Μία από τις κύριες λειτουργίες ενός σύγχρονου αμορτισέρ- Αυτό παρέχει άνεση στον οδηγό και στους επιβάτες. Αυτό το στοιχείο χρησιμεύει επίσης για να μειώσει το φορτίο στο σώμα όταν συγκρούεται με τους λάκκους και όλα τα είδη των χτυπήσεων ταχύτητας, επειδή το χτύπημα μεταδίδεται κυρίως στους τροχούς, και στη συνέχεια στο σώμα. Για να μειωθεί τουλάχιστον με κάποιο τρόπο αυτό το φορτίο, τα εμπρός και πίσω αμορτισέρ μαλακώνουν αυτή την προσπάθεια, συρρικνώνοντας μερικά εκατοστά σε μήκος.
Τι είναι αυτό το κομμάτι;Τα μπροστινά και πίσω αμορτισέρ είναι μικροί κύλινδροι με λάδι μέσα. Αυτό το στοιχείο μειώνει το φορτίο και την προσπάθεια στο πλαίσιο του αυτοκινήτου. Εάν ο μηχανισμός αυτός δεν κατασκευάστηκε με την κατάλληλη τεχνολογία, δεν είναι πλέον σε θέση να προσφέρει μια τέτοια ομαλή οδήγηση. Επομένως, κατά την επιλογή αυτών των εξαρτημάτων, εστιάζετε πάντοτε στον κατασκευαστή και στη σύνθεση του εξαρτήματος. Τώρα οι αμορτισέρ αερίου έχουν κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα. Αν και είναι πιο σκληρά από το πετρέλαιο, είναι πιο αξιόπιστα κατά τη λειτουργία. Όσον αφορά τους κατασκευαστές, κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων αγοράζουν ιαπωνικά KYB.
Ανεξάρτητα από το αν είναι υδραυλικό ή(πετρελαίου ή αερίου), η κύρια λειτουργία του παραμένει αμετάβλητη. Οποιοδήποτε από τα παραπάνω στηρίγματα επιβραδύνει τις δονήσεις που προκαλούνται από την αδρανειακή δύναμη όταν το όχημα συγκρούεται σε εξογκώματα.
Σε γενικές γραμμές, ο μηχανισμός αυτός δεν αποσκοπεί μόνο στο να κάνει το εσωτερικό πιο μαλακό. Τώρα δίνουμε μια σειρά από βασικές λειτουργίες αμορτισέρ για αυτοκίνητα και φορτηγά:
- Έλεγχος της κίνησης των εξαρτημάτων ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένων των ελατηρίων.
- Παρέχει αποτελεσματικό φρενάρισμα σε όλες τις οδικές συνθήκες.
- Έλεγχος της σταθερότητας του οχήματος (τα πίσω και εμπρός αμορτισέρ ελέγχουν τις τράπεζες και τις δονήσεις του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση).
- Μειωμένη φθορά σε άλλα συστήματα πλαισίου.
- Επίσης, το αμορτισέρ VAZ παρέχει το αυτοκίνητοβέλτιστη επαφή των ελαστικών με το δρόμο, με αποτέλεσμα οι τροχοί, με τη σειρά τους, να μην φθείρονται τόσο πολύ. Το σύστημα πέδησης, παρεμπιπτόντως, έχει επίσης αυξημένη διάρκεια ζωής χάρη σε αυτούς τους μηχανισμούς, καθώς οι τελευταίοι μειώνουν το φορτίο όχι μόνο στα ελαστικά, αλλά και στα μαξιλάρια.
Εάν όλες οι παραπάνω λειτουργίες σχετίζονται με αμφότερα τα αμορτισέρ (πίσω και εμπρός), τότε παρακάτω σημειώνουμε τις λειτουργίες που εκτελούν αποκλειστικά τους πίσω μηχανισμούς.
- Πρώτον, εμποδίζουν την μη αναρτώμενη μάζα να ταλαντεύεται σε σχέση με το σώμα.
- Δεύτερον, τα πίσω αμορτισέρ απορροφούν την ενέργεια δόνησης και την μετατρέπουν σε θερμότητα. Αυτό μειώνει το φορτίο στους πίσω τροχούς.
Με βάση αυτό, βλέπουμε ότι το εμπρός και πίσωΤα αμορτισέρ είναι μηχανισμοί που παρέχουν όχι μόνο άνεση στον οδηγό και τους επιβάτες αλλά και ασφάλεια. Ως εκ τούτου, κάθε 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα θα πρέπει να αντικατασταθεί με αυτό το μέρος. Με την επίτευξη αυτής της τιμής, τα μπροστινά και τα πίσω αμορτισέρ δεν θα πληρούν πλέον όλες τις παραπάνω λειτουργίες, πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι κακό όχι μόνο για εσάς όσον αφορά την άνεση αλλά και για όλες τις λεπτομέρειες της ανάρτησης του αυτοκινήτου.
