"Και τα τανκς μας είναι γρήγορα ..." Αυτή η γραμμή του διάσημουτραγούδια από τη δημοφιλή ταινία "Tractor Drivers" τη δεκαετία του '30 εκφράζουν την ουσία του σοβιετικού στρατιωτικού δόγματος των προπολεμικών χρόνων. Όχι ισχυρή και αδιαπέραστη, η ταχύτητα έρχεται πρώτη.
Οι δεξαμενές σειράς BT στο όνομά τους περιέχουνπληροφορίες σχετικά με το κύριο πλεονέκτημα αυτής της τεχνικής. Το γράμμα "B" σημαίνει "γρήγορο" και για καλό λόγο. 62, και ακόμη περισσότερα από 86 χιλιόμετρα την ώρα - ένας καλός δείκτης ακόμη και για τα θωρακισμένα οχήματα του ΧΧΙ αιώνα, και στο πρώτο τρίτο του ΧΧ φαινόταν φανταστικό. Η δεξαμενή BT-7 είναι η ταχύτερη δεξαμενή της εποχής της, είναι γεγονός. Απομένει μόνο να καταλάβουμε γιατί δημιουργήθηκε, να μάθουμε πώς συνέβη και να μάθουμε γιατί οι συμπολίτες μας γνωρίζουν τόσο λίγα για αυτό το αριστούργημα.
Τα κύρια δομικά στοιχεία που επιτρέπουνγια να αναπτύξετε υψηλή ταχύτητα, σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο υπάρχει το πλαίσιο και ο κινητήρας. Φυσικά, το βάρος είναι επίσης σημαντικό, σε σχέση με τη δεξαμενή - τη μάζα της πανοπλίας. Αλλά το καθήκον του μηχανικού είναι να βρει τη βέλτιστη αναλογία αυτών των παραμέτρων προκειμένου να εκπληρώσει την τεχνική εργασία όσο το δυνατόν πληρέστερα. Η ταχύτερη δεξαμενή στον κόσμο ήταν εξοπλισμένη με την ανάρτηση της Christie, η οποία χρησιμοποιείται σήμερα από τους δημιουργούς τεθωρακισμένων οχημάτων σε όλο τον κόσμο, την ίδια στιγμή, στις αρχές της δεκαετίας του '30, μόνο οι σοβιετικοί μηχανικοί μπορούσαν να εκτιμήσουν την απλή ιδιοφυΐα του. Επιπλέον, χρειάστηκαν δυτικοί σχεδιαστές τουλάχιστον δύο δεκαετίες για να λάβουν αυτήν την απόφαση.
Το πρώτο στη σειρά ήταν το BT-2 tank,τροχός. Βασικά, είχε ήδη όλα τα σημάδια μιας σύγχρονης επιθετικής μηχανής, ικανή να ξεπεράσει τις μικρές αποστάσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα, να σπεύσει σε ανακαλύψεις, περιλαμβάνοντας εχθρικούς στρατιωτικούς σχηματισμούς και πόλεις. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η ικανότητά του να κινείται τόσο σε τροχούς όσο και σε τροχούς, δηλαδή σε συνδυασμό ταχύτητας και απόδοσης. Με βάση αυτό το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό, μπορούμε να συμπεράνουμε σχετικά με τον σκοπό του αυτοκινήτου: σε σοβιετική επικράτεια, η οποία διακρίνονταν πάντα από μια δύσκολη επιφάνεια του δρόμου, η ταχύτερη δεξαμενή έπρεπε να κινηθεί σε πίστες και όταν διέσχισε τα σύνορα, έμεινε μόνο για να τα ρίξουν, ως επιπλέον βάρος, και να βιαστούμε περαιτέρω κομμάτια και autobahns. Ο κινητήρας ήταν καρμπυρατέρ, το οποίο επέτρεψε τη χρήση βενζίνης που καταγράφηκε κατά τη διάρκεια της επίθεσης. Το BT-2 έγινε πειραματικό, το 1933, όταν τα επιθετικά σχέδια του Χίτλερ μόλις άρχισαν να ωριμάζουν στον φλεγόμενο εγκέφαλό του. Ήδη το 1934, νέα οχήματα BT-5 έφευγαν ήδη από σοβιετικούς μεταφορείς. Το οπλισμό αποτελείται από πιστόλι 45 mm και πολυβόλο.
Το 1935 ήταν η ημερομηνία γέννησης του BT-7.Καμία από τις χώρες του κόσμου δεν είχε κάτι παρόμοιο εκείνη την εποχή, ήταν η ταχύτερη δεξαμενή, αλλά σε άλλους δείκτες έγινε το καλύτερο. Πυροβόλα όπλα διαμέτρου - 45 ή 76 mm (ανάλογα με την έκδοση), μετωπική θωράκιση 22 mm, κινητήρας ντίζελ V 2, 400 hp Πλήρωμα - «τρία δεξαμενόπλοια, τρεις χαρούμενοι φίλοι».
Το βάπτισμα της φωτιάς το ταχύτερο δεξαμενήΜογγολία, όταν πραγματοποιήθηκε μια λαμπρή επιθετική επιχείρηση για να νικήσει τα ιαπωνικά στρατεύματα. Εκείνη την εποχή, ο «ευρωπαϊκός προσανατολισμός» αυτού του αυτοκινήτου επηρέασε επίσης, τα στενά μονοπάτια σέρνονταν στην άμμο και δεν υπήρχε ζήτημα κίνησης με τροχούς. Τα ίδια μειονεκτήματα εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια της φινλανδικής εκστρατείας, αλλά για κάποιο λόγο δεν βιάστηκαν να αλλάξουν το σχέδιο.
Ο λόγος για τον οποίο η ταχύτερη δεξαμενή δεν εμφανίστηκεο ίδιος κατά τη διάρκεια των ετών του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, όλα τα ίδια. Το BT δημιουργήθηκε για το ευρωπαϊκό θέατρο επιχειρήσεων και οι δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά του σε συνθήκες εκτός δρόμου παρέμειναν ανεκπλήρωτα.
Παρασκευάστηκαν δεξαμενές υψηλής ταχύτητας, υπήρχαν πολλέςπάνω από 5 χιλιάδες. Εκείνοι που σώθηκαν μετά την καταστροφική έναρξη του πολέμου βρήκαν την εφαρμογή τους το 1945, κατά τη διάρκεια μιας ταχείας επιθετικής επιχείρησης, με αποτέλεσμα την καταστροφή της ομάδας Kwantung με 1 εκατομμύριο 400 χιλιάδες Ιάπωνες στρατιώτες και αξιωματικούς. Οι σοβιετικές απώλειες ανήλθαν σε περίπου 12.000 άτομα.
