Η ιστορία των στρατιωτικών στόλων των ηγετικών δυνάμεων καισημαντικές ναυτικές μάχες από τον 19ο αιώνα συνδέονται άρρηκτα με τα καταστροφικά. Σήμερα αυτά δεν είναι τα ίδια ευκίνητα, ταχύπλοα πλοία με έναν μικρό εκτοπισμό, ένα εντυπωσιακό παράδειγμα του οποίου είναι το Zamvolt, ένας τύπος καταστροφέων των ΗΠΑ που εισήλθε σε θαλάσσιες δοκιμές στα τέλη του 2015.
Τι είναι οι καταστροφείς
Ένας καταστροφέας, ή εν συντομία, ένας καταστροφέας, είναιτάξη πολεμικών πλοίων. Τα πλοία μεγάλης ταχύτητας πολλαπλών χρήσεων προορίζονταν αρχικά να υποκλέψουν και να καταστρέψουν εχθρικά πλοία με πυροβολικό, προστατεύοντας παράλληλα μια μοίρα από βαριά αργά κινούμενα πλοία. Μέχρι την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο κύριος σκοπός των καταστροφέων ήταν οι τορπιλικές επιθέσεις σε μεγάλα εχθρικά πλοία. Ο πόλεμος επέκτεινε το φάσμα των καθηκόντων των καταστροφέων, εξυπηρετούν ήδη για αντι-υποβρύχια και αεροπορική άμυνα, προσγείωση δυνάμεων επίθεσης. Η σημασία τους στον στόλο άρχισε να αυξάνεται, και ο εκτοπισμός και η πυρκαγιά τους αυξήθηκαν σημαντικά.
Σήμερα χρησιμεύουν επίσης για την καταπολέμηση εχθρικών υποβρυχίων, πλοίων και αεροσκαφών (αεροσκάφη, βλήματα).
Οι καταστροφείς πραγματοποιούν υπηρεσία περιπολίας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αναγνώριση, παρέχουν υποστήριξη πυροβολικού κατά την προσγείωση στρατευμάτων και ναρκοπεδίων.
Πρώτα υπήρχε μια κατηγορία ελαφρών πλοίων, τα δικά τουςη αξιοπλοΐα ήταν χαμηλή, δεν μπορούσαν να ενεργήσουν αυτόνομα. Το κύριο όπλο τους ήταν νάρκες. Για την καταπολέμησή τους, οι λεγόμενοι μαχητές εμφανίστηκαν σε πολλούς στόλους - μικρά πλοία υψηλής ταχύτητας, για τα οποία οι τορπίλες των αρχών του 20ού αιώνα δεν έθεσαν ιδιαίτερο κίνδυνο. Αργότερα, αυτά τα πλοία ονομάστηκαν καταστροφέα.
Τορπίλο - γιατί πριν από την επανάσταση, οι τορπίλες ονομάστηκαν αυτοκινούμενα ορυχεία στη Ρωσία. Μοίρα - επειδή φρουρούσαν τις μοίρες και ενήργησαν ως μέρος αυτών στις ζώνες θάλασσας και ωκεανού.
Προαπαιτούμενα για τη δημιουργία μιας κατηγορίας καταστροφέων
Όπλα τορπίλης σε υπηρεσία με τους Βρετανούςτο ναυτικό εμφανίστηκε περίπου στο τελευταίο τέταρτο του 19ου αιώνα. Οι πρώτοι αντιτορπιλικοί ήταν οι καταστροφείς Lightning (Μεγάλη Βρετανία) και Explosion (Ρωσία), που χτίστηκαν το 1877. Μικρό γρήγορο και φθηνό στην κατασκευή, θα μπορούσαν να βυθίσουν ένα μεγάλο πλοίο της γραμμής.
Δύο χρόνια αργότερα, κατασκευάστηκαν έντεκα ισχυρότερα καταστροφικά για τον βρετανικό στόλο, δώδεκα για τη Γαλλία και ένα για την Αυστρία-Ουγγαρία και τη Δανία.
Επιτυχημένες ενέργειες των ρωσικών ορυχείων κατά τη διάρκειαΡωσοτουρκικός πόλεμος 1877-1878 και η ανάπτυξη των τορπιλικών όπλων οδήγησε στη δημιουργία της έννοιας ενός στόλου καταστροφέων, σύμφωνα με τον οποίο δεν απαιτούνται μεγάλα, ακριβά θωρηκτά για την άμυνα των παράκτιων υδάτων, αυτό το έργο μπορεί να επιλυθεί από πολλούς μικρούς καταστροφείς υψηλής ταχύτητας με ένα μικρό μετατόπιση. Στη δεκαετία του '80 του ΧΙΧ αιώνα, ξεκίνησε μια πραγματική έκρηξη "μεταφοράς ναρκών". Μόνο οι κορυφαίες θαλάσσιες δυνάμεις - η Μεγάλη Βρετανία, η Ρωσία και η Γαλλία - είχαν 325 καταστροφείς στους στόλους τους. Οι στόλοι των ΗΠΑ, της Αυστρίας-Ουγγαρίας, της Γερμανίας, της Ιταλίας και άλλων ευρωπαϊκών χωρών αναπληρώθηκαν επίσης με τέτοια πλοία.
Οι ίδιες θαλάσσιες δυνάμεις περίπου την ίδια στιγμήάρχισε να δημιουργεί πλοία για την καταστροφή των καταστροφέων και των ορυχείων. Αυτοί οι «καταστροφικοί αντιτορπιλικοί» έπρεπε να είναι εξίσου γρήγοροι, εκτός από τις τορπίλες, να έχουν πυροβολικό στο οπλισμό τους και να έχουν την ίδια σειρά κρουαζιέρας με άλλα μεγάλα πλοία του κύριου στόλου.
Ο εκτοπισμός των «μαχητών» ήταν ήδη πολύ μεγαλύτερος από αυτόν των καταστροφέων.
Οι βρετανικοί σωλήνες τορπίλης θεωρούνται τα πρωτότυπα των καταστροφέωνram "Polyphemus" που χτίστηκε το 1892, το μειονέκτημα του οποίου ήταν τα αδύναμα όπλα πυροβολικού, τα κρουαζιερόπλοια "Archer" και "Scout", όπλα τύπου "Dryad" ("Halcyon") και "Sharpshuter", "Jason" ("Alarm "), μεγάλο καταστροφέα" Swift "που χτίστηκε το 1894 με αντικαταστάσιμα όπλα που επαρκούν για την καταστροφή των εχθρικών καταστροφέων.
Οι Βρετανοί έχτισαν ένα θωρακισμένο για τους Ιάπωνες.Καταστροφέας πρώτης κατηγορίας "Kotaka" μεγάλης εκτόπισης με ένα ισχυρό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και καλά όπλα, αλλά με μη ικανοποιητική αξιοπλοΐα, ακολουθούμενο από τον καταστροφέα "Destructor" με εντολή της Ισπανίας, όπου ταξινομήθηκε ως τορπίλα.
Πρώτα καταστροφέα
Στην αιώνια αντιπαράθεση μεταξύ Βρετανών καιτου γαλλικού ναυτικού, οι Βρετανοί ήταν οι πρώτοι που έχτισαν έξι πλοία, τα οποία είχαν κάπως διαφορετική εμφάνιση, αλλά είχαν παρόμοια χαρακτηριστικά λειτουργίας και εναλλάξιμο εξοπλισμό για να επιλύσουν εναλλάξ τα καθήκοντα των τορπιλών βομβαρδιστικών ή καταστροφέων. Η μετατόπισή τους ήταν περίπου 270 τόνοι, η ταχύτητα ήταν 26 κόμβοι. Αυτά τα πλοία ήταν οπλισμένα με ένα όπλο 76 mm, τρία όπλα 57 mm και τρεις σωλήνες τορπίλης. Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι ακόμη και η ταυτόχρονη εγκατάσταση όλων των όπλων δεν επηρεάζει την ευελιξία και την ταχύτητα. Το τόξο του σκάφους ήταν καλυμμένο με καράλες ("κέλυφος χελώνας"), το οποίο προστάτευε τον κωνικό πύργο και την πλατφόρμα του κύριου διαμετρήματος που ήταν τοποθετημένη πάνω του. Οι φράκτες του κυματοθραύστη στις πλευρές του καταστρώματος προστατεύουν τα υπόλοιπα όπλα.
Ο πρώτος Γάλλος καταστροφέας χτίστηκε τον τελευταίο χρόνο του 19ου αιώνα, και ο Αμερικανός στις αρχές του επόμενου αιώνα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, 16 καταστροφικά κατασκευάστηκαν σε τέσσερα χρόνια.
Στη Ρωσία, στα τέλη του αιώνα, εκείνοι που δεν είχανονόματα, τα λεγόμενα καταστροφικά αριθμημένα. Με μετατόπιση 90-150 τόνων, ανέπτυξαν ταχύτητα έως και 25 κόμβους, οπλισμένοι με ένα στατικό, δύο κινητούς τορπιλούς σωλήνες και ένα ελαφρύ κανόνι.
Οι καταστροφείς έγιναν ανεξάρτητη τάξη μετά τον πόλεμο του 1904-1905. με την Ιαπωνία.
Καταστροφείς στις αρχές του ΧΧ αιώνα
Στο τέλος του αιώνα στο σχεδιασμό του σταθμού παραγωγής ενέργειαςοι καταστροφείς έρχονται με ατμοστρόβιλους Αυτή η αλλαγή επιτρέπει μια δραματική αύξηση της ταχύτητας των πλοίων. Ο πρώτος καταστροφέας με μια νέα μονάδα παραγωγής ενέργειας ήταν σε θέση να φτάσει σε ταχύτητα 36 κόμβων κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
Τότε η Αγγλία άρχισε να χτίζει καταστροφείς,δουλεύοντας στο πετρέλαιο, όχι στον άνθρακα Μετά από αυτό, στόλοι άλλων χωρών άρχισαν να στραφούν σε υγρά καύσιμα. Στη Ρωσία ήταν το έργο Novik, που χτίστηκε το 1910.
Ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος με την άμυνα του Port Arthur καιΗ μάχη του Τσούσιμα, στην οποία εννέα Ρώσοι και είκοσι ένας Ιάπωνες καταστροφείς συγκεντρώθηκαν, έδειξαν τις αδυναμίες αυτού του τύπου των πλοίων και την αδυναμία των όπλων τους.
Μέχρι το 1914, ο εκτοπισμός των καταστροφέων αυξήθηκε σε1000 τόνοι. Τα κύτη τους ήταν κατασκευασμένα από λεπτό χάλυβα, σταθεροί και μονοσωλήνες κινητοί τορπιλικοί σωλήνες αντικαταστάθηκαν από πολλούς σωλήνες σε περιστρεφόμενη πλατφόρμα, με οπτικά βλέμματα προσαρτημένα σε αυτό. Οι τορπίλες έγιναν μεγάλες, η ταχύτητα και το εύρος τους αυξήθηκαν σημαντικά.
Οι συνθήκες ανάπαυσης για τους ναυτικούς και τους αξιωματικούς του πληρώματος καταστροφέων έχουν αλλάξει. Οι αξιωματικοί έλαβαν ξεχωριστές καμπίνες για πρώτη φορά στον βρετανικό ποταμό καταστροφέα το 1902.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, καταστροφείς μεμε μετατόπιση έως και ενάμισι χιλιάδες τόνους, ταχύτητα 37 κόμβων, λέβητες ατμού με ακροφύσια λαδιού, τέσσερις τορπίλες τριών σωλήνων και πέντε όπλα διαμέτρου 88 ή 102 mm, συμμετείχαν ενεργά σε περιπολίες, επιδρομές, τοποθέτηση ναρκοπεδίων και μεταφορά στρατευμάτων. Περισσότεροι από 80 Βρετανοί και 60 Γερμανοί καταστροφείς συμμετείχαν στη μεγαλύτερη ναυτική μάχη αυτού του πολέμου - τη Μάχη της Γιουτλάνδης.
Σε αυτόν τον πόλεμο, οι καταστροφείς άρχισαν να εκτελούν ένα ακόμηο στόχος είναι να προστατέψουμε τον στόλο από επιθέσεις υποβρυχίων, να τους επιτεθούν με πυροβολικό ή πυροβολισμό. Αυτό οδήγησε στην ενδυνάμωση των σκαφών του καταστροφέα, εξοπλίζοντας τους με υδρόφωνα για την ανίχνευση υποβρυχίων και φορτίων βάθους. Την πρώτη φορά που ένα υποβρύχιο βυθίστηκε με φορτίο βάθους από τον καταστροφέα Llewellyn τον Δεκέμβριο του 1916.
Η Μεγάλη Βρετανία δημιούργησε ένα νέουποκατηγορία - "ηγέτης καταστροφών", με μεγαλύτερα χαρακτηριστικά και εξοπλισμό από έναν συμβατικό καταστροφέα. Στόχος του ήταν να εκτοξεύσει τους δικούς του καταστροφείς στην επίθεση, να πολεμήσει τον εχθρό, να ελέγξει ομάδες καταστροφέων και αναγνώριση στη μοίρα.
Καταστροφείς μεταξύ των πολέμων
Η εμπειρία του Πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου έδειξε ότι το τορπιλικό οπλισμό των καταστροφέων ήταν ανεπαρκές για τις επιχειρήσεις μάχης. Για να αυξηθεί ο αριθμός των βολών στην ενσωματωμένη συσκευή, εγκαταστάθηκαν έξι σωλήνες.
Ένα νέο στάδιο στην κατασκευή αυτού του τύπου πλοίωνμπορούν να θεωρηθούν ιαπωνικά αντιτορπιλικά τύπου "Fubuki". Το οπλισμό τους αποτελείται από έξι ισχυρά πιστόλια υψηλής γωνίας πέντε ιντσών που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως αντιαεροπορικά, και τρεις σωλήνες τορπίλων τριών σωλήνων με τορπίλες οξυγόνου τύπου 93 "Long Lance". Στα ακόλουθα ιαπωνικά αντιτορπιλικά, εφεδρικές τορπίλες τοποθετήθηκαν στην υπερκατασκευή καταστρώματος για να επιταχύνουν την επαναφόρτωση των οχημάτων.
Τα καταστροφέα USS Porter, Mahen και Gridley ήταν εξοπλισμένα με ομοαξονικά όπλα 5 ιντσών και στη συνέχεια αύξησαν τον αριθμό των τορπιλών σωλήνων σε 12 και 16, αντίστοιχα.
Οι καταστροφείς της Γαλλικής Jaguar κατηγορίας είχαν ήδη μετατόπιση 2.000 τόνων και όπλο 130 mm.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα του ΧίτλερΗ Γερμανία δημιούργησε επίσης μεγάλα καταστροφέα, πλοία τύπου 1934 είχαν μετατόπιση 3 χιλιάδων τόνων, αλλά αδύναμα όπλα. Τα καταστροφέα τύπου 1936 ήταν ήδη οπλισμένα με βαριά όπλα 150 mm.
Οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν ατμοστρόβιλο υψηλής πίεσης στα αντιτορπιλικά. Η λύση ήταν καινοτόμος, αλλά οδήγησε σε σοβαρά μηχανικά προβλήματα.
Σε αντίθεση με τα ιαπωνικά και γερμανικά προγράμματαη κατασκευή μεγάλων καταστροφέων, οι Βρετανοί και οι Αμερικανοί άρχισαν να δημιουργούν ελαφριά, αλλά περισσότερα πολυάριθμα πλοία. Βρετανοί αντιτορπιλικοί τύπων Α, Β, Γ, Δ, Ε, Φ, Γ και Η με μετατόπιση 1,4 χιλιάδων τόνων είχαν οκτώ σωλήνες τορπιλών και τέσσερα όπλα 120 mm. Είναι αλήθεια ότι ταυτόχρονα κατασκευάστηκαν καταστροφείς τύπου Tribal με μετατόπιση περισσότερων από 1,8 χιλιάδες τόνους με τέσσερις πυργίσκους όπλων, στους οποίους έχουν εγκατασταθεί οκτώ δίδυμα όπλα 4,7 ιντσών.
Στη συνέχεια, εκτοξευτή τύπου J ξεκίνησαν μεδέκα τορπιλικοί σωλήνες και τρεις πυργίσκοι με έξι διπλά όπλα, και L, στον οποίο εγκαταστάθηκαν έξι νέα δίδυμα γενικά όπλα και οκτώ σωλήνες τορπιλών.
Τα καταστροφέα κατηγορίας Benson των ΗΠΑ, με μετατόπιση 1,6 χιλιάδων τόνων, οπλίστηκαν με δέκα τορπίλες και πέντε όπλα 127 mm (5 ίντσες).
Σοβιετική Ένωση πριν από τον Μεγάλο Πατριωτικό ΠόλεμοΚατασκευασμένα καταστροφέα σύμφωνα με το έργο 7 και τροποποιημένο 7u, στο οποίο η πολυεπίπεδη διάταξη του σταθμού παραγωγής ενέργειας επέτρεψε τη βελτίωση της επιβίωσης των πλοίων. Ανέπτυξαν ταχύτητα 38 κόμβων με μετατόπιση περίπου 1,9 χιλιάδων τόνων.
Σύμφωνα με το έργο 1/38, κατασκευάστηκαν έξι ηγέτες καταστροφέων (ο επικεφαλής είναι το Λένινγκραντ) με μετατόπιση σχεδόν 3 χιλιάδων τόνων, με ταχύτητα 43 κόμβων και εμβέλεια 2,1 χιλιάδων μιλίων.
Στην Ιταλία, ο ηγέτης των καταστροφέων "Tashkent" κατασκευάστηκε για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας με μετατόπιση 4,2 χιλιάδων τόνων, με μέγιστη ταχύτητα 44 κόμβων και εύρος πλεύσης άνω των 5 χιλιάδων μιλίων με ταχύτητα 25 κόμβων.
Η εμπειρία του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου
Ενεργός συμμετοχή στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμοανέλαβε την αεροπορία, συμπεριλαμβανομένων των στρατιωτικών επιχειρήσεων στη θάλασσα. Αντιαεροπορικά όπλα και ραντάρ εγκαταστάθηκαν γρήγορα σε καταστροφέα. Για την καταπολέμηση των ήδη πιο προηγμένων υποβρυχίων, άρχισαν να χρησιμοποιούνται πυροβολητές.
Τα καταστροφέα ήταν "αναλώσιμα"στόλους όλων των μαχητικών χωρών. Ήταν τα πιο τεράστια πλοία, συμμετείχαν σε όλες τις μάχες σε όλα τα θέατρα των στρατιωτικών επιχειρήσεων στη θάλασσα. Οι Γερμανοί καταστροφείς εκείνης της περιόδου είχαν μόνο αριθμούς.
Μέχρι τα μέσα του 20ου αιώνα, ορισμένοι καταστροφείς του πολέμου, για να μην κατασκευάσουν ακριβά νέα πλοία, εκσυγχρονίστηκαν ειδικά για την καταπολέμηση των υποβρυχίων.
Κατασκευάστηκαν επίσης αρκετά μεγαλύτερα,οπλισμένοι με αυτόματα όπλα του κύριου διαμετρήματος, βομβιστές, ραντάρ, σόναρ: Σοβιετικοί καταστροφείς του έργου 30-bis και 56, Βρετανοί - "Daring" και American "Forrest Sherman".
Η πυραυλική εποχή των καταστροφέων
Από τη δεκαετία του εξήντα του περασμένου αιώνα από τότεΜε την έλευση των επιφανειακών και επιφανειακών πυραύλων, μεγάλες ναυτικές δυνάμεις άρχισαν να κατασκευάζουν καταστροφείς με καθοδηγούμενα πυραύλους (Ρωσική συντομογραφία - URO, Αγγλικά - DDG). Αυτά ήταν σοβιετικά πλοία του Project 61, βρετανικά πλοία τύπου County, αμερικανικά πλοία τύπου Charles F. Adams.
Μέχρι το τέλος του 20ού αιώνα, τα όρια μεταξύ των ίδιων των καταστροφέων, των βαρέων οπλισμένων φρεγάτων και των ταχύπλοων πλοίων είχαν θολώσει.
Στη Σοβιετική Ένωση από το 1981άρχισε να χτίζει καταστροφείς του έργου 956 (τύπος "Sarych" ή "Modern"). Αυτά είναι τα μόνα σοβιετικά πλοία που ταξινομήθηκαν αρχικά ως καταστροφικά. Στόχος τους ήταν να καταπολεμήσουν τις επιφανειακές δυνάμεις και να υποστηρίξουν την προσγείωση, και στη συνέχεια για αντι-υποβρύχια και αεροπορική άμυνα.
Ο καταστροφέας Nastoichivy, η σημερινή ναυαρχίδα του στόλου της Βαλτικής, κατασκευάστηκε επίσης σύμφωνα με το έργο 956. Κυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του 1991.
Ο καταστροφέας είναι οπλισμένος με εκτοξευτέςαντιαεροπορικοί πυραύλοι "Mosquito" (δύο τετραπλάσιο), αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα "Shtil" (2 εγκαταστάσεις), έξι βαρέλια RBU-1000 (2 εγκαταστάσεις), δύο δίδυμες βάσεις 130 χιλιοστών διαμετρήματος, έξι βαρέλια AK -630 (4 εγκαταστάσεις), δύο δίδυμοι τορπιλικοί σωλήνες διαμέτρου 533 mm. Το ελικόπτερο Ka-27 βρίσκεται στο πλοίο.
Από αυτά που έχουν ήδη κατασκευαστεί από το νεότερο μέχρι πρόσφαταυπήρχαν καταστροφείς του ινδικού στόλου. Τα πλοία τύπου Δελχί είναι οπλισμένα με πυραύλους κατά των πλοίων με εμβέλεια 130 χιλιομέτρων, συστήματα άμυνας Shtil (Ρωσία) και Μπαράκ (Ισραήλ) για την αεροπορική άμυνα, ρωσικά εκτοξευτές πυραύλων αντι-υποβρυχίων RBU-6000 για αντι-υποβρύχια άμυνα και πέντε τορπιλικοί οδηγοί για τορπίλες διαμέτρου 533 mm. Το ελικοδρόμιο έχει σχεδιαστεί για δύο ελικόπτερα Sea King. Υποτίθεται ότι θα αντικαταστήσει σύντομα αυτά τα πλοία με αντιτορπιλικά του έργου της Καλκούτα.
Σήμερα ο καταστροφέας DDG-1000 Zumwalt του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ ακολούθησε την παλάμη.
Καταστροφείς τον ΧΧΙ αιώνα
Σε όλους τους κύριους στόλους, κοινότάσεις στην κατασκευή νέων καταστροφέων. Το κύριο θεωρείται ότι είναι η χρήση συστημάτων ελέγχου μάχης παρόμοια με το American Aegis (AEGIS), το οποίο έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει όχι μόνο αεροσκάφη, αλλά και πυραύλους από πλοίο σε πλοίο και από αέρα σε πλοίο.
Κατά τη δημιουργία νέων πλοίων, τοΤεχνολογία Stealth: χρήση υλικών απορρόφησης ραδιοφώνου και επιχρισμάτων, ανάπτυξη ειδικών γεωμετρικών σχημάτων, τα οποία, για παράδειγμα, διακρίνουν τον καταστροφέα κατηγορίας USS Zumwalt.
Η ταχύτητα των νέων καταστροφέων θα πρέπει επίσης να αυξηθεί, λόγω της οποίας θα αυξηθεί η βιωσιμότητα και η αξιοπλοΐα.
Τα σύγχρονα πλοία έχουν υψηλό επίπεδο αυτοματισμού, αλλά πρέπει επίσης να αυξηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αυξηθεί το ποσοστό των βοηθητικών σταθμών παραγωγής ενέργειας.
Είναι σαφές ότι όλες αυτές οι διαδικασίες οδηγούν σε αύξηση του κόστους κατασκευής πλοίων, επομένως, μια ποιοτική αύξηση των δυνατοτήτων τους θα πρέπει να πραγματοποιηθεί εις βάρος της μείωσης του αριθμού.
Οι καταστροφείς του νέου αιώνα πρέπει να ξεπεράσουν το μέγεθοςκαι η μετατόπιση όλων των πλοίων αυτού του τύπου που είναι διαθέσιμες μέχρι σήμερα. Ο νέος καταστροφέας DDG-1000 Zumwalt θεωρείται ο κάτοχος ρεκόρ για μετατόπιση, είναι 14 χιλιάδες τόνοι. Πλοία αυτού του τύπου είχαν προγραμματιστεί να εισέλθουν στο αμερικανικό ναυτικό το 2016, το πρώτο από αυτά έχει ήδη υποβληθεί σε δοκιμές στη θάλασσα.
Παρεμπιπτόντως, οι εγχώριοι καταστροφείς του έργου 23560, οι οποίοι, όπως υποσχέθηκαν, θα αρχίσουν να κατασκευάζονται έως το 2020, θα έχουν ήδη μετατόπιση 18 χιλιάδων τόνων.
Ρωσικό έργο ενός νέου καταστροφέα
Σύμφωνα με το έργο 23560, το οποίο, σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης,βρίσκεται στο προκαταρκτικό στάδιο σχεδιασμού, σχεδιάζεται η κατασκευή 12 πλοίων. Ο καταστροφέας "Leader" μήκους 200 μέτρων και πλάτους 23 μέτρων πρέπει να έχει απεριόριστη εμβέλεια πλεύσης, να βρίσκεται σε αυτόνομη πλοήγηση για 90 ημέρες και να αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 32 κόμβων. Υποτίθεται μια κλασική διάταξη πλοίων που χρησιμοποιεί τεχνολογίες Stealth.
Υποσχόμενος καταστροφέας του έργου "Leader" (επιφάνειαΤο πλοίο της ωκεάνιας ζώνης) πιθανότατα θα κατασκευαστεί με πυρηνικό σταθμό και θα πρέπει να μεταφέρει 60 ή 70 κρυμμένους πυραύλους. Υποτίθεται ότι κρύβεται στα ορυχεία και στους αντιαεροπορικούς πυραύλους, από τους οποίους θα πρέπει να υπάρχουν μόνο 128, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος άμυνας Poliment-Redoubt. Τα υποβρύχια όπλα θα πρέπει να αποτελούνται από 16-24 κατευθυνόμενους πυραύλους (PLUR). Οι αντιτορπιλικοί θα λάβουν μια καθολική βάση πυροβολικού 130 mm διαμέτρου A-192 "Armat" και ένα μαξιλάρι προσγείωσης για δύο ελικόπτερα πολλαπλών χρήσεων.
Όλα τα δεδομένα είναι ακόμη προσωρινά και ενδέχεται να ενημερωθούν στο μέλλον.
Οι εκπρόσωποι του Πολεμικού Ναυτικού πιστεύουν ότι τα καταστροφέα κατηγορίας Leader θα είναι καθολικά πλοία, που εκτελούν τις λειτουργίες των καταστροφικών σωστών, αντι-υποβρύχια πλοία και, ίσως, τα πυραυλικά καταδρομικά της Ορλάν.
Καταστροφέας "Zamvolt"
Οι καταστροφείς κατηγορίας Zumwalt αποτελούν βασικό στοιχείο του προγράμματος 21-Century Surface Combatant SC-21 του αμερικανικού ναυτικού.
Ο ρωσικός καταστροφέας κατηγορίας ηγέτης είναι ίσως μια ερώτηση για το εγγύς, αλλά το μέλλον.
Και εδώ είναι ο πρώτος καταστροφέας νέου τύπουΤο DDG-1000 Zumwalt έχει ήδη ξεκινήσει και στις αρχές Δεκεμβρίου 2015 ξεκίνησαν οι εργοστασιακές δοκιμές. Η αρχική εμφάνιση αυτού του καταστροφικού ονομάζεται φουτουριστικό, η γάστρα και η υπερκατασκευή του καλύπτονται με ραδιοαπορροφητικά υλικά πάχους σχεδόν 3 εκατοστών (1 ίντσα), ο αριθμός των προεξέχων κεραιών μειώνεται στο ελάχιστο.
Καταστροφείς της κατηγορίας "Zamvolt" μήκους 183 μέτρων,με μετατόπιση έως 15 χιλιάδες τόνους και συνδυασμένη χωρητικότητα του κύριου σταθμού παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος 106 χιλιάδων λίτρων. από. θα μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 30 κόμβους. Έχουν ισχυρές δυνατότητες ραντάρ και είναι σε θέση να ανιχνεύουν, σε μεγάλες αποστάσεις, όχι μόνο πυραύλους χαμηλής πτήσης, αλλά και τρομοκρατικά σκάφη.
Το όπλο των καταστροφέων αποτελείται από 20 κατακόρυφαΕκτοξευτές MK 57 VLS σχεδιασμένοι για 80 πυραύλους Tomahawk, ASROC ή ESSM, δύο αντιαεροπορικά όπλα Mk 110 ταχείας πυρκαγιάς κλειστού τύπου 57 mm, δύο κανόνια AGS 155 mm με εμβέλεια 370 km, δύο σωληνοειδείς τορπίλες 324 mm σωλήνες.
Τα πλοία μπορούν να βασίζονται σε 2 ελικόπτερα Sea-Hawk SH-60 ή 3 μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα MQ-8 Fire Scout.
"Zamvolt" - τύπος καταστροφέων, κύριοςτου οποίου το έργο είναι να καταστρέψει τους εχθρικούς παράκτιους στόχους. Επίσης, πλοία αυτού του τύπου μπορούν να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά επιφανειακούς, υποβρύχιες και αεροπορικές επιθέσεις του εχθρού και να στηρίξουν τις δυνάμεις τους με πυροβολικό.
Το "Zamvolt" είναι η ενσωμάτωση του τελευταίουτεχνολογίες, αυτό είναι το τελευταίο καταστροφέα που κυκλοφόρησε μέχρι σήμερα. Τα έργα της Ινδίας και της Ρωσίας δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί, και αυτό το είδος πλοίου, φαίνεται, δεν έχει ακόμη ξεπεράσει τη χρησιμότητά του.
