Κάθε αναβάτης πρέπει να έχει κράνοςτι ακριβώς προστατεύει το κεφάλι και το λαιμό από διάφορα χτυπήματα και τραυματισμούς. Η επιλογή ενός κράνους είναι υπεύθυνη υπόθεση, γιατί χωρίς αυτήν την προστασία μπορείτε να πάρετε πολύ σοβαρούς τραυματισμούς που μπορούν να οδηγήσουν σε αναπηρία και ακόμη και σε θάνατο. Επομένως, χωρίς αυτό το εξάρτημα είναι καλύτερο να μην οδηγείτε μοτοσικλέτα.
Τύποι κράνη μοτοσικλέτας
Το κράνος "Integral" είναι μια συσκευή πουΈχει πολύ υψηλό βαθμό προστασίας. Τα μόνα μειονεκτήματα των κρανών αυτού του τύπου μπορούν να θεωρηθούν ανεπαρκής αερισμός και αρκετά μεγάλο βάρος. Το Integral είναι ένα κράνος αντοχής κατάλληλο για σπορ ιππασία.
Το κράνος τύπου "Modular" έχει υψηλό βαθμό προστασίας. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός τέτοιου κράνους είναι το πλευρικό τόξο που ανεβαίνει προς τα πάνω. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το μεγάλο βάρος και το υψηλό κόστος.
Παρακαλώ σημειώστε ότι τα κράνη κλείνουνμόνο τα δύο τρίτα των κεφαλών έχουν πολύ χαμηλό επίπεδο ασφάλειας και δεν εγγυώνται προστασία του προσώπου και του πηγουνιού, αλλά ταυτόχρονα έχουν καλή «ακουστικότητα», ελαφρύ και σχετικά χαμηλό κόστος. Το μέγεθος αυτού του τύπου κράνους είναι πολύ μικρό.
Ένα κράνος μοτοσικλέτας αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
- εξωτερικό κέλυφος;
- στρώμα απορρόφησης ενέργειας ·
- ένα στρώμα μαλακού υφάσματος.
- λουράκι πηγούνι.
Το εξωτερικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ήυαλοβάμβακα. Ένα κράνος με εξωτερικό περίβλημα από φίμπεργκλας είναι ακριβότερο από ένα παρόμοιο πλαστικό κράνος, αλλά η διάρκεια ζωής του είναι πολύ μεγαλύτερη. Το εσωτερικό του κράνους αποτελείται από styroform ή διογκωμένο πολυστυρένιο. Κατά την πρόσκρουση απορροφά το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας. Επομένως, όσο περισσότερη ενέργεια κρούσης απορροφά το εσωτερικό του κράνους, τόσο λιγότερη ζημιά θα λάβει η κεφαλή. Το εσωτερικό του κράνους είναι συνήθως επενδεδυμένο με συνθετικό ύφασμα. Μπορεί να απορροφήσει μικρή ποσότητα υγρασίας και αυτό είναι απαραίτητο για μια πιο άνετη οδήγηση.
