Lada Riva - Ρώσος κατασκευαστής αυτοκινήτωνAvtoVAZ. Η απελευθέρωσή του άρχισε το 1980 υπό τη Σοβιετική Ένωση και συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Στις ευρωπαϊκές χώρες, το αυτοκίνητο εισήλθε στην αγορά με το όνομα Lada Nova. Στον Καναδά, είναι γνωστότερο ως Lada 1500 ή Lada Signet, και στη Βραζιλία είναι γνωστό ως Lada Laika.
Η ιστορία της Riva ξεκίνησε πολύ νωρίτερα.δεκαετία του '80. Το πρωτότυπο του, το VAZ-2101, το οποίο μπορεί να ονομαστεί ανανεωμένη έκδοση του Fiat 124, κυκλοφόρησε το 1970. Η σειρά μοντέλων του Lada Riva περιλαμβάνει σήμερα αρκετά αυτοκίνητα: το sedan VAZ-2105, το hatchback VAZ-2104 και το VAZ-2107.
Στη Ρωσία, τα παραπάνω μοντέλα της WHA θεωρούνται διαφορετικά αυτοκίνητα που ανήκουν στην ίδια οικογένεια, η οποία ανεπίσημα ονομάζεται "κλασική".
Από την τεχνική πλευρά του αυτοκινήτου Lada Rivaσχεδόν ταυτόσημο με το μοντέλο Fiat πρώτης γενιάς. Η Lada κληρονόμησε από τον προκάτοχό της τον ίδιο εξοπλισμό για τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα αμορτισέρ και τα φρένα τυμπάνου αλουμινίου για τον πίσω τροχό.
Εντούτοις, ήρθε το κύριο τεχνικό restylingγια τη δεκαετία του '90. Τότε, προκειμένου να συμβαδίσουν με την πολιτική αναταραχή ολόκληρης της χώρας, έγιναν προοδευτικές τεχνικές επαναλήψεις του μοντέλου ενός εγχώριου αυτοκινήτου, το οποίο συμπληρώθηκε από μια μηχανή έγχυσης και έναν καταλύτη για τον σιγαστήρα.
Αυστηρό πολιτικό καθεστώς και αυστηρότερηη ασφάλεια οδήγησε στην εξαφάνιση το 1997 της Lada Riva από τις δυτικοευρωπαϊκές αγορές αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, η παραγωγή της γραμμής μοντέλου στη Ρωσία συνέχισε να λειτουργεί με βάση την AvtoVAZ.
В 2005 году производство модели было разделено μεταξύ διαφόρων εταιρειών. Ένα μέρος της παραγωγής μεταφέρθηκε στην επικράτεια του εργοστασίου αυτοκινήτων Izhevsk, και το άλλο μέρος διανεμήθηκε μεταξύ του ομίλου Bogdan, του εργοστασίου του Lutsk, του ZAZ και του εργοστασίου της Suzuki.
Πριν από λίγα χρόνια στο Ηνωμένο Βασίλειο ένα αυτοκίνητοΗ Lada Riva έχει γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα προϋπολογισμού. Η Riva ποτέ δεν ισχυρίστηκε ότι ήταν ηγέτης στην αγορά, αλλά εξακολουθεί να ήταν, παρά την παρουσία ανταγωνιστών όπως οι Ford Sierra, Vauxhall Cavalier και Austin Montego.
Στις αρχές της δεκαετίας του 90, η Riva εξακολουθούσε να απολαμβάνειδημοτικότητα μεταξύ των Βρετανών, αλλά τα επόμενα χρόνια, με την εμφάνιση νέων μοντέλων χαμηλών προδιαγραφών από κατασκευαστές όπως οι Skoda, Hyundai, Kia και Proton, οι πωλήσεις της έχουν κατακρημνιστεί.
Η κατάσταση έχει επιδεινώσει την ανάγκη για μεγάλαεπενδύσεις για την προσαρμογή των αυτοκινήτων Lada Riva σε πιο αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό οδήγησε σε μια απόφαση σύμφωνα με την οποία τα αυτοκίνητα Lada Riva αποσύρθηκαν από τις αγορές αυτοκινήτων της Μεγάλης Βρετανίας, του Καναδά και ορισμένων άλλων ευρωπαϊκών χωρών.
Λίγα χρόνια αργότερα, ο φινλανδός εισαγωγέας απελευθέρωσεσυμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 και Riva 1600 στις κατηγορίες E και L, καθώς και του υβριδικού μοντέλου Lada 2107 Turbo με υπερσυμπιεστή.
Еще в 2000 году внешнеторговой компанией «Амаль» και η εταιρεία-εταίρος AvtoVAZ υπέγραψαν συμφωνία για τη δημιουργία κοινής επιχείρησης που θα συγκεντρώσει τα μοντέλα Lada, ένα αυτοκίνητο προοριζόμενο για την αγορά της Βόρειας Αφρικής.
Δεδομένου ότι δεν είχαν τη δική τους παραγωγή, τότεαποφασίστηκε να ξεκινήσει η παραγωγή του VAZ-2107 στο εργοστάσιο Suzuki στο Κάιρο. Και το 2006, η παραγωγή στο Suzuki επεκτάθηκε λόγω της κυκλοφορίας ενός νέου μοντέλου VAZ-2110, το οποίο εξακολουθεί να παράγεται σε αυτήν την επιχείρηση.
