Kharkiv Metro - die zweitgrößte in der Ukraine.Nur die Kiewer U-Bahn bringt die Anzahl der Stationen und die Länge der Schienen mit. Für das Jahr befördert mehr als 250 Millionen Passagiere. Heute besteht das U-Bahn-System von Kharkiv aus drei Linien, 29 Stationen sind in Betrieb und neue sind im Bau. Die Fahrzeugflotte besteht aus mehr als 200 Einheiten.
Geschichte der Metro von Kharkiv
Die Metro von Kharkiv wurde am 23. August gestartet1975 Zu diesem Zeitpunkt wurde eine der letzten Stationen im Gebiet Alekseevka benannt. Die Notwendigkeit, unterirdische öffentliche Verkehrsmittel zu bauen, wurde durch einen starken Anstieg der Stadtbewohner und folglich durch das Wachstum der Stadtteile verursacht. Die ersten Bodenbohrungen begannen 1968. Bauarbeiter aus Baku, Kiew und auch Bergarbeiter aus Donezk wurden eingeladen, die Arbeiten durchzuführen.
Der genaue Beginn des Baubeginns wurde am 15. Juli 1968 gewählt, als der erste Stamm im Bereich der Eisenbahn verlegt wurde
Kharkov Station. Der Bau der ersten Station - "Sovetskaya" - begann im August desselben Jahres und war zeitlich auf die Befreiung von Kharkov von den faschistischen Invasoren eingestellt.
Der erste Zug des Zuges wurde am 30. Juli 1975 durchgeführt.Am 23. August 1975 bestand das U-Bahn-System von Charkiw aus 6 Stationen. Im ersten Jahr betrug der Personenverkehr etwa 300 Tausend Passagiere bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km / h. Gleichzeitig begann der Bau der nächsten U-Bahn. Im Jahr 1977 wurde das Metro-System in Kharkov mit der ersten Station der zweiten Filiale "Pushkinskaya" wiederaufgefüllt.
Die dritte Linie - Alekseevskaya - wurde eröffnetEntwicklung im Jahr 1984, mit dem U-Bahn-Verkehr in die nördlichen Stadtteile der Stadt Der feierliche Start der ersten Station dieser Zweigstelle wurde bereits 1995 von Präsident Leonid Kravchuk in der unabhängigen Ukraine durchgeführt.
Aufgrund der Alekseevskaya-Niederlassung wurde das U-Bahn-System von Kharkov um 5 Stationen erweitert.
Moderne U-Bahn
Moderne Metro von Kharkiv istkomplexe Konstruktionsstrukturen, die täglich bis zu 800 Tausend Passagiere befördern. In den 90er Jahren wurde ein automatisches Infrastrukturwartungssystem in Betrieb genommen, das die Sicherheit erhöhte und auch die Kosten für die Systemwartung senkte. Alle Stationen verfügen über CCTV-Systeme.
Metro, Charkiw. Zeilenlayout
Total Kharkov U-Bahn bedient Passagiere weiter29 Stationen von drei Niederlassungen: Kholodnogorsko-Sawodskaya, Saltovskaya und Alekseevskaya. Jede der Filialen stellt die Kommunikation zwischen der Zentrale und den entsprechenden Wohnsiedlungen bereit. Die Zweige verflechten sich und schaffen so eine günstige Gelegenheit zum Umpflanzen. Verbindungsstationen: "Gosprom" - "Universität", "Historisches Museum" - "Sovetskaya", "Vashchenko Metro Builders" - "Sportivnaya". Jede Station ist dem Namen entsprechend in verschiedenen Stilen und mit unterschiedlichen Baumaterialien dekoriert. Der Fahrpreis nach der letzten Erhöhung beträgt 4 Griwna, was ungefähr 20 US-Cent oder 10 russischen Rubel entspricht. Bedient Kharkiv Metro Municipal Company. Der Park verfügt über mehr als 200 Autos. Die Wagenflotte wird regelmäßig aktualisiert. Dem U-Bahn-Erweiterungsplan zufolge wird das U-Bahn-Programm von Kharkiv bis 2026 um weitere 5 Stationen und ein Autodepot erweitert.
