Αυτόματη μαγειρική: βήμα προς βήμα οδηγίες

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καταφεύγουν σε διάφορατρόπους συντονισμού των ατσαλιών αλόγων τους για να βελτιώσουν την εμφάνισή τους και να αλλάξουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Μία από αυτές τις μεθόδους περιλαμβάνει την κατασκευή ματίσματος. Είναι πολύ πιθανό να πραγματοποιήσετε αυτή τη διαδικασία με τα χέρια σας. Αρκεί να έχετε ένα σετ σταμπωτών ζαντών, το απαραίτητο σετ εργαλείων και εμπειρία στο χειρισμό της μηχανής συγκόλλησης. Παρακάτω ακολουθεί μια βήμα προς βήμα οδηγίες για την εργασία και τις απαραίτητες συμβουλές για την αλλαγή δίσκων με ξεκόλληση.

Διάδοση - τι είναι;

Αυτό είναι το κοινό όνομα για τους σφραγισμένους δίσκους που επεκτείνονται με ορισμένες ενέργειες.

Ένα αυτοκίνητο με τέτοιους τροχούς φαίνεται αρκετά πρωτότυπο, επιπλέον, αλλάζει η διαδρομή του. Με απλά λόγια, το μάτισμα είναι για να αυξηθεί το πλάτος του χείλους.

Οι δίσκοι πήραν το αρχικό τους όνομα λόγω της μεθόδου μετατροπής, η οποία βασίζεται στη συγκόλληση.

Αυτές οι εργασίες συντονισμού εφαρμόζονται και στις δύοεισαγόμενα και εγχώρια οχήματα. Η συναρμολόγηση στο VAZ έχει μεγάλη ζήτηση, καθώς αυτή είναι μια φθηνότερη μέθοδος από την αγορά νέων δίσκων μεγάλου προφίλ.

Παράμετροι

Βασικά, το πλάτος του προφίλ του μετατρεπόμενου χείλους εξαρτάται από τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του ίδιου του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Η τοποθέτηση ζαντών που είναι πολύ φαρδιά θα έχει ως αποτέλεσμαείναι η ανάγκη για επιπλέον εργασίες με το αμάξωμα, όπως τοποθέτηση ειδικών μαξιλαριών στους θόλους των τροχών, τοποθέτηση κιτ αμαξώματος και αλλαγή του τοξωτού τμήματος του πτερυγίου. Με βάση τη συμβουλή των ειδικών, οι ζάντες 13 ιντσών μπορούν να επεκταθούν το πολύ κατά επτά ίντσες.

Όλες οι εργασίες για τη μετατροπή δίσκων πρέπει να εκτελούνται με ιδιαίτερη προσοχή και προσοχή, γιατί διαφορετικά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα απλώς να καταστραφεί ο δίσκος.

Απαιτούμενα εργαλεία και εξαρτήματα

Η αποσυγκόλληση «Do-it-yourself» περιλαμβάνει τη χρήση διαφόρων εργαλείων και συσκευών.

Έτσι, για την υλοποίηση της διαδικασίας θα χρειαστείτεμεζούρα και δαγκάνα, μύλος (δίσκοι κοπής και λείανσης), συγκολλητικό μηχάνημα, τρυπάνι και δύο στάμπες ζάντες. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να έχετε ένα φύλλο μετάλλου του ίδιου πάχους με το σφράγισμα.

Χαρακτηριστικά

Συνιστάται να πάρετε νέο δίσκο για ξεσυγκόλληση, αφούδεν έχει παραμορφώσεις. Αλλά εάν πρόκειται να κουρδιστεί ένα χρησιμοποιημένο χείλος, πρέπει πρώτα να τυλιχτεί και να αφαιρεθούν τα βαθουλώματα. Στο μέλλον, αυτό δεν θα προκαλέσει προβλήματα στην κατασκευή του διευρυμένου προϊόντος.

Πώς να φτιάξετε το μάτισμα "φτιάξ' το μόνος σου".

Ολόκληρη η διαδικασία κατασκευής αποτελείται από αρκετές διαδικασίες βήμα προς βήμα, η ποιότητα των οποίων επηρεάζει το τελικό αποτέλεσμα.

Εάν έχετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά, μπορείτε να ξεκινήσετε την εργασία:

• Η πρώτη μέθοδος είναι γιαη πραγματοποίηση ενός ματίσματος θα απαιτήσει δύο δίσκους. Το ένα θα είναι η βάση του προϊόντος, το δεύτερο θα χρησιμεύσει ως ανταλλακτικό υλικό. Το χείλος κόβεται από το κύριο με τη βοήθεια ενός μύλου. Η ίδια λειτουργία γίνεται και στο δεύτερο. Στη συνέχεια, μέρος του πρώτου τροχού είναι τοποθετημένο στο αυτοκίνητο και το χείλος από το δεύτερο τοποθετείται στο δίσκο. Ταυτόχρονα, τηρούνται όλες οι διαστάσεις και πραγματοποιείται η ευθυγράμμιση. Στη συνέχεια οι επιφάνειες ζευγαρώματος του δίσκου με το χείλος συνδέονται με συγκόλληση και στις δύο πλευρές των αρμών. Στο μέλλον, η ραφή συγκόλλησης καθαρίζεται με μύλο, ο τροχός βάφεται.
• Φτιάξτο μόνος σου συγκόλληση από το δεύτεροΗ μέθοδος είναι πιο οικονομική, καθώς απαιτεί μόνο έναν δίσκο. Κόβεται στη μέση κατά μήκος της ακτίνας. Στη συνέχεια παρασκευάζεται μια λωρίδα μετάλλου, η οποία έχει προηγουμένως μετρηθεί σε πλάτος και μήκος. Όσο πιο φαρδιά είναι η λωρίδα, τόσο πιο φαρδύ θα είναι το ίδιο το προϊόν. Το μήκος του πρέπει να αντιστοιχεί στην ακτίνα του δίσκου στο επίπεδο της κοπής. Το μεταλλικό ελαστικό είναι συγκολλημένο στον τροχό. Λυγίζοντας το σταδιακά σύμφωνα με την ακτίνα, κάντε σημειακή συγκόλληση. Μετά την προκαταρκτική εγκατάσταση και ρύθμιση, η κύρια ραφή συγκόλλησης τοποθετείται στη διασταύρωση. Στη συνέχεια, ένα μέρος του δίσκου που κόπηκε νωρίτερα συγκολλάται στο αντίθετο μέρος του ελαστικού. Το τελικό στάδιο παραγωγής είναι ο καθαρισμός των ραφών συγκόλλησης και η βαφή, η ζυγοστάθμιση.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι όλες οι αρθρώσεις των στοιχείων του τροχού πρέπει πρώτα να καθαριστούν με μύλο ή λίμα από γρέζια και επίσης να λοξοτομηθούν για καλύτερη ραφή.

Διαδικασία βαφής

Η εφαρμογή μιας επίστρωσης χρώματος και βερνικιού στους δίσκους είναι το τελικό στάδιο παραγωγής.

Η σύνθεση σε σκόνη λειτουργεί καλύτερα για αυτό.Αμέσως πριν το βάψιμο, οι δίσκοι καθαρίζονται από παλιά βαφή, ίχνη διάβρωσης και απολίπανση. Στη συνέχεια υποβάλλονται σε επεξεργασία με αστάρι. Αφήνονται να στεγνώσουν. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στη ζωγραφική. Συνιστάται η εφαρμογή του σε πολλές στρώσεις, με έκθεση να στεγνώσει τα προηγούμενα. Τέλος, εφαρμόζεται μια στρώση βερνικιού. Με αυτή τη μέθοδο χρώσης, η βαφή θα διαρκέσει αρκετά.

Συμπέρασμα

Εκ πρώτης όψεως, η συγκόλληση τροχών «φτιάξ' το μόνος σου» φαίνεται σαν ένας απλός τρόπος για να αλλάξεις την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου.

Αλλά από την άλλη, υπάρχει μια αλλαγή στα τεχνικά χαρακτηριστικά του τροχού, η οποία επηρεάζει την απόδοση του πλαισίου της μεταφοράς και διαχείρισης.

Όσον αφορά τα οφέλη ενός τέτοιου εκσυγχρονισμού, εδώ οι απόψεις των αυτοκινητιστών διαφέρουν - ορισμένοι είναι κατά, και οι τελευταίοι είναι υπέρ.

Οι πολέμιοι ενός τέτοιου συντονισμού όπως η αποσυγκόλληση, με τουςφτιαγμένα με το χέρι σε ένα αυτοκίνητο, σημειώνουν ότι ο τροχός γίνεται λιγότερο αξιόπιστος, το αυτοκίνητο χάνει την ικανότητα ελιγμών, επιπλέον, το φορτίο στο σασί αυξάνεται. Ταυτόχρονα, οι αντίπαλοί τους υποστηρίζουν ότι αυτά τα προϊόντα χρησιμοποιούνται σε αγωνιστικά αυτοκίνητα και από τη φύση τους δεν μπορούν να είναι λιγότερο αξιόπιστα.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, για να βγάλουμε τελικά συμπεράσματαανεξάρτητα από το αν το μάτισμα «φτιάξ' μόνος σου» είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό σου ή όχι, μπορείς να το κάνεις μόνος σου. Και μπορείτε να είστε σίγουροι για αυτό μόνο εγκαθιστώντας αυτά τα στοιχεία στο αυτοκίνητό σας.