"Niva" - το πρώτο ρωσικό SUV, θέμαπου ξεκίνησε το 1977. 30 χρόνια της ζωής του, αυτό το αυτοκίνητο πέρασε αρκετά γρήγορα. Έχει επιζήσει μερικές από τις δικές του τροποποιήσεις, έγινε γονέας άλλων μηχανών, έμαθε νέες λειτουργίες από κάποια "παιδιά". Αλλά όλα αυτά τα αυτοκίνητα ήταν ενωμένα και συνεχίζουν να είναι ενωμένα με μία σειρά ποιότητας 21. Το πρώτο αυτοκίνητο έλαβε σειριακό αριθμό 2121. Οι ειδικοί θα ονομάσουν 21213, 2131 και άλλοι, αλλά δεν θα θυμούνται όλοι VAZ-2129.
Μία από τις διαφορές μεταξύ αυτού του αυτοκινήτου και άλλων "Niv"έγινε το δικό του όνομα - "Cedar". Όσο μπορεί να θεωρηθεί επίσημη - δεν θα μιλήσουμε. Αλλά ακόμη και "Cedar" έχει το δικό του "παιδί" - "Χρησιμότητα". Ταυτόχρονα, σε ορισμένους κύκλους, το μοντέλο "Cedar" θεωρείται μοντέλο 2130, το οποίο είναι επίσης ένας τύπος "Niva". Ωστόσο, το 2129 και το 2130 η διαφορά είναι μόνο στο εσωτερικό - προς τα έξω μπορεί να είναι τελείως συγκεχυμένη. Ως εκ τούτου, στην επανεξέταση θεωρούμε το VAZ-2129, αλλά μερικές λέξεις θα ειπωθούν για μια άλλη τροποποίηση.
Ιστορία
Το πρώτο Niva εμφανίστηκε στη γραμμή συναρμολόγησης τον Απρίλιοτο μήνα 1977. Έχοντας κερδίσει τη δημοτικότητα πολύ γρήγορα, αυτό το μοντέλο παρήχθη για σχεδόν 15 χρόνια. Το 1993, οι προγραμματιστές άλλαξαν την εξωτερική και την εσωτερική τους εμφάνιση, και το νέο Niva 4x4 βγήκε από τις πύλες του εργοστασίου. Στην πραγματικότητα, η φόρμουλα όλων των τροχών χρησιμοποιήθηκε τόσο από το πρώτο Niva όσο και από το πιο γνωστό αυτοκίνητο που ονομάζεται Niva Chevrolet.
Ταυτόχρονα, συνεχίστηκε η AvtoVAZανάπτυξη πλευρικών κλαδιών βασισμένων σε πλαίσιο πλαισίου για όλους τους τροχούς. Αυτό ήταν το Niva VAZ-2129 - το ίδιο SUV τριών θυρών. Παρόλο που ήταν δύσκολο να το ονομάσουμε το πρότυπο "Niva". Το εργοστάσιο ήρθε σε αυτήν την ιδέα όταν μια πεντάθυρη σχεδιάστηκε με βάση ένα τρίθυρο αυτοκίνητο. Δύο πρόσθετες πόρτες χρειάζονται χώρο. Και οι σχεδιαστές απλώς επιμηκύνουν την κανονική έκδοση 2121. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε μόνο για να επεξεργαστεί την ιδέα του 2131. Αλλά όταν το αυτοκίνητο πήρε το σχήμα του, αποφάσισαν να απελευθερώσουν και μια εκτεταμένη έκδοση με τρεις πόρτες. Έτσι στις αρχές της δεκαετίας του '90 εμφανίζεται το "Niva" VAZ-2129 - μια επιμήκης έκδοση του συνηθισμένου.
Τροποποιήσεις
Αν και αυτό το μοντέλο ήταν για τους σχεδιαστέςμεταβατική από τρεις έως πέντε πόρτες, μόλις εμφανιζόταν στην αγορά, αυτό το αυτοκίνητο βρήκε τον αγοραστή του. Ένας από τους λόγους ήταν ότι, στην πραγματικότητα, παραμένοντας ένα "Niva", αυτό το αυτοκίνητο επέτρεψε να μεταφέρει ένα μεγαλύτερο φορτίο. Ο δεύτερος λόγος ήταν ότι το μοντέλο δεν ήταν σειριακό. Ήταν σε μικρές παρτίδες, έτσι η ζήτηση για μια τέτοια μηχανή αυξήθηκε.
- Χάρη σε αυτό το δημόσιο συμφέρον,οι σχεδιαστές ανέλαβαν και πάλι το έργο VAZ-2129. Μια τροποποίηση του "Κέδρου" ήταν η "χρησιμότητα". Έλαβε τον ίδιο κωδικό με τον "γονέα", αλλά έχει επιμήκη διαμέρισμα φορτίου και μόνο δύο καθίσματα - τον οδηγό και τον συνοδηγό. Στα πίσω πλευρικά παράθυρα, καθώς και μεταξύ των καθισμάτων και του διαμερίσματος φορτίου, τοποθετήθηκαν γρίλιες.
- Η επόμενη έκδοση αυτού του αυτοκινήτου ήταν το μοντέλο 2130.Εξωτερικά, το αυτοκίνητο παρέμεινε το ίδιο το 2129, έτσι σε μερικές δημοσιεύσεις ονομάζεται 2129-01. Δημιουργώντας αυτό το μοντέλο, οι σχεδιαστές θυμούνται το 2108, με αποτέλεσμα το 2130 να έχει ένα πίσω κάθισμα από τους οκτώ. Στην πραγματικότητα, αυτό ήταν το οκτώ, αλλά με κίνηση σε όλους τους τροχούς και την εμφάνιση επιμήκους 2121.
- Οι τροποποιήσεις περιλαμβάνουν την έκδοση 2120 - το πρώτο ρωσικά κατασκευασμένο minivan.
- Также выпускались несколько других ποικιλίες, μία από τις οποίες μπορεί να ονομαστεί VAZ-2129 (παραλαβή). Στον πυρήνα του, ήταν μια ανοιχτή έκδοση της έκδοσης Utility. Στη διαδικασία ανάπτυξης, το μοντέλο αυτό έλαβε τον αριθμό 2329.
Χαρακτηριστικά
Το κύριο χαρακτηριστικό του μοντέλου μπορεί να ονομαστεί ένα - αυτόΜια εκτεταμένη έκδοση του μηχανήματος, που κατασκευάζεται από το 1977. Οι υπόλοιπες λειτουργίες είναι γνωστές στους ιδιοκτήτες άλλων "Niv". Αυτά περιλαμβάνουν αυξημένη απόσταση σε μίλια αερίου, μόνιμη τετρακίνηση, μη απενεργοποιημένη διαφορά και άλλα χαρακτηριστικά που είναι εγγενή σε ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας.
Συμπέρασμα
В отличие от многих западных внедорожников, μερικές φορές σκοντάφτοντας από το μπλε, στη Ρωσία ένα αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για την πραγματικότητά μας. Κατά τη διάρκεια της 30ετούς ιστορίας της, έχει αυξηθεί τόσο ως προς την πλήρωση όσο και ως προς το μήκος, καθιστώντας μια τρίθυρη, πεντάθυρη. Αλλά λίγοι άνθρωποι ξέρουν πώς πήγαινε το μοντέλο με πέντε πόρτες. Μετά από όλα, βασίστηκε σε μια επιμήκη έκδοση του Niva, η οποία κυκλοφόρησε με τον αύξοντα αριθμό VAZ-2129 και, εκτός από την πεντάθυρη, ξεκίνησε και άλλα αυτοκίνητα του εργοστασίου της Volga.
