Hinterradstoßdämpfer Fahrrad - eines der ElementeFahrradträger Dieser Teil kann eine Feder oder Luft sein, mit oder ohne eine stabile Plattform. Fahrsicherheit, Laufruhe, Vermeidung von Hindernissen - alles hängt vom richtigen und abgestimmten Stoßdämpfer ab.
Was ist das
Der hintere Stoßdämpfer des Fahrrads ist ein GerätDies dient dazu, Stöße, Vibrationen und Erschütterungen auf unebenen Straßen zu beseitigen und zu absorbieren. Offroad wirkt sich negativ auf den Fahrradrahmen und die gesamte Struktur aus. Wenn ein Radfahrer ein Fahrrad nicht nur für lange Fahrten auf Asphalt verwendet, ist es ratsam, zusätzlich einen hinteren Stoßdämpfer zu erwerben. Bei vollgefederten Fahrrädern sind Feder- oder Luftklappen verbaut. Die Feder hat ein ausreichend großes Gewicht und einen harten Verlauf. Luft-Öl unterscheiden sich in Leichtigkeit und Laufruhe.
Двухподвесные велосипеды - это конструкция с Zwei Stoßdämpfer vorne und hinten. Die Vordergabel ist Standard und die Hintergabel ist optional. Mit diesem Detail wird das Radfahren komfortabler. Wenn Sie dem Design einen hinteren Stoßdämpfer hinzufügen, wird dieser schwieriger und die Betriebsbedingungen ändern sich. Dieses Detail passt perfekt in Mountainbikes, die für sportlichen Fahrstil geeignet sind.
Was wird benötigt?
Das Design des Fahrrads enthält ein solches Elementals Stoßdämpfer. Dank ihm können Sie das Fahrrad über einen langen Zeitraum bedienen und fühlen sich während der Bewegung nicht unwohl. Der hintere Stoßdämpfer des Fahrrads besteht aus einer Feder und einem Dämpfer. Die Federn reduzieren die Stoßbelastung des Rahmens, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit auf unebener Straße fahren.
Folglich erfährt der Radfahrer auch nichtsstarke Belastung beim Fahren. Dämpfer dämpfen Vibrationen und stabilisieren die Position des Fahrrads. Dieses System ist optional, so dass einige Arten von Stoßdämpfern fehlen. Die hinteren Federn sind an Sportmodellen montiert und werden nicht in Straßen- und Rennrädern verwendet. Manchmal sind sie auf normalen Fahrrädern montiert, um den Fahrkomfort zu erhöhen.
Wie man wählt
Der moderne hintere Fahrradstoßdämpfer hateine große Anzahl von Einstellungen. Wählen Sie diese Komponente basierend auf dem Transportmodell aus. Am häufigsten wird es in Mountainbikes verwendet. Der Stoßdämpfer kann linear sein, was bedeutet, dass Sie viel Kraft aufwenden müssen, um ihn zusammenzudrücken. Nach diesem Prinzip arbeiten alle Federmodelle. Der Bewegungskomfort hängt von der Qualität des Stoßdämpfers ab. Je stärker die Konstruktion, desto besser für das Fahrrad.
Die Belastung des hinteren Stoßdämpfers ist immer groß.Sparen Sie also nicht an diesem Fahrraddetail, besonders wenn Sie Fahrrad fahren. Wählen Sie die Länge des hinteren Stoßdämpfers. Es reicht von 125 mm bis 220 mm. Verwenden Sie für Befestigungselemente spezielle Kappen und Buchsen. Bei progressiven Stoßdämpfern (Luft) ist für die Kompression eine zunehmende Kraft erforderlich.
Beim Zusammendrücken verringert sich das Volumen der Luftkammer undDruck steigt. Wenn Sie den Unterschied zwischen linearen und progressiven Elementen kennen, können Sie eine geeignete Option für Ihr Fahrrad auswählen. Bei der Auswahl eines Stoßdämpfers ist das Design des Rahmens zu berücksichtigen. Die beste Option ist ein Federtyp. Es arbeitet linear, macht es nicht zu schwer und macht es nicht schwer.
Sorten
Brauche ich einen hinteren Stoßdämpfer für ein Fahrrad?In den meisten Fällen sind die Abschreibungssysteme vorne eingebaut, sie werden auch als "Gabel" bezeichnet. Eine solche Vorrichtung dämpft Stöße und Vibrationen in dem Teil des Rahmens, an dem das Vorderrad befestigt ist. Der hintere Stoßdämpfer gilt als optional und wird hauptsächlich in Bergmodellen eingebaut. Der größte Teil der Ladung fällt auf das Vorderrad. Ein Fahrrad mit zwei Stoßdämpfern wird als Zweifahrrad bezeichnet. Typisch sind diese Elemente Feder, Federelastomer, Luft, Öl-Luft und Ölfeder. Federdetails haben Eigenschaften wie Steifheit, empfohlener Hub, Innen- und Außendurchmesser und Länge.
Anpassen
Was ist, wenn der hintere Stoßdämpfer knarrt?Fahrrad? Dieses Element ist eine komplexe Struktur, daher ist es nicht ganz einfach, es beim ersten Mal herauszufinden. Die häufigsten Ursachen sind mangelnde Schmierung, uneinheitliche Teile und schlecht angezogene Schrauben. Bei der Anpassung ist es wichtig, Seg zu berücksichtigen. Dies ist der Längenunterschied zwischen dem komprimierten Stoßdämpfer und dem Gewicht des Radfahrers. Seg sollte richtig eingestellt sein, sonst funktioniert das Teil nicht vollständig. Belichten Sie es im Bereich von 23 bis 33% des Kurses. Wenn seg groß ist, funktioniert die Federung reibungslos und wenn klein, ist es hart.
Beim Einstellen des hinteren StoßdämpferfahrradsVerschiedene Faktoren beeinflussen: Vorspannung, Rückschlag und Kompression. In der ersten Stufe hält die Federgabel dem Gewicht des Fahrers stand. Ändern Sie zunächst den Prozentsatz der Elementabsenkung. Die beste Option ist 25%. Wenn das Fahrrad für schnelles Fahren und Abfahrten vom Berg ausgelegt ist - 30%. Die meisten Modelle von hinteren Stoßdämpfern haben einen Stoppring, der das Ausfahrniveau misst.
Preis:
Das hintere Stoßdämpferfahrrad einstellenEs wird unabhängig oder mit Hilfe eines Spezialisten durchgeführt, unabhängig vom Fahrradmodell und den Kosten des Elements. Die Feder des Stoßdämpfers ist sehr elastisch und langlebig. In Sportmodellen werden teure Modelle von hinteren Stoßdämpfern verwendet, die wie ein vollwertiges Fahrrad kosten - ab 15 Tausend Rubel. Die einfachsten Elemente kosten etwa 400 Rubel. Trotz ihres günstigen Preises sind sie aus Stahl gefertigt und halten einem Druck von bis zu zweitausend Kilogramm stand.
