UAZ Patriot Sports. Τι είναι αυτό;

Το 2008-2009, η μείωση των πωλήσεων των SUVUlyanovsk Automobile Plant έχει φτάσει σε ένα κρίσιμο επίπεδο. Για να λύσει το πρόβλημα, η διοίκηση της εταιρείας πήρε ένα μάθημα για να μειώσει την τιμή. Για το λόγο αυτό, εμφανίστηκε για πρώτη φορά το UAZ 469 - ένας απλοποιημένος κυνηγός με ένα "μητρικό" κιβώτιο ταχυτήτων, με "παλιές" γέφυρες και έναν κινητήρα από τον κινητήρα. Και μετά ξεκίνησαν οι πωλήσεις και το off-road αυτοκίνητο UAZ Patriot Sport.

Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου νέο, αλλά μόνο συνηθισμένοPatriot με μικρότερο πλαίσιο. Το πρόθεμα «Sports» στο όνομα του μηχανήματος εμφανίζεται με το βλέμμα στραμμένο προς το Mitsubishi Pajero Sport (ημερομηνία παραλαβής του αυτοκινήτου με βάση το off-road, πιο προσιτό από το συνηθισμένο Pajero) και SsangYong Actyon Sports, που το άθλημα δεν έχει τίποτα να κάνει. Κατά τη δημιουργία της UAZ Patriot Sport δόθηκε μόνο οκτώ μήνες και διέθεσε 38,5 εκατομμύρια ρούβλια (τα οποία από τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι αμελητέο ποσό). Το πλαίσιο και τα εξωτερικά πλαίσια των πίσω θυρών παραλήφθηκαν από το UAZ-3160 Simbir SUV από τη δεκαετία του 1990. Οι γέφυρες Spicer με μη αποσπώμενα στρόφαλα και το κιβώτιο ταχυτήτων Dymos που κατασκευάστηκε από την Κορέα δεν άγγιξαν. Ο κινητήρας εγκαθίσταται είτε με ισχύ 120 ίππων. (ZMZ-4091) ή σε 128 λίτρα. με. (ZMZ-409.1), όπως στο UAZ 469 και "ψωμιά". Ωστόσο, σύντομα στην UAZ Patriot Sports άρχισε να εγκαθίσταται ένας κινητήρας ντίζελ από την εταιρεία Iveco FIA.
В салоне УАЗ Патриот Спорт, цена которого удивила όλοι οι λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων, σταθερά καθίσματα με σταθερό κεφάλι για τη μέση. Δυστυχώς, το ύψος του μαξιλαριού και η γωνία κλίσης δεν μπορούν να ρυθμιστούν. Καθώς το μεταξόνιο μειώθηκε, ο καναπές έπρεπε να πιέζεται ανάμεσα στις καμάρες των τροχών. Από τα 1200 λίτρα σε 960 ο όγκος του κορμού μειώθηκε. Τώρα σε αυτό δεν υπάρχουν πτυσσόμενα παγκάκια για τους 4ους επιβάτες. Πίσω, έγινε λίγο πιο στενός.

Το UAZ Patriot Sport στερείται κάποιου ευχάριστουπου είναι στο απλό Πατριώτη. Αυτοί είναι σωληνοειδείς σωλήνες, μια θυρίδα, ένας θερμαντήρας για τον θάλαμο επιβατών, ράγες οροφής. Όμως, στην έκδοση «δρόμο» έχει μια αεροτομή γείσο στην πίσω πόρτα του αυτοκινήτου. Όλα τα υπόλοιπα μπορούν να αγοραστούν στο κέντρο των αντιπροσώπων. Για παράδειγμα, η εγκατάσταση της καταπακτής αξίζει 25 χιλιάδες ρούβλια, επιπλέον κουζίνα - είκοσι τρεις χιλιάδες ρούβλια. Και ποτέ δεν θα είναι στο σύστημα πέδησης Sport αντι-lock, το οποίο είναι ένα συνηθισμένο πατριώτες. Το γεγονός είναι ότι είναι αδύνατο να το αναδιατάξετε από το UAZ Patriot, καθώς ο αθλητισμός έχει άλλες διαστάσεις, βάρος και βάρος, και χρειάζεται περίπου ένας χρόνος για να το δοκιμάσετε και να τον επαναλάβετε.

Λόγω του μικρού χρονικού διαστήματος, δεν αναμόρφωσανκαι αναστολή. Επομένως η ομαλότητα των κινήσεων στο UAZ του Patriot Sports έγινε λίγο χειρότερη. Αλλά η αύξηση της ευελιξίας, επειδή η ακτίνα της στροφής μειώθηκε. Και οι ιδιότητες εκτός δρόμου του νέου αυτοκινήτου έχουν γίνει καλύτερες.

UAZ Patriot Sport: αναθεωρήσεις των αυτοκινητιστών

Συμπληρώματα:ευρύχωρη καμπίνα (παρά τη μικρότερη βάση), άριστη διαπερατότητα, χαμηλό κόστος των τιμών και την επισκευή, τη δυνατότητα να επισκευάσει στον τομέα μόνοι τους, η υψηλή θέση των καθισμάτων, μεγάλη άνετο κάθισμα, εργονομική θέση των κουμπιών, η αξία για τα χρήματα το καλύτερο στην αγορά της Ρωσίας, καλή προβολείς, μια εξαιρετική θέα του δρόμου.

Μειονεκτήματα: μικρές θραύσεις, χαμηλή αντοχή στη διάβρωση (απαιτείται πρόσθετη επεξεργασία), ταλαντεύεται στην πίστα, απαιτεί συνεχή προσοχή και επιδιόρθωση