Öle für Zweitakt-Außenborder - die Haupttypen und -qualitäten

Qualitätsöle für ZweitaktbooteMotoren können die Lebensdauer des Bootsmotors über einen langen Zeitraum verlängern. Die Verwendung geeigneter Schmiermittel bietet keine Chance für die Entwicklung von Korrosion und ermöglicht es der Traktionseinheit, mit maximaler Geschwindigkeit zu arbeiten.

Händler empfehlen dringendVerwenden Sie ein bestimmtes Öl für eine bestimmte Marke von Zweitakt-Außenbordmotoren. Es ist ganz natürlich, dass je teurer der Motor ist, desto spezifischeres Schmiermittel für seine Wartung benötigt wird.

Wie richtig ist es, den obigen Ausführungen zu folgen?Ansatz? Vielleicht ist es sinnvoll, sich auf die Verwendung von Standard-Motoröl zu beschränken? Schließlich sind die von seriösen Herstellern angebotenen Optionen viel teurer. Versuchen wir, diese Probleme zu verstehen.

Funktionen

Die Funktionen einer Schmierbasis umfassen:

• verringerte Reibung zwischen den beweglichen Komponenten des Motorsystems;
• Verhinderung vorzeitigen Verschleißes von Teilen, Auftreten von Riefen;
• Schutz der Mechanismen vor den Auswirkungen von Umweltfaktoren, insbesondere der Entwicklung von Korrosionsprozessen;
• effektive Wärmeableitung von zusammenpassenden Teilen.

Zertifizierung

Öle für Zweitakt-Außenbordmotorenmuss mit TC-W3 gekennzeichnet sein. Letzteres ist völkerrechtlich geschützt und bestätigt die hohe Qualität der Schmierstoffe. Die meisten der weltweit führenden Hersteller von Zweitaktmotoren - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - weisen auf die Notwendigkeit hin, Öle mit der angegebenen Zertifizierung zu verwenden.

Die Hauptanforderung des TC-W3-Standards istFehlen von Additiven, die Metallanionen enthalten, im Motorschmiermittel. Mit anderen Worten muss das Schmiermittel unter Verwendung aschefreier Additive hergestellt werden.

Die Verwendung von Ölen, die die Zertifizierung in nicht bestanden habenDie Einhaltung der Norm erhöht die Wahrscheinlichkeit von Kohlenstoffablagerungen an den Zündelementen eines Zweitaktmotors, was zu einem schnellen Verschleiß der Kolbengruppe führt. Letztendlich verursacht ein leichtfertiger Ansatz bei der Motorwartung den endgültigen Stau.

Hauptanforderungen

Welches Öl für Zweitakt-Außenbordmotoren zur Auswahl? Das Schmiermittel muss folgende Anforderungen erfüllen:

1. Minimaler Aschegehalt - Beim Betrieb eines Zweitaktmotors wird eine vollständige Ölverbrennung empfohlen.
2. Ideale Löslichkeit in Kraftstoff.
3. Das Vorhandensein von guten Schmier-, Korrosionsschutz- und Temperatureigenschaften.
4. Hohe Fließfähigkeit - Die Eigenschaft ist wichtig, wenn ein Schmiermittel in Motoren mit separater Ölversorgung verwendet wird.
5. Schnelle Zersetzung in einzelne Bestandteile bei Freisetzung in ein Gewässer.

Zusammensetzung

Öle für Zweitakt-Außenbordmotorensind mittelviskose Substanzen. Die Ölbasis selbst nimmt hier etwa 60% des Endprodukts auf. 5 bis 17% des Volumens sind je nach Hersteller der sogenannte Vakuumrückstand, der aus der Primärdestillation von Erdölprodukten resultiert. Die angegebene Komponente verleiht dem Öl hervorragende Schmiereigenschaften, indem die Plastizität erhöht wird.

Etwa 20% des Volumens der Endprodukte beträgtLösungsmittel, die als Aktivatoren wirken und dem Schmiermittel helfen, sich besser mit dem Kraftstoff zu vermischen. Die übrigen Substanzen sind Zusatzstoffe, mit denen der Raucheffekt des Altöls reduziert wird.

Mineralisches Schmiermittel oder synthetisches?

Es lohnt sich, mit der Tatsache zu beginnen, dass Schmierbasen fürZweitakt-Bootsmotoren sind synthetisch und mineralisch. Aufgrund der geringen Kosten tendieren die meisten Besitzer motorisierter Wasserfahrzeuge zu letzterer Option.

Wie rational ist es zu verwendenWartung von Zweitaktmotoren Mineralschmierstoffe anstelle von "Kunststoffen"? Es ist normalerweise am besten, vom Motorhersteller empfohlene Öle zu verwenden. Beim Gießen von synthetischen Basen in Motoren alten Stils ist es häufig erforderlich, regelmäßige Undichtigkeiten zu beseitigen, da ein solches Schmiermittel ein hohes Maß an Fließfähigkeit aufweist. Und genau das Gegenteil: Bei Modellen von Außenbordmotoren, die für die Verwendung von synthetischen Ölen ausgelegt sind, verhalten sich Mineralbasen oft sehr schlecht.

Um Geld für die Wartung des Zweitakts zu sparenMotoren können Sie eine alternative Lösung in Form eines halbsynthetischen Schmiermittels verwenden. Letzteres ist eine Mischung aus "Mineralwasser" und "Kunststoffen". Es ist ganz natürlich, dass die Qualität solcher Öle durchschnittlich ist. Die Einsparungen werden sich jedoch als ziemlich anständig herausstellen.

Öl "Motul" für Zweitakt-Bootsmotoren

Schmierstoffe der renommierten Marke "Motul" sind bei Besitzern von schwimmenden Fahrzeugen mit Zweitaktmotoren sehr gefragt. Was sind die Vorteile eines solchen Schmiermittels?

Spezifiziertes Motoröl für 2-Takt-BootMotoren sind vollständig im Motor verbrannt. Durch seine Verwendung entstehen keine Abfallbestandteile, die zu einer Verstopfung des Ölnetzes führen und sich auf seiner Oberfläche ansammeln können.

Das Öl eignet sich für den Zweitakt-Außenbordmotor von Yamaha und andere Hochleistungsmotoren, deren Funktionsweise erhöhten Anforderungen unterliegt.

Das Schmiermittel führt die zugewiesenen Aufgaben ausbasierend auf dem Mischprinzip. Öl tritt gemischt mit Kraftstoff in die Brennkammer ein. Diese Lösung scheint für die Wartung von Zweitaktmotoren am rationalsten zu sein, da in letzterem ein kombiniertes Kraftstoffmischsystem implementiert ist.

Abschließend

Wenn der Bootsbesitzer vor einem schwierigen stehtBei der Wahl des Motoröls für Zweitakt-Außenbordmotoren ist es sinnvoll, erfahrene Eigentümer zu konsultieren, die Erfahrung mit dem Langzeitbetrieb eines ähnlichen Motors haben.

Ein oft rationaler Weg, um das Beste zu wählenEin Schmiermittel zur Wartung eines Außenbordmotors wird zu einer Anwendung von Versuch und Irrtum. Nur so kann jedes Öl geschätzt und eine effektive Lösung für den vorhandenen Motor gefunden werden.