"Honda-Odyssey" - τετράτροχο minivan,παράγεται από την ιαπωνική εταιρεία Honda. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε το 1995 ως αποτέλεσμα της εισόδου του κατασκευαστή στη διεθνή αγορά αυτοκινήτων με μοντέλα της κατηγορίας κρουαζιέρας της οικογένειας. Η ανησυχία της Honda προσπάθησε να καταλάβει τη θέση της στην παγκόσμια αγορά στον τομέα των 8θέσιων αυτοκινήτων. Και κατάφερε πλήρως - η επιτυχία των ιαπωνικών μίνι βαν στην αγορά της Βόρειας Αμερικής και στην ίδια την Ιαπωνία υπερέβη όλες τις προσδοκίες. Το μοντέλο έχει προταθεί για το βραβείο Best Minivan και έχει λάβει πολλά βραβεία.
Η εμφάνιση ενός νέου μοντέλου
Το αυτοκίνητο Honda Odyssey δημιουργήθηκε στιςτην πλατφόρμα του δημοφιλούς μοντέλου Honda Accord, από το οποίο δανείστηκε ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ορισμένα στοιχεία της μπροστινής ανάρτησης. Η επιλογή αποδείχθηκε επιτυχής, καθώς οι παράμετροι κατέστησαν δυνατή την επίτευξη των συνολικών προτύπων των αμερικανικών αυτοκινήτων. Το μοντέλο έγινε δεκτό στις Ηνωμένες Πολιτείες, κυρίως χάρη στην ευελιξία της μηχανικής της Honda, η οποία ταίριαζε στο minivan με το κομψό κιβώτιο ταχυτήτων τιμονιού, μοντέρνο στην Αμερική εκείνη την εποχή.
Μετά την έγκριση μοντέλου στα ΑμερικανικάΣτην αγορά αυτοκινήτου, το κιβώτιο Honda-Odyssey επανασχεδιάστηκε και το αυτοκίνητο άρχισε να είναι εξοπλισμένο με αποκλειστικά αυτόματο κιβώτιο. Ταυτόχρονα με τη βελτίωση του κιβωτίου ταχυτήτων, ο μηχανισμός διεύθυνσης έλαβε έναν αποτελεσματικό υδραυλικό ενισχυτή, ο οποίος αύξησε την ευαισθησία του κατά τάξη μεγέθους. Ταυτόχρονα, το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου μειώθηκε σημαντικά, η ανάρτηση έγινε πιο ενεργειακή και γενικά το μοντέλο είχε ήδη τοποθετηθεί ως οικογενειακό minivan, αλλά με σπορ χαρακτήρα.
Μοντέλο "Odyssey" σήμερα
Επί του παρόντος, το αυτοκίνητο "Honda Odyssey",Οι κριτικές για τις οποίες είναι απλώς καταπληκτικές, γίνονται στην Ιαπωνία και την Κίνα, στον Καναδά και στις ΗΠΑ, με το δεξί και το αριστερό τιμόνι, ανάλογα με την περιοχή λειτουργίας. Αν αναλύσουμε τις κριτικές πελατών σε ολόκληρο το ιστορικό της παραγωγής αυτοκινήτων, τότε το ποσοστό των θετικών και αρνητικών απόψεων θα είναι περίπου 100: 2.
Για την ιαπωνική αγορά, το μίνι βαν παρήχθη μέχρι το 2003της χρονιάς με το όνομα Honda Odyssey Prestige, το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα τριών λίτρων σε σχήμα V. Στη συνέχεια ήρθε το Honda Odyssey Absolute, μια ημι-σπορ έκδοση που άρχισε αμέσως να απολαμβάνει άνευ προηγουμένου ζήτηση.
Πρώτη γενιά
Στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων "Odyssey"Η πρώτη γενιά είναι γνωστή ως το Honda Shuttle, αυτό το μοντέλο παράγεται για τέσσερα χρόνια, από το 1995 έως το 1999, στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά δεν ήταν σε ζήτηση λόγω του υπερβολικού μεγέθους του για την Αγγλία. Αργότερα, το μοντέλο αντικαταστάθηκε από μια τροποποίηση του Honda Stream. Στην αμερικανική αγορά, το Honda Odyssey πωλήθηκε ως το Isuzu Oasis. Το μοντέλο χρησιμοποιήθηκε ευρέως ως ταξί στη Νέα Υόρκη.
Η δεύτερη γενιά
Το 1999 η "Οδύσσεια" υποβλήθηκε σε βαθιά αναδιαμόρφωση,και τα αυτοκίνητα της πρώτης γενιάς είναι παρελθόν. Τα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς Honda-Odyssey ήρθαν στο προσκήνιο, με ευρύχωρο εσωτερικό, τρεις σειρές άνετων καθισμάτων και φαρδιές πόρτες. Ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας προσφέρθηκε σε δύο εκδόσεις: κινητήρες SONC VTEC ή DONC VTEC. Ο πρώτος είναι ένας 4-κύλινδρος με όγκο 2,3 λίτρων, ο δεύτερος είναι ένας τρίτροχος, αξιόπιστος και οικονομικός κινητήρας.
Ένας άλλος εκσυγχρονισμός του minivan πραγματοποιήθηκε το 2001,Στη συνέχεια εμφανίστηκε το απόλυτο μοντέλο, το οποίο επικεντρώθηκε στην ευρωπαϊκή αγορά ως προς τα κύρια χαρακτηριστικά του, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η πλευρική σταθερότητα ολόκληρου του πλαισίου, το οποίο ήταν σημαντικό κατά τη λειτουργία σε στενούς ευρωπαϊκούς δρόμους σε συνθήκες αυξημένου εσωτερικού και φορτίου κορμού.
Τρίτη γενιά
Η τρίτη γενιά του μοντέλου Honda Odyssey (σχόλιαήταν κυρίως θετικά) παρήχθη από το 2003 έως το 2008. Ως αποτέλεσμα ορισμένων βελτιώσεων, το αυτοκίνητο έγινε ακόμη πιο δημοφιλές, ξεπερνώντας τους προκατόχους του στις πωλήσεις, οι οποίες είχαν προηγουμένως παραχθεί. Το minivan του 2003 έγινε χαμηλότερο, το ύψος του ήταν 1550 mm, το οποίο επέτρεψε στο αυτοκίνητο να σταθμεύει σε πολυώροφους χώρους στάθμευσης, γεγονός που περιόρισε την είσοδο των αυτοκινήτων ακριβώς σύμφωνα με τα κριτήρια ύψους.
Για να διατηρήσω το επίπεδο άνεσης στην καμπίνα, έπρεπεγια να χαμηλώσετε το δάπεδο, ενώ χρησιμοποιείτε νέες τεχνολογίες που χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή του αμαξώματος του μοντέλου Honda Fit Η τεχνική δικαιολογείται πλήρως, αλλά ταυτόχρονα κατέστη απαραίτητο να επανασχεδιαστεί το ρεζερβουάρ καυσίμου. Έχουν γίνει επίσης αλλαγές στις αναρτήσεις, οι οποίες έχουν αποκτήσει πιο συμπαγή χαρακτηριστικά.
Ανάπτυξη αυτοκινήτων
Η καινοτομία της διάταξης καμπίνας του μίνι βαν ήτανμετατροπή των καθισμάτων τρίτης σειράς, που πήγαν κάτω από το πάτωμα, λόγω του οποίου ο όγκος του χώρου αποσκευών αυξήθηκε σημαντικά. Επιπλέον, λόγω της μείωσης του ύψους του αμαξώματος, το περίγραμμα του εξωτερικού του μοντέλου Honda-Odyssey, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται στο άρθρο, πήρε μια γρήγορη επιθετική εμφάνιση, το αυτοκίνητο απέκτησε σαφή σημάδια επιδεικτικότης. Και οι τροχοί 17 ιντσών ενίσχυσαν μόνο την εντύπωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Ο κινητήρας συνέβαλε επίσης στη σπορ εικόνα του μοντέλου, ένα πολύ δυναμικό τετρακύλινδρο DOHC με όγκο 2,3 λίτρα και χωρητικότητα 185 hp. από.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με μια συνεχώς μεταβλητήτύπος μετάδοσης CVT, αυτόματη σχεδίαση, αλλά με δυνατότητα χειροκίνητης εναλλαγής λειτουργίας με μοχλούς στη κολόνα τιμονιού. Το σύστημα προσομοιώνει τη λειτουργία ενός κιβωτίου ταχυτήτων 7 ταχυτήτων.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά "Honda-Odyssey" το 2003 είχαν τα ακόλουθα:
- μήκος - 4830 mm.
- πλάτος - 1958 mm;
- ύψος - 1550 mm
- μεταξόνιο - 2900 mm.
Τέταρτη γενιά: minivan "Odyssey-Absolute", ημι-σπορ τροποποίηση
Τι έχει γίνει αυτό το μοντέλο;Μια νέα τροποποίηση του αυτοκινήτου "Honda-Odyssey", το μοντέλο "Absolute", παράγεται από το 2008. Το αυτοκίνητο έχει ενημερωθεί ως προς το εξωτερικό, ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο μοντέρνος. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας παραμένει η ίδια, αλλά τα χαρακτηριστικά του κινητήρα έχουν αλλάξει προς την κατεύθυνση της αυξανόμενης ισχύος. Ο κινητήρας 2,4 λίτρων αναπτύσσει 186 λίτρα. από. με ροπή 4300 σ.α.λ. Το σώμα είναι εξοπλισμένο με νέα αεροδυναμικά στοιχεία, οι τροχοί έχουν επίσης γίνει μεγαλύτεροι, το μέγεθός τους έχει φτάσει στο σημάδι των 18 ιντσών.
Εσωτερικό αυτοκινήτου
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με άψογο στιλ,το ταμπλό είναι δύο επιπέδων, όλοι οι μετρητές είναι εξοπλισμένοι με τρισδιάστατο φωτισμό, ο έλεγχος των συστημάτων της εσωτερικής διάταξης της καμπίνας είναι λογικός και λογικός. Διατίθενται κουμπιά εναλλαγής για έλεγχο κλίματος, συσκευές πλοήγησης και σύστημα ήχου-τετραπλού. Τα μπροστινά καθίσματα καλύπτονται με υλικό απορρόφησης υγρασίας και είναι κατασκευασμένα με την τελευταία εργονομία. Οι επιλογές ρύθμισης καθίσματος και πλάτης έχουν επεκταθεί για μεγαλύτερη άνεση. Η κολόνα τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη σε δύο κατευθύνσεις - σε ύψος και κλίση σε σχέση με την οριζόντια γραμμή του δαπέδου.
Εσωτερικό του αυτοκινήτου "Honda-Odyssey" του τέταρτουΗ γενιά φιλοξενεί επτά άτομα, χωρίς να υπολογίζεται ο οδηγός. Τα καθίσματα είναι διατεταγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε ο γύρω χώρος όταν κινείται το αυτοκίνητο να είναι ορατός από οπουδήποτε στην καμπίνα. Η θέα διευκολύνεται από πλατύ γυαλί, τόσο πλαϊνά όσο και παρμπρίζ. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πολλές επιλογές για να βοηθήσει τον οδηγό να πλοηγηθεί σε δύσκολες συνθήκες δρόμου, όπως πολλή κίνηση σε αυτοκινητόδρομο πολλαπλών λωρίδων, όταν σταθμεύει ή όταν μπαίνει σε μια μη ρυθμιζόμενη διασταύρωση.
Τελευταία γενιά "Honda Odyssey", τεχνικά χαρακτηριστικά
Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο του 2013 ήτανπαρουσιάζεται το μοντέλο πέμπτης γενιάς, που δημιουργήθηκε σε μια ενημερωμένη πλατφόρμα, με έναν ουσιαστικά νέο κινητήρα βενζίνης. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου έχει αλλάξει αισθητά προς τον μοντέρνο φουτουρισμό σήμερα, εμφανίστηκε ένα υπερσύγχρονο γκριλ καλοριφέρ, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει αλλάξει ριζικά. Οι πίσω πόρτες έχουν γλιστρήσει, η οποία υπαγορεύεται από τις τεταμένες συνθήκες των χώρων στάθμευσης στην πόλη. Το minivan έχει αισθητά «αυξηθεί», το ύψος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί στα 1685 mm, δηλαδή κατά 135 mm, αυτό είναι μια αρκετά σημαντική προσθήκη, το επίπεδο άνεσης του χώρου επιβατών έχει αυξηθεί. Η Honda Odyssey, της οποίας η φωτογραφία μιλά για την τελειότητα του σύγχρονου σχεδιασμού αυτοκινήτων, εξακολουθεί να θεωρείται ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Οδυσσέας και Φόρμουλα 1
Η μονάδα παραγωγής ενέργειας του νέου μοντέλου είναι ο κινητήραςDOHC i-VTEC με έγχυση ψεκασμού, κύλινδροι 2,4 λίτρων, με ισχύ έως 185 λίτρα από. Το κιβώτιο είναι μια μη αμφισβητούμενη παραλλαγή, που αποτελείται από επτά εικονικά γρανάζια υπό όρους, μετατοπισμένα χειροκίνητα με κουπιά στη κολόνα τιμονιού. Η τεχνολογία δανείζεται από αγωνιστικά αυτοκίνητα της Formula 1 σε απλοποιημένη μορφή.
Σύστημα καθισμάτων στην καμπίναπεριλαμβάνει τη μετατροπή θέσεων για να φιλοξενήσει επτά ή οκτώ επιβάτες, ανάλογα με τη διάρκεια του ταξιδιού και το συνολικό φορτίο του αυτοκινήτου. Οι πωλήσεις της τελευταίας γενιάς Honda Odyssey έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ιαπωνία και σε αρκετές ασιατικές χώρες στην τιμή κυμαίνεται από 25.300 $ έως 26.500 $ (ανάλογα με τη διαμόρφωση). Το νέο αυτοκίνητο δεν έχει παραδοθεί ακόμη στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Έτσι, το άρθρο μας έδωσε μια επισκόπηση του αυτοκινήτου που σας ενδιαφέρει και την πλήρη περιγραφή του. Το "Honda-Odyssey" της τελευταίας γενιάς είναι μια αναγνώριση των επιτευγμάτων των ιαπωνικών ανησυχιών της Honda.
