Το Largus Cross είναι αρκετά ελκυστικόμια καινοτομία που αναπτύχθηκε πρόσφατα από τη ρωσική εταιρεία AvtoVAZ. Το αυτοκίνητο ήταν πραγματικά αναμενόμενο: πολλοί άνθρωποι ενθουσιάστηκαν από δελτία τύπου και εμφανίζονταν περιοδικά πληροφορίες από επίσημες πηγές σχετικά με το νέο προϊόν. Λοιπόν, βγήκε πρόσφατα. Τι πήραν οι πολυαναμενόμενοι αυτοκινητιστές της «Ρωσικής Lada»;
Σχετικά με το στυλ και το εξωτερικό
Το νέο Lada είναι ένα βαγόνι σταθμών που περίμεναν πολλοί.Και δεν είναι περίεργο! Σε τελική ανάλυση, ο Largus Cross είναι μια εξέλιξη, για να μιλήσουμε, για μια εννοιολογική συνέχεια του σταθμού Lada Largus, το οποίο αγοράζεται περισσότερο από Ρώσους αυτοκινητιστές. Οι κατασκευαστές αποφάσισαν να κάνουν δύο εκδόσεις - 5 και 7 θέσεις. Και δεν απέτυχε.
Το μηχάνημα διαφέρει από τον προκάτοχό του σε περισσότεραακριβό, επιθετικό σχέδιο. Τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος (το οποίο είναι πολύ σημαντικό, λαμβάνοντας υπόψη τους ρωσικούς δρόμους μας), προστατευτικά μαξιλάρια από πλαστικό, τα οποία φαίνονται στους πίσω και μπροστινούς προφυλακτήρες, περβάζια και καμάρες τροχών, καθώς και κουφώματα πορτών με κόλλα. Και φυσικά, οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών τραβούν αμέσως τα μάτια σας. Ένα αρκετά ελκυστικό μοντέλο.
Πληροφορίες μοντέλου
Το νέο "Lada" είναι ένα βαγόνι σταθμών που μπορείκαυχηθείτε για αυξημένη ικανότητα μεταξύ χωρών. Κάθε άτομο που θα οδηγήσει αυτό το αυτοκίνητο θα μπορεί τότε να δηλώσει με σιγουριά ότι αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε πράγματι από Ρώσους κατασκευαστές για τους δρόμους μας. Και αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα και το χαρακτηριστικό του.
Οι προγραμματιστές εξοπλίζουν το μηχάνημα με αξιόπιστο, ανθεκτικόανάρτηση και κινητήρα αρκετά υψηλής ροπής. Ταυτόχρονα, το Largus Cross δεν είναι τόσο ακριβό όσο οι «συμμαθητές» του. Οι ίδιοι οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο εργαλείο για τις οικογένειες που λατρεύουν να χαλαρώνουν στη φύση και έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο καθημερινά. Ο Largus Cross λαμβάνει θετικές κριτικές, τόσο από άτομα που πηγαίνουν στη δουλειά όσο και στις επιχειρήσεις, καθώς και από εκείνους που τους αρέσει να ταξιδεύουν σε διαφορετικές πόλεις. Αν και μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου στη Ρωσία, έχει ήδη καταφέρει να γίνει διάσημος, παρά το γεγονός αυτό.
Εσωτερική διακόσμηση
Μιλώντας για τον Largus Cross, πρέπει να σημειωθείπροσοχή στο εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου. Φυσικά, δεν πρέπει να περιμένουμε ότι τα καθίσματα θα είναι επενδυμένα με γνήσιο μοσχάρι ή ότι οι σχεδιαστές χρησιμοποιούν πολύτιμο ξύλο στη διακόσμηση. Αλλά μέσα, όλα είναι αρκετά πρακτικά, εργονομικά και δεν μπορείτε να πείτε ότι είναι άβολα.
Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να διατηρήσουν το ίδιοεσωτερική λειτουργικότητα. Αλλά έφεραν την πρωτοτυπία - λόγω του ασυνήθιστου χρωματισμού. Υπάρχουν εκδόσεις με έντονα πράσινα ένθετα οξέος (μπορούν να εντοπιστούν τόσο στο σχεδιασμό πολλών μερών και συσκευών, όσο και στη γραμμή στα καλύμματα), και με πορτοκαλί, ακόμη και πορτοκαλί. Θα ήθελα να σημειώσω ότι τα δερμάτινα πορτοκαλί (ή πράσινα) ένθετα χρησιμοποιήθηκαν επίσης στην επένδυση της πόρτας. Στην καμπίνα, μπορείτε ακόμη και να παρατηρήσετε την πινελιά υπογραφής του νέου σταθμού, και αυτή είναι η επιγραφή Largus Cross στο κατώφλι, ή μάλλον στο πλαστικό ένθετο.
Αλλά εκτός από τις φωτεινές επιλογές που έχουν σχεδιαστείγια τους νέους, υπάρχει μια καινοτομία, το εσωτερικό του οποίου είναι φτιαγμένο σε ανοιχτό γκρι κλασικό. Και πιο ακριβές εκδόσεις, η τιμή των οποίων υπερβαίνει τα 600.000 ρούβλια, έχουν ακόμη και δερμάτινα στοιχεία στη διακόσμηση. Αλλά περισσότερα σε αυτό αργότερα.
Σχετικά με την έννοια
Немногие кроссоверы ВАЗ могут называться столь επιτυχημένη και αγοράστηκε. Αυτό το βαγόνι πολλαπλών χρήσεων μπορεί να θεωρηθεί με ασφάλεια ως τέτοιο. Και φυσικά, για ποιο λόγο. Όχι μόνο λόγω των θετικών κριτικών και της καλής περιγραφής. Το γεγονός είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο, ή μάλλον το σχέδιό του, αναπτύχθηκε μαζί με μια γνωστή συμμαχία όπως η Renault-Nissan. Και η βάση έγινε από το ρουμανικό μοντέλο Dacia Logan MCV. Με απλά λόγια, τότε στο συγκεκριμένο μηχάνημα πραγματοποιήθηκε ισχυρός συντονισμός. Το VAZ, για να είμαστε πιο ακριβείς, άλλαξε το μοντέλο και το ολοκλήρωσε υπό ρωσικές συνθήκες (καιρός και δρόμος). Το αυτοκίνητο γρήγορα έγινε ένα από τα πιο αγορασμένα αυτοκίνητα που παράγονται από την ανησυχία. Ακόμα και το 2014, όταν η αγορά ήταν σε σοβαρή πτώση, οι έμποροι πούλησαν πάνω από 65.000 μοντέλα. Αυτό είναι περισσότερο από 7.500 αντίγραφα περισσότερο από ό, τι το προηγούμενο έτος 2013 (μιλάμε για τον προκάτοχο του μοντέλου Largus Cross 5).
Μαζική απελευθέρωση
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες από το Togliatti εξετάζουν ήδηπαραδοσιακά προϊόντα που ονομάζονται ψευδο-off-road οχήματα. Έτσι, η πλειοψηφία καλεί τα βαγόνια σταθμών αυτής της εταιρείας. Τι γίνεται με τη μαζική παραγωγή του Largus Cross 7; Αυτό το μοντέλο, όπως και η έκδοση 5 θέσεων, άρχισε να κυκλοφορεί τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, 2015. Λίγο πριν από αυτό, τον Δεκέμβριο του 2014 (παρεμπιπτόντως, πριν από ένα χρόνο), τα αυτοκίνητα της Lada Kalina Cross άρχισαν να κυκλοφορούν.
Ήδη διαθέσιμο για το 2015 Largus Cross. Η τιμή του ξεκινά από 553 χιλιάδες ρούβλια. Θα υπάρχουν πιο ακριβές, βελτιωμένες εκδόσεις, αλλά μέχρι στιγμής τα δεδομένα είναι.
Διαστάσεις
Γνωρίζοντας πάντα τα τεχνικά χαρακτηριστικάΑκολουθεί με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Έτσι, αυτό το "ψευδο-SUV" έχει μήκος 4470 mm. Το μεταξόνιο παραμένει το ίδιο με τον προκάτοχό του, δηλαδή 2905 mm. Οι κατασκευαστές αύξησαν το πλάτος, αλλά καθαρά συμβολικά - μόνο 6 χιλιοστά. Έτσι, αυτή η αλλαγή είναι 1756 mm. Αλλά το ύψος έχει γίνει περισσότερο - 1682 mm. Και πριν ήταν λιγότερο 24 mm! Λόγω αυτής της βελτίωσης του κεφαλιού, οι πίσω επιβάτες έχουν αυξηθεί και, παραδόξως, αισθητά. Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό, που αναφέρθηκε ήδη νωρίτερα, είναι η απόσταση, η οποία αυξήθηκε κατά 2,5 εκατοστά. Φαίνεται ότι ο εκσυγχρονισμός δεν είναι πολύ απτός. Ναι, αν όχι για σταθερή ένδειξη απόστασης από το έδαφος, η οποία είναι ίση με 170 χιλιοστά! Παρόλο που η καινοτομία δεν έχει όλες τις ιδιότητες εκτός δρόμου που είναι οικείες για τα αληθινά crossover και τζιπ, η ικανότητά της σε cross-country δεν είναι κακή. Και ο Ρώσος οδηγός, ο οποίος είναι απόλυτα εξοικειωμένος στην πράξη με έννοιες όπως «βρωμιά», «πέτρες», «μπάζα», «λάκκοι», «λακκούβες», «λακκούβες» κ.λπ. είναι απαραίτητος. Σύμφωνα με κριτικές, το "Lada" αντιμετωπίζει τέλεια τις παρατυπίες. Για να μην πούμε ότι τα εξομαλύνει εντελώς, αλλά ούτε ο οδηγός ούτε οι επιβάτες θα αισθανθούν δυσφορία από ένα ταξίδι στο δρόμο.
Περισσότερη πρακτικότητα
Crossover VAZ, γνωστά ως "Lada"Το Largus Cross », έχει υποστεί αλλαγές στην εμφάνιση και την εσωτερική διακόσμηση, αλλά για πολλούς ανθρώπους αυτές οι μεταμορφώσεις είναι λίγες. Ωστόσο, δεν καταλαβαίνουν όλοι ότι αυτό το είδος εκσυγχρονισμού πραγματοποιήθηκε από πρακτική άποψη. Έτσι, για παράδειγμα, οι προγραμματιστές προστάτευαν το σώμα με διάφορες επικαλύψεις, κάτι που έγινε όχι για να δώσει στην εμφάνιση περισσότερη πολυπλοκότητα (αν και οι σχεδιαστές επιδίωξαν αυτόν τον στόχο επίσης), αλλά για να προστατεύσουν την επικάλυψη από μηχανικές επιρροές.
Όσο για το εσωτερικό και το "λειτουργικό" πρόγραμμα οδήγησηςθέσεις, τα κουμπιά ελέγχου μπροστινού παραθύρου και η μονάδα ελέγχου κλιματισμού βρίσκονται με νέο τρόπο. Οι οδηγοί που αποφασίζουν να μεταφέρουν στο Largus από άλλη Lada θα είναι ασυνήθιστοι στην αρχή, αλλά οι κριτικές δείχνουν ότι οι ιδιοκτήτες προσαρμόζονται γρήγορα στη νέα θέση των ηλεκτρονικών. Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ βολικά: υπάρχουν κουμπιά στο χέρι, τα οποία διασφαλίζουν τη μέγιστη συγκέντρωση του οδηγού στο δρόμο και ελάχιστο χρόνο που ξοδεύει πατώντας έναν διακόπτη ή ένα κουμπί.
Άνεση και ευρυχωρία
Έχει ήδη ειπωθεί ότι η καινοτομία από τη Lada μπορείκαυχηθείτε σε ένα καλό επίπεδο άνεσης και χώρου. Λοιπόν, είναι πραγματικά. Στους επιβάτες του δεύτερου και τρίτου (με επτάθέσια απόδοση) αυτοκίνητο παρέχεται αρκετός ελεύθερος χώρος. Κάθε άτομο μπορεί να φιλοξενήσει άνετα σε εξειδικευμένες καρέκλες εξοπλισμένες με θέρμανση και πλευρική υποστήριξη. Πραγματικά καλά καθίσματα εγκαταστάθηκαν στο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με κριτικές, δεν κουράζεστε, ακόμα κι αν το ταξίδι διαρκεί αρκετές ώρες.
Водительское кресло не менее удобное:Είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και είναι επίσης εξοπλισμένο με προσαρμοσμένη οσφυϊκή υποστήριξη. Παρεμπιπτόντως, θέλω να σημειώσω ένα ενδιαφέρον σημείο σχετικά με την έκδοση 7 θέσεων. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας άλλος καναπές με δύο πολύ άνετα καθίσματα. Και η πρόσβαση στη χερσόνησο Kamchatka δεν είναι κακή, μπορείτε να μείνετε εκεί εύκολα και να μην αισθάνεστε περιορισμένοι.
Χώρου αποσκευών
Αλλά η κύρια υπερηφάνεια του «Lada», εάνμιλάμε για χώρο είναι ο χώρος αποσκευών. Υπάρχει μια έκδοση 7 θέσεων για να ληφθεί υπόψη, και στη συνέχεια μπορεί να χρειαστούν άλλα 135 λίτρα επιπλέον φορτίου (συν και οι επτά επιβάτες). Ένα 5θέσιο μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει 560 λίτρα. Αλλά δεν είναι αυτό που μπορεί να υπερηφανεύεται για τον Σταυρό Largus. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μηχανήματος είναι τέτοια που αν διπλώσετε τα καθίσματα της δεύτερης σειράς, τότε ο ελεύθερος χώρος για τη μεταφορά εμπορευμάτων θα είναι 2350 λίτρα! Έτσι, η καινοτομία από τη Lada θα είναι ένα καλό όχημα που θα βοηθήσει στη μετακίνηση μεγάλου μεγέθους πραγμάτων. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, μπορείτε να πάτε σε ένα ταξίδι με πολλές βαλίτσες και να μεταφέρετε τα πράγματα σε ένα νέο σπίτι.
Τεχνικές προδιαγραφές
Πολλοί άνθρωποι που αγοράζουν το Largus Cross το επιθυμούνδιεξαγωγή τεχνικού συντονισμού. Η VAZ δεν παράγει τόσο ισχυρά αυτοκίνητα όπως, για παράδειγμα, Mercedes, BMW, Audi, κ.λπ. Επομένως, αυτή η επιθυμία μπορεί να γίνει κατανοητή. Ωστόσο, για λόγους δικαιοσύνης πρέπει να σημειωθεί ότι το μοντέλο δεν ήταν τόσο αδύναμο. Κάτω από το καπό αυτού του αυτοκινήτου, είναι εγκατεστημένος ένας βενζινοκινητήρας 105 ίππων, εφοδιασμένος με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό διανομής καυσίμου. 4-κύλινδρος, 16-βαλβίδα - παρεμπιπτόντως, η ανάπτυξη της Renault! Αυτή η μονάδα ισχύος οδηγείται από χειροκίνητο κιβώτιο 5 ζωνών. Ο όγκος του κινητήρα, παρεμπιπτόντως, είναι αρκετά μεγάλος - 1,6 λίτρα.
Η ανάρτηση είναι εξαιρετική.Το διάσημο ανεξάρτητο "MacPherson" είναι εγκατεστημένο μπροστά, και μια ημι-ανεξάρτητη δέσμη στρέψης στο πίσω μέρος. Το σύστημα πέδησης είναι επίσης καλό. Τα μπροστινά φρένα είναι δίσκο και τα πίσω είναι τύμπανο. Φυσικά, πρέπει να «τροφοδοτήσετε» ένα τέτοιο μοντέλο με 95η βενζίνη. Παρεμπιπτόντως, ο όγκος της δεξαμενής δεν είναι τόσο μικρός - 50 λίτρα. Και η κατανάλωση είναι εννέα λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στον συνδυασμένο κύκλο. Και τέλος, το μέγιστο. Είναι 165 χιλιόμετρα ανά ώρα. Και για «ύφανση» το αυτοκίνητο επιταχύνεται σε 13,1 δευτερόλεπτα. Έκδοση 7 θέσεων - για 13,5 δευτερόλεπτα.
Εξοπλισμός
Αυτό το νέο προϊόν, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, μπορείπαρακαλώ τους πιθανούς αγοραστές σας με επιπλέον εξοπλισμό. Ήδη στον αρχικό, βασικό εξοπλισμό, το αυτοκίνητο έλαβε πλήρη αξεσουάρ ισχύος, καλά φώτα ομίχλης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, τιμόνι (που διαθέτει γνήσια δερμάτινη πλεξούδα!), Ένα ισχυρό σύστημα ήχου (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) με τέσσερα ηχεία , ενσωματωμένος υπολογιστής, κλιματισμός, μετωπικοί αερόσακοι, συστήματα BAS, ABS, γενικά, για το “Lada” το κιτ είναι αρκετά μεγάλο. Αλλά αξίζει επίσης το μοντέλο 2015-2016. θα υπάρχουν 615.000 ρούβλια (έκδοση 5 θέσεων) και 640.000 ρούβλια. (7θέσιο). Η τιμή δεν είναι μικρή, αλλά για ένα crossover - νέο, ειδικά με τόσο καλά χαρακτηριστικά και αξιοπρεπές επίπεδο άνεσης - δεν είναι κρίμα.
