Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα προέρχονται από το εργοστάσιο μεπακέτο πλήρους ισχύος. Και μία από τις διαθέσιμες λειτουργίες είναι το κλείσιμο και το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ ή της πόρτας του χώρου αποσκευών. Δεν υπάρχουν τέτοιες ανέσεις σε παλιά αυτοκίνητα, αλλά οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να φτιάξει μια ηλεκτρική κίνηση με τα χέρια του. Αξίζει να σημειωθεί ότι το άνοιγμα είναι πολύ πιο εύκολο στην υλοποίηση παρά στο κλείσιμο. Για να γίνει αυτό, αρκεί να βάλετε πιο ισχυρά ελατήρια ή αμορτισέρ. Αλλά για να εφαρμόσετε τη λειτουργία κλεισίματος, πρέπει να εγκαταστήσετε μια ηλεκτρική κίνηση.
Τρόποι υλοποίησης ηλεκτρικής κίνησης
Υπάρχουν δύο τύποι κίνησης καπακιού συνολικάπορτμπαγκάζ: πνευματικό και ηλεκτρικό. Το πρώτο φαίνεται πιο δύσκολο λόγω του ότι έχει συμπιεστή, δέκτη, και ο αέρας είναι συνεχώς υπό πίεση. Το κόστος τέτοιων κατασκευών είναι αρκετά υψηλό, αλλά δεν διατηρούν αξιοπιστία. Τέτοιοι μηχανισμοί θα πρέπει να παρακολουθούνται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, γιατί η υψηλή πίεση επηρεάζει τα στοιχεία της συσκευής.
Το άνοιγμα και το κλείσιμο του κορμού πρέπειπραγματοποιείται με διάφορους τρόπους. Συνιστάται να τοποθετείτε το κουμπί στο ταμπλό ή στην πόρτα του οδηγού. Παράλληλα με αυτό το κουμπί, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ρελέ που ελέγχεται από συναγερμό ή απομακρυσμένο κεντρικό κλείδωμα. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε διάφορες συσκευές για την εφαρμογή του ανοίγματος και του κλεισίματος των θυρών. Υπάρχουν πολλά εφεδρικά κανάλια στους συναγερμούς αυτοκινήτων και στις απομακρυσμένες κεντρικές κλειδαριές, τα οποία συνδέονται με τα κουμπιά κίνησης για το άνοιγμα του καπό του πορτμπαγκάζ. Αλλά αυτό θα συζητηθεί με περισσότερες λεπτομέρειες αργότερα.
Οφέλη από την ηλεκτρική κίνηση
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αυτή η συσκευή είναιμια καινοτομία, αφού τέτοια σχέδια χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία εδώ και πολλά χρόνια. Είναι αλήθεια ότι εκεί οι διαστάσεις είναι μεγαλύτερες και ο έλεγχος είναι κάπως διαφορετικός. Το κύριο πλεονέκτημα του δίσκου είναι ότι τοποθετείται μαζί με την κύρια σταθερή κλειδαριά. Επομένως, αποκλείεται η πιθανότητα πειρατείας από εισβολείς.
Το άνοιγμα είναι αρκετά απλό - μεβοήθεια της μονάδας κεντρικού κλειδώματος και των κουμπιών. Η κίνηση ανοίγει την κλειδαριά του πορτμπαγκάζ και λόγω των ελατηρίων πηγαίνει στην επάνω θέση. Αλλά η λειτουργία κλεισίματος είναι λίγο πιο δύσκολη στην εφαρμογή - πρέπει να εγκαταστήσετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα ή ένα πνευματικό σύστημα, διακόπτες περιορισμού, ράβδους για να κινήσετε το καπό του πορτμπαγκάζ.
Χαρακτηριστικά ηλεκτρικής κίνησης
Ο σχεδιασμός περιέχει πολλά διαφορετικά στοιχεία,είναι απαραίτητα για τη λειτουργία της μονάδας. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα συστήματα βασίζονται σε ηλεκτροκινητήρα. Είναι πρακτικά, ανθεκτικά, αξιόπιστα. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε σχέδια για το άνοιγμα του καπακιού του πορτμπαγκάζ με δίσκους σε μαγνητικές πλάκες. Πρόκειται για πολύπλοκους μηχανισμούς με τους οποίους θα υπάρξουν πολλά περισσότερα προβλήματα. Όσον αφορά την εγκατάσταση σε παλιά αυτοκίνητα VAZ, είναι καλύτερο να αποφύγετε αυτό. Αυτά τα μηχανήματα δεν έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούν τέτοια συσκευή.
Η ηλεκτρική μονάδα μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς μεγάλη δυσκολίαΦτιάξτο μόνος σου μπαούλο. Προσεγγίστε όμως με ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή του εξοπλισμού και των επιλογών ελέγχου. Ο τυπικός τύπος ελέγχου είναι η εγκατάσταση κουμπιών στην καμπίνα. Για να ανοίξετε ή να κλείσετε το πορτμπαγκάζ από απόσταση, θα πρέπει να αγοράσετε μια πρόσθετη μονάδα ελέγχου και να τη συνδέσετε σωστά στους δίσκους. Εάν δεν υπάρχει εμπειρία στην εγκατάσταση ηλεκτρολόγων, τότε είναι καλύτερο να αφήσετε όλα αυτά τα θέματα στα χέρια των επαγγελματιών.
Πρώτη επιλογή εγκατάστασης
Για την υλοποίηση του σχεδιασμού,χρησιμοποιήστε δύο μεθόδους. Και το πρώτο είναι η αγορά τυποποιημένων προϊόντων σχεδιασμένων για τον ηλεκτρικό κορμό. Είναι καλύτερο να το πάρετε με περιθώριο. Τα εξαρτήματα του συστήματος πρέπει να είναι ενισχυμένα, τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους είναι μόνο υψηλής ποιότητας. Φυσικά, το κόστος ενός τέτοιου κιτ θα είναι αρκετά μεγάλο, αλλά θα είστε σίγουροι ότι θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια και δεν θα σπάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Η παρουσία ενός αδρανειακού μηχανισμού είναι ευπρόσδεκτη, καθώς με τη βοήθειά του ο κινητήρας θα απενεργοποιηθεί εάν υπάρχει εμπόδιο στο δρόμο του καπό του πορτμπαγκάζ.
Ο δεύτερος τρόπος υλοποίησης
Και ο δεύτερος τρόπος είναι ο πιο ενδιαφέρον - συλλέγετε καιεγκαταστήστε μόνοι σας όλα τα εξαρτήματα της ηλεκτρικής κλειδαριάς της πίσω πόρτας. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήστε μερικώς τελειωμένα στοιχεία. Κατά κανόνα, πολλοί αυτοκινητιστές εγκαθιστούν ηλεκτρικούς κινητήρες που κατασκευάζονται με βάση κάποιο τυπικό μηχανισμό. Είναι επιβεβλημένη η χρήση αδρανειακών μηχανισμών ώστε αν υπάρχει εμπόδιο στο πορτμπαγκάζ να μην αστοχήσει ο ηλεκτροκινητήρας.
Όταν χρησιμοποιείτε έναν απλό κινητήρα, θα αποτύχει εάν υπάρχει εμπόδιο - η τάση θα συνεχίσει να εφαρμόζεται στις περιελίξεις και ο ρότορας θα παραμείνει ακίνητος. Ως αποτέλεσμα, οι περιελίξεις απλά καίγονται.
Τι χρειάζεται για την εγκατάσταση
Δεν συνιστάται για παλιά αυτοκίνητα.ηλεκτρική κίνηση. Ο σχεδιασμός δεν προορίζεται για την εγκατάσταση τέτοιων συσκευών, θα πρέπει να αλλάξετε και να επαναλάβετε τα πάντα, κάτι που θα πάρει πολύ χρόνο και προσπάθεια. Αλλά μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα κουμπί απελευθέρωσης πορτμπαγκάζ εάν έχετε ήδη αμορτισέρ ή ελατήρια. Ακόμα κι αν σκοπεύετε να προμηθευτείτε μια εργοστασιακή ηλεκτρική κίνηση, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο:
- Ηλεκτρικό τρυπάνι.
- Βούλγαροι (γωνιακός μύλος).
- Κλειδιά, κατσαβίδια, ένα σφυρί - δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτά τα εργαλεία.
Επιπλέον, πρέπει να αγοράσετε τέτοιες συσκευές και ανταλλακτικά:
- Ηλεκτρικά παράθυρα για αυτοκίνητα της κλασικής σειράς VAZ σε ποσότητα δύο τεμαχίων.
- Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου.
- Σύρματα, ωτίδες, θερμοσυστελλόμενη μόνωση.
- διόδους ημιαγωγών.
- Ηλεκτρομαγνητικά ρελέ με 4 και 5 επαφές.
- Τακάκια για ηλεκτρομαγνητικά ρελέ.
- Συνιστάται η αγορά ελατηρίων που χρησιμοποιούνται στην κίνηση του πορτμπαγκάζ των αυτοκινήτων VAZ της δέκατης οικογένειας.
Όταν αγοράζετε όλα αυτά τα είδη και προετοιμάζετε τα εργαλεία, μπορείτε να αρχίσετε να τοποθετείτε ένα ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ στο αυτοκίνητό σας. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε λεπτομερώς όλα τα στάδια της εργασίας.
Συναρμολόγηση κίνησης
Αυτό δεν σημαίνει ότι ισχύει και η διαδικασία συναρμολόγησηςσυγκρότημα. Κάθε οδηγός που ξέρει πώς να χειρίζεται το εργαλείο μπορεί να κάνει τα πάντα. Φυσικά, πρέπει ακόμα να εργαστείτε με ένα συγκολλητικό σίδερο για να συνδέσετε σωστά τα καλώδια και τις διόδους στο ρελέ και τη συσκευή ελέγχου.
Συνιστάται η εγκατάσταση της μονάδας με έλεγχο από τον τυπικό συναγερμό, η διαδικασία εργασίας είναι η εξής:
- Πρώτα πρέπει να τροποποιήσετε τον μηχανισμό κίνησης του καπακιούκορμός. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον ηλεκτροκινητήρα και γυρίστε τον έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργήσει κατά μήκος της ράγας. Όλα τα πλεονάζοντα μέρη των πλακών πρέπει να κοπούν με μύλο.
- Φτιάχνεις μπάρα για συνδετήρες από διάτρητο ατσάλι.
- Τοποθετείτε ράγες και ηλεκτροκινητήρες μηχανισμών κίνησης σε διάτρητη ράβδο. Ολόκληρη η δομή πρέπει να τοποθετηθεί στα πάνελ του αμαξώματος. Συνιστάται να ενισχύσετε εκ των προτέρων τα σημεία εγκατάστασης.
- Το ένα άκρο του μηχανισμού, το οποίο δεν χρησιμοποιείται, πρέπει να στερεωθεί στις βάσεις του καλύμματος.
- Ρυθμίστε τον μηχανισμό.
Μετά την εγκατάσταση των στοιχείων κίνησης, μπορείτε να ξεκινήσετε τη σύνδεση του ηλεκτρονικού στοιχείου.
Καλωδίωση
Φροντίστε να σκεφτείτε εκ των προτέρων πώς θα το κάνετεενεργοποιήστε την πλεξούδα καλωδίωσης. Το κύριο πράγμα είναι να αποφευχθεί η ζημιά σε μέρη όπου συμβαίνει κάμψη. Σε περίπτωση που υπάρχουν άλλα καλώδια κοντά στη νέα πλεξούδα, συνιστάται να τα συνδέσετε χρησιμοποιώντας πλαστικούς σφιγκτήρες. Η μονάδα ελέγχου τοποθετείται καλύτερα στον κορμό για να μειώσει το μήκος των κυκλωμάτων ελέγχου. Αποδεικνύεται ότι μέσα στο πορτμπαγκάζ πρέπει μόνο να τεντώσετε τα καλώδια τροφοδοσίας και ελέγχου (στα κουμπιά ανοίγματος και κλεισίματος του πορτμπαγκάζ).
Όσο για το διάγραμμα καλωδίωσης, κάτιΔεν θα πρέπει να συνιστάται ένα συγκεκριμένο, καθώς εξαρτάται από τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται στο σύστημα. Για παράδειγμα, το άρθρο παρέχει ένα απλό διάγραμμα της συμπερίληψης στοιχείων του συστήματος ηλεκτρικής κίνησης.
Χαρακτηριστικά σύνδεσης της ηλεκτρικής μονάδας
Τώρα που όλα τα καλώδια είναι στη θέση τουςμέρη, μπορείτε να τα συνδέσετε στη μονάδα ελέγχου. Προσπαθήστε να παρατηρήσετε την πολικότητα έτσι ώστε τα στοιχεία ημιαγωγών να μην αστοχούν. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση ξεχωριστού καλωδίου για σύνδεση, το οποίο πρέπει να συνδεθεί με την μπαταρία μέσω ασφάλειας.
Το μέγεθος του καλωδίου και η ονομαστική ασφάλεια εξαρτώνται απόγια το πόση ισχύ έχει ο δίσκος. Εάν χρησιμοποιείτε γενική ηλεκτρική κίνηση στο πορτμπαγκάζ ή για τη συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου σας, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε τα κουμπιά ελέγχου στο κάτω μέρος του ταμπλό. Αλλά μόνο με τέτοιο τρόπο ώστε όταν οδηγείτε να μην μπορείτε κατά λάθος να το γαντζώσετε.
