές στον κινητήρα κοπής είναι επιτυχημένες.
Εν συντομία για την επισκευή του κινητήρα
Τα προβλήματα του κινητήρα ξεκινούν μετά από λίγαχρόνια σωστής λειτουργίας από φθορά εξαρτημάτων ή ξαφνικά λόγω ακατάλληλης χρήσης του κοπτικού. Δυστυχώς, λυπάται για κακή χρήση όταν επισκευάζουν τα μηχανήματα βενζίνης με τα χέρια τους μετά από βλάβη του κινητήρα. Και αυτό συμβαίνει σε περιπτώσεις όπου η δοσολογία λαδιού στο καύσιμο δεν τηρείται ή η συσκευή λειτουργεί με τρομερή υπερθέρμανση. Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να μπλοκάρει, οι δακτύλιοι του εμβόλου καταστρέφονται ή οι δακτύλιοι του εμβόλου καίγονται εντελώς. Προκειμένου να γίνει αναθεώρηση του εμβόλου, αρκεί να αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή, από την οποία θα εμφανιστεί το έμβολο, αντικατοπτρίζοντας καθαρά την κατάσταση της επιφάνειας εργασίας του. Οι ίδιοι οι δακτύλιοι δεν κοιτάζουν έξω από τον κύλινδρο, οπότε δεν έχει σημασία αν αλλάξετε τους δακτυλίους ή το έμβολο, και στις δύο περιπτώσεις θα πρέπει να αφαιρέσετε τον κύλινδρο. Κατά την επισκευή κοπτικών βενζίνης με τα χέρια σας, αξίζει να θυμάστε την ευθραυστότητα των δακτυλίων εμβόλου, τα οποία μπορούν εύκολα να σπάσουν ελλείψει εμπειρίας. Το ίδιο το έμβολο δεν είναι πολύ δύσκολο να εγκατασταθεί στον στροφαλοφόρο άξονα. Το κύριο πράγμα κατά την επισκευή ενός κινητήρα είναι να συναρμολογήσετε τα πάντα με τον ίδιο τρόπο που ήταν πριν από την αποσυναρμολόγηση και, στη συνέχεια, όλα θα λειτουργήσουν ξανά.
