Συντονισμός UAZ-469

Το τεράστιο δυναμικό εκσυγχρονισμού που τέθηκεΟι σχεδιαστές αυτού του αντιαισθητική και ανεπιτήδευτη αυτοκινήτων στην εποχή μας έχει οδηγήσει στην εμφάνιση στους δρόμους της χώρας, όπως υπέροχα σχέδια, όπου από τη μητρική «Bobby», εκτός από το όνομα λίγο κάτι αριστερά.

Έτσι, πού ξεκινάτε να συντονίζετε το UAZ-469;Με την ανύψωση. Σημαίνει την ανύψωση του σώματος πάνω από το έδαφος. Αυτό γίνεται με δύο τρόπους: μπορείτε να εφαρμόσετε ειδικά διαχωριστικά που ανυψώνουν το σώμα πάνω από το πλαίσιο ή προσθέστε μερικά ελατήρια φύλλων και αλλάξτε τους αμορτισέρ. Είναι δυνατόν να συνδυαστούν αυτές οι δύο μέθοδοι, αλλά είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η αύξηση πάνω από 100 mm δεν συνιστάται λόγω της μετατόπισης του κέντρου βάρους του αυτοκινήτου. Αυτός ο συντονισμός του UAZ-469 μπορεί να γίνει από τον εαυτό του, φυσικά, αλλά αν δεν έχετε επαρκείς δεξιότητες ή δεν έχετε τον απαραίτητο εξοπλισμό, είναι καλύτερα να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες.

Μετά την ανύψωση γίνεται αμέσως σαφές τι να κάνειπεραιτέρω. Αλλάξτε τους τροχούς, εμφανίστηκε καλός χώρος κάτω από αυτά, και αν δεν είναι αρκετό, είναι πάντα δυνατό να κλαδεύετε τα τόξα των τροχών. Αλλάζουμε τους 16ους δίσκους στις 15 με ελαστικά διαμέτρου 30-34 ίντσες. Ο προστάτης επιλέγεται με βάση τις συνθήκες λειτουργίας, αλλά, βεβαίως, τα σήματα των οδόντων.

Να σπάσει αποτελεσματικά μικρά δέντρα και να συντρίψειδεν φοβούνται elks χωρίς βλάβη στο αυτοκίνητο, θα πρέπει να εγκαταστήσετε το "kenguryatnik" και να ενισχύσει τα ρέματα με μεταλλικούς σωλήνες. Το έντονα σπασμένο έδαφος μπορεί να μετατραπεί σε "UAZ", επομένως το τόξο ασφαλείας είναι επίσης υποχρεωτική επιλογή. Αυτός ο συντονισμός του UAZ-469 θα του δώσει αμέσως μια βίαιη εμφάνιση και θα επεκτείνει κάπως τις δυνατότητες off-road.

Θα πρέπει να θέσει το βαρούλκο και κατά προτίμηση δύο, το ένα μπροστά και ένα πίσω, διότι εκεί θα έρθει σε πρακτικό τρακτέρ δεν θα είναι σε μια ακτίνα αρκετών χιλιομέτρων.

Ο κινητήρας. Μπορείτε να αλλάξετε, δεν μπορείτε να αλλάξετε.Εκσυγχρονισμός και έφεραν δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα, αλλά μια πολύπλοκη ρύθμιση UAZ-469 προβλέπει την αντικατάσταση του προσωπικού στις σύγχρονες κινητήρα μπεκ ZMZ-409.10 ή ντίζελ Andoria 4CT90.

Η εγκατάσταση δισκόφρενων θα επιτευχθείκανονική λειτουργία υπό συνθήκες σοβαρής ρύπανσης. Το τύμπανο μπορεί να είναι σε επαφή με τη βρωμιά και podklinit άνισα φοριούνται, ο δίσκος έχει μια μεγαλύτερη αξιοπιστία και ένα αυτοκαθαριζόμενο ικανότητα.

Η σφράγιση των μηχανισμών και η τοποθέτηση του αναπνευστήρα είναι πραγματικές, αν είναι απαραίτητο να ξεπεραστούν τα φορτηγά ή για μεγάλο χρονικό διάστημα να ζυμώσουν τη βρωμιά στη μέση.

Πρόσθετη οπτική είναι πολύ χρήσιμη, ειδικά τη νύχτα. Στο σκοτάδι, το αδύναμο φως και η αδιαφάνεια είναι ασυμβίβαστες.

Αν μιλάμε για το σαλόνι, τότε δεν υπάρχουν κανόνα.Ωστόσο, από μόνη της, το βασικό σαλόνι "UAZ" για χρήση δεν έχει μεγάλη χρησιμότητα, αλλά υπάρχει πραγματικά κάποιος που είναι πολύ. Εκσυγχρονίστε τα πάντα και τα πάντα. Από την άλλη πλευρά, στις ιδιότητες off-road δεν επηρεάζει, ως εκ τούτου στο συντονισμό του εσωτερικού δεν υπάρχουν υποχρεωτικές απαιτήσεις.

Εδώ είναι ένα τέτοιο "Bobik" του UAZ-469, συντονισμός με τον οποίο είναι σε θέση να δημιουργήσει από ένα απλό όχημα παντός εδάφους ο πραγματικός κατακτητής των κατευθύνσεων.

Όσον αφορά τα ανταλλακτικά, η αγορά είναι επαρκήςείναι κορεσμένο με όλα τα απαραίτητα για την παραγωγή συντονισμού UAZ-469, όπως λένε, σε όλα τα πεδία. Οι πληροφορίες στο Διαδίκτυο είναι εξίσου αρκετές. Ο μόνος περιοριστικός παράγοντας είναι το πορτοφόλι του κατόχου, αλλά τα χρήματα είναι μια αμειβόμενη επιχείρηση.