Είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς τη δομή καιτη λειτουργία οποιουδήποτε αυτοκινήτου χωρίς στοιχείο όπως ο άξονας. Αυτός, στην ουσία, είναι ο άξονας, ωστόσο, σε αντίθεση με παρόμοια μέρη, τα οποία τοποθετούνται κυρίως σε αυτοκίνητα και άλλες αδρανείς κινητές κατασκευές, οι άξονες εκτελούν πολύ περισσότερες λειτουργίες. Σε πόσο σημαντικό είναι για κάθε μηχάνημα και πόσο ακριβώς λειτουργούν, θα προσπαθήσουμε τώρα να το καταλάβουμε.
Ένα αυτοκίνητο είναι γνωστό ότι αποτελείταιπολλές τροχαλίες, μοχλοί, τιμόνια και, φυσικά, τροχοί. Και όλα αυτά τα μέρη είναι τοποθετημένα στον λεγόμενο άξονα ή στον άξονα. Αυτό είναι το στοιχείο στήριξης, το οποίο είναι κατά κύριο λόγο υπεύθυνο για την πορεία ολόκληρης της κινητής δομής. Ωστόσο, εάν ένας συνηθισμένος άξονας, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε βαρέα βαγόνια, διατηρεί μόνο τροχούς στον εαυτό του και τους επιτρέπει να περιστρέφονται ταυτόχρονα, τότε ο άξονας του μηχανήματος έχει πολύ περισσότερες «ευθύνες». Κυρίως αυτό το μέρος είναι ένας τρόπος μετάδοσης ροπής από το ένα μέρος του αυτοκινήτου στο άλλο. Επιπλέον, διατηρεί σε κατάσταση λειτουργίας όλες τις περιστρεφόμενες μονάδες που είναι υπεύθυνες για την κίνηση του μηχανήματος.
Οι κύριες διαφορές μεταξύ αξόνων και αξόνων
Ως αποτέλεσμα, καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι ο άξονας είναιμια απλή μεταλλική δομή που υπάρχει σε κάθε αυτοκίνητο. Οι εμπρός και πίσω τροχοί είναι στερεωμένοι πάνω του και είναι υπεύθυνος για την αντοχή και την ασφάλεια του μηχανήματος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι στα αυτοκίνητα, κατά κανόνα, τα ημιξέα είναι πιο συνηθισμένα. Αυτό σημαίνει ότι ένα τέτοιο στήριγμα στερεώνεται μόνο στη μία πλευρά και ένας τροχός είναι προσαρτημένος σε αυτό από το άλλο άκρο. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε ο οδηγός να μπορεί να κάνει απότομες στροφές με μεγαλύτερη ευελιξία. Με τη σειρά του, ο άξονας δεν είναι στήριγμα για τους τροχούς, αλλά για περιστρεφόμενα μέρη, τα οποία είναι συστατικά διαφόρων μηχανισμών. Αυτή η δύναμη περιστροφής και οι περιστροφές μεταδίδουν τους άξονες από το ένα μέρος του συστήματος λειτουργίας στο άλλο, το οποίο διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του μηχανήματος.
Ποικιλίες αξόνων αυτοκινήτου
Έτσι, καταλάβαμε ακριβώς ποιες λειτουργίεςεκτελεί άξονα αυτοκινήτου και γιατί είναι απαραίτητο. Τώρα παρατηρούμε ότι υπάρχουν πολλά τέτοια μέρη σε κάθε μηχανή και όλα χωρίζονται σε διαφορετικές υποομάδες. Μεταξύ των πιο διάσημων τύπων αυτών, διακρίνουμε σταδιακά και ομαλά, cardan και crank, άξονα-μοχλούς, άξονα-γρανάζια. Συμβαίνει ότι ο άξονας είναι μια ράβδος στρέψης, η οποία είναι ουσιαστικά ένα εύκαμπτο τμήμα, το οποίο, ωστόσο, είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση των ροπών. Τέτοιοι εύκαμπτοι άξονες τοποθετούνται συχνότερα σε σπορ και αγωνιστικά αυτοκίνητα για μεγαλύτερη ευελιξία και υψηλότερη ταχύτητα. Τώρα εξετάστε τους κύριους τύπους αυτού του μέρους με περισσότερες λεπτομέρειες.
Άξονας Cardan - το κύριο στοιχείο του πλαισίου
Δεν έχει σημασία ποια κίνηση έχει το όχημά σας -εμπρός, πίσω ή γεμάτο, ο κινητήρας βρίσκεται στην πλώρη του αυτοκινήτου και όλοι οι τροχοί πρέπει να κινούνται ταυτόχρονα και αρμονικά. Γι 'αυτό το σκοπό αναπτύχθηκε ένα συγκρότημα που ονομάζεται άξονας αρθρώσεως γενικής χρήσης, το οποίο μεταδίδει όλες τις ροπές στους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου. Βρίσκεται κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων, και ο σωλήνας επικοινωνίας εκτείνεται μέχρι το πίσω διαφορικό, το οποίο, με τη σειρά του, είναι υπεύθυνο για την κατανομή φορτίου σε κάθε έναν από τους πίσω τροχούς. Είναι πολύ σημαντικό αυτό το μέρος να λειτουργεί πάντα με ισορροπημένο και συντονισμένο τρόπο, γιατί διαφορετικά δεν μπορείτε να αποφύγετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Μπορείτε να προσδιορίσετε την ποιότητα του άξονα μετάδοσης, δίνοντας προσοχή στις χαρακτηριστικές δονήσεις που ακούγονται στο χώρο των επιβατών κατά την οδήγηση.
Μονάδες εξισορρόπησης τοπικής κίνησης
Σχεδόν κάθε αυτοκίνητο έχει αντίζυγοεμπρός άξονας, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ομαλή λειτουργία των μπροστινών τροχών. Ένα τέτοιο μέρος παίζει σημαντικό ρόλο εάν το αυτοκίνητό σας είναι εμπρός τροχός, όταν μόνο οι μπροστινοί τροχοί είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια, την ευελιξία και οτιδήποτε άλλο. Ο μπροστινός άξονας κατανέμει το φορτίο μεταξύ όλων των κινητήριων στοιχείων της μύτης του αυτοκινήτου, σε κάποιο βαθμό μειώνει τη διαδικασία κίνησης και συγχρονίζει τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος βαλβίδων και μοχλών. Το πιο διάσημο αυτοκίνητο στο οποίο αυτό το μέρος έπαιξε ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο είναι το Grand Cherokee SUV. Διαθέτει σύνδεσμο διπλού καρντάν, το οποίο παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη μετακίνηση.
Άξονας διεύθυνσης ή κύρια ισορροπία ελέγχου
Αυτό το μέρος ονομάζεται επίσης συχνά στήλη,που συνδέει το τιμόνι του αυτοκινήτου και το τιμόνι του. Τις περισσότερες φορές, ο σχεδιασμός του είναι αρθρωτός, ο οποίος σας επιτρέπει να κάνετε ελιγμούς και να ελέγχετε αρμονικά οποιοδήποτε μηχάνημα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται σε αυτή τη μονάδα σε φορτηγά, καθώς σε αυτήν την περίπτωση είναι επίσης υπεύθυνη για την αναδίπλωση της καμπίνας.
