Данная статья посвящена такой интересной, но и ein schwieriges Tätigkeitsfeld wie die U-Bahnen und die Russischen Eisenbahnen, nämlich die Spezialisierung "Technischer Betrieb von Schienenfahrzeugen". Lassen Sie uns darüber sprechen, in welcher Art von Beruf Sie arbeiten können. Wir werden andere Informationen teilen.
Nach welcher Schulklasse nehmen sie?
Sofort stellen wir fest, dass diese Spezialitätverallgemeinert, und es ist nur in Eisenbahn technischen Schulen und Hochschulen. Und die Institute sind schon ganz anders bzw. schmaler. Schauen Sie hier: Zum Beispiel hat die Universität Spezialitäten wie „Lokomotiven“, „Waggons“, „Organisation des Transports auf der Schiene“ und andere. Sehen? Alles separat. Sogar das Studium von Lokomotiven an verschiedenen Fakultäten hat unterschiedliche Disziplinen, die Arten von Autos, Lokomotiven. Und die Spezialität "Technischer Betrieb von Schienenfahrzeugen" ist sozusagen eine vereinfachte und verallgemeinerte Version.
Sie können sich nach der 9. Klasse einschreiben.Oder Sie können sogar studieren gehen, selbst wenn Sie eine höhere Ausbildung haben (natürlich in einer anderen Branche). Sie unterrichten in den Abteilungen Tag, Abend und Korrespondenz. Wenn also der akute Wunsch bestand, beispielsweise vom Lebensmittelsektor zur Eisenbahn zu gehen, werden sie ungehindert akzeptiert. Neben dem Diktat müssen Physik und Mathematik bestanden werden.
Ist Bildung auf der Eisenbahn wirklich notwendig?
Heutzutage werden immer mehr Spezialisten benötigt.mit höherer Bildung, trotz der Tatsache, dass Ingenieurposten viel kleiner als üblich sind. In solchen "normalen" Positionen werden Personen mit einer technischen Ausbildung akzeptiert. Wir werden nicht über diejenigen sprechen, die zur Arbeit bei der Russischen Eisenbahn oder in der U-Bahn mit einer juristischen oder zoologischen Ausbildung gebracht wurden. Lass es nicht um uns gehen. Glauben Sie mir, dieser Bereich erfordert Kenntnisse des Profils. Stellen Sie sich vor, derselbe Eisenbahner wurde in eine Apotheke hinter der Theke gebracht, um Drogen zu verkaufen. Weiß er viel? Nein. Also im Bereich Transport: Sie müssen zumindest die Grundlagen verstehen. Dies wird der Spezialität "Technischer Betrieb von Schienenfahrzeugen" helfen, die für Arbeitnehmer verschiedener Berufe konzipiert ist.
Lassen Sie uns anhand eines Beispiels erklären, warum hier ein Studium erforderlich ist. Stellen Sie sich vor, Sie sind als Computerbetreiber angestellt, der verschiedene Operationen mit Lokomotiven durchführen muss. Der Mitarbeiter muss zu einem bestimmten Zeitpunkt bestimmen, zu welcher Kategorie die Störung gehört, damit die Reparaturteams wissen, worauf sie sich vorbereiten und was sie beheben müssen. Ein Analphabet kann eine völlig andere Kategorie wählen, was zu Problemen für alle mit Reparaturen verbundenen Arbeitnehmer führt. Der Betreiber erhält einen Verweis oder verliert den Bonus. Und das ist nur ein Beispiel.
Was sind die Positionen?
Nun wollen wir sehen, was wir dem Absolventen bieten könnenbahntechnische Schule mit der Qualifikation "Technischer Betrieb von Schienenfahrzeugen". Wie kann eine solche Person arbeiten? Denken Sie daran, dass Sie für viele Positionen eine ärztliche Untersuchung bestehen müssen, da der Transportsektor eine gefährliche Produktion ist.
Nun also zu den Positionen. Oder besser gesagt, zuerst werden wir uns in verschiedene Unternehmen und Dienstleistungen aufteilen. Wie Sie wissen, gibt es Eisenbahnen und eine U-Bahn. Dies ist alles ein Bereich, eine Branche. In der U-Bahn können Sie in einem Elektrodepot mit rollendem Material entweder in einer Reparaturwerkstatt oder in einer Betriebswerkstatt arbeiten.
Bei der Russischen Eisenbahn geht die Abteilung nicht in Werkstätten, sondern in strukturelle Abteilungen. Wählen Sie daher im Voraus: für den Betrieb oder zur Reparatur. Wenn Sie im Werk arbeiten möchten, dann auf jeden Fall - reparieren.
Bedenken Sie also:
- Ausbeutung: Dekodierungsbänder, Computerbetreiber, Auftragnehmer, Linienbetreiber;
- Instandsetzung: Schlosser, Techniker, Defektoskopiker, Inspektor, Wagendesigner.
Dirigenten und Lokführer
Vielleicht fragt jetzt jemand: "Und was ist mit den Fahrern, Dirigenten? Warum wurden sie nicht an sie erinnert?" Sie haben sie nicht daran erinnert, weil sie einen eigenen Lehrplan haben. Es gibt Kurse für Fahrerassistenten, Dirigenten. Die Fahrer werden erst geschult, nachdem die Assistenten für die erforderliche Zeit, z. B. 2 Jahre, abgereist sind. Die Dirigenten haben ihre eigenen Kurse.
Übrigens ist zu beachten, dass in der EisenbahnHochschulen studieren, um Assistent des Lokführers zu werden (z. B. elektrische Züge). Es ist absolut unnötig, sie in den Kursen "Technischer Betrieb von Schienenfahrzeugen" zu studieren. Während des Trainings lernen alle Schüler Theorie, machen Labortests und üben.
Sollte ich gehen?
Denken Sie daran, wenn Sie ernsthafte Probleme mit habenGesundheit: Schwerhörigkeit, Unaufmerksamkeit, Geistesabwesenheit, Bewegungseinschränkung, neurologische Erkrankungen, sehr schlechtes Sehvermögen, schlechtes Herz, schwache Blutgefäße und Druckprobleme. Dann geben Sie Ihre Idee besser auf. Der Beruf "Instandhaltung des Schienenfahrzeugs" setzt voraus, dass der Mitarbeiter aufmerksam und bei guter Gesundheit ist. Sie können natürlich aus Gründen des Interesses eine Ausbildung erhalten und nur mit einem Diplom Eisenbahnarbeiter sein, niemand wird es verbieten. Es ist jedoch erforderlich, sich einer Übung zu unterziehen (eine ärztliche Untersuchung ist nicht erforderlich, es sei denn, Sie werden sofort als Assistenzfahrer oder Schaffner einen Flug antreten).
Hier sind einige der Punkte im Zusammenhang mitBeruf "Technischer Betrieb von Schienenfahrzeugen". Nuancen können nur bei der Wahl einer Position oder bereits im Arbeitsprozess auftreten. Das Gehalt eines Technikers mit einem solchen Beruf ist gering, und die Verantwortung und die psycho-emotionale (oder physische) Belastung sind groß.
