Jährliche Anforderungen an ToxizitätsstandardsAbgasemissionen werden immer strenger. Selbst ein 10 Jahre altes Auto, das nicht mit einem Abgasnachbehandlungssystem ausgestattet ist, ist auf den Straßen nicht mehr zu finden. Wenn wir von Dieselautos sprechen, sind das Partikelfilter und das SCR-System. Bei Benzin ist das Reinigungsschema hier etwas anders. Der Katalysator spielt dabei eine Schlüsselrolle. Was ist das und warum wird es entfernt? All dies werden wir in unserem heutigen Artikel betrachten.
Eigenschaften
Wozu dient dieses Element?Der Katalysator dient zur Reinigung der Fahrzeugabgase von schädlichen Metallen und anderen umweltbelastenden Elementen. Äußerlich ist dieses Element eine Art verdicktes Rohr. Darin befinden sich lange und hohle Waben. Sie bestehen aus Keramikelementen.
Und damit die Reaktion der Umwandlung schädlicher Gase inentstehen schnell harmlose Oxide, es kommt zum Sputtern von Edelmetallen auf der Wabe. Beachten Sie auch, dass die Arbeitstemperatur des Konverters bei 700 Grad Celsius beginnt. Daher ist dieser Teil der Abgasanlage einer der am stärksten belasteten.
Warum werden sie entfernt?
Die Entfernung des Katalysators ist ziemlich üblichDienst in Russland. Fast jeder Autofahrer wird dieses Element früher oder später entfernen. Was ist der Grund dafür? Das liegt vor allem am Preis. Immerhin betragen die Kosten für einen neuen Katalysator etwa 30 Tausend Rubel. Das ist ziemlich viel, außerdem sind sie nicht immer verfügbar. Daher wird die Entfernung des Katalysators hauptsächlich aus Gründen der Wirtschaftlichkeit durchgeführt. Immerhin überschreiten die Kosten für diesen Service 15 Tausend Rubel nicht.
Andere Vorteile
Da ein solcher Katalysator nicht mehrEingeweide, seine Ressource ist nicht begrenzt. Wenn wir über Fabrikneutralisatoren sprechen, verstopfen sie nach etwa 100.000 Kilometern. In der Regel stellt sich die Frage nach dem Entfernen des Katalysators nach 4-5 Jahren Fahrzeugbetrieb. Nach Abschluss dieses Vorgangs ist die Ressource des Elements die gleiche wie die des Vorderrohrs oder des Auspuffkrümmers. Mit anderen Worten, es muss ersetzt werden, wenn es sich verformt oder rostet (was nicht so schnell passieren wird, da die Wände ziemlich dick sind).
Über Macht
Über die Vor- und Nachteile des Löschens sprechenKatalysator, lohnt es sich, über ein Thema wie die Erhöhung der Leistung nachzudenken. Steigt die Leistung nach einer solchen Operation wirklich? Um diese Frage zu beantworten, genügt es, nur die elementaren Gesetze der Physik zu kennen. Da ein solcher Katalysator nicht mehr zahlreiche Waben enthält, die alle Partikel passieren müssen, werden die Gase ohne Verzögerung vollständig freigesetzt. Dadurch wird das Abblasen der Zylinder erhöht.
Aber erwarten Sie nicht von einer solchen Operation.deutliche Traktionssteigerung. Tatsächlich steigt die maximale Leistung, wie die Praxis zeigt, nur um 3 Prozent (und selbst dann, weil der alte Katalysator vollständig verstopft war und die Gase kaum durch die geschmolzene Wabe strömten). In Anbetracht dessen kann der Besitzer eine leichte Leistungssteigerung spüren.
Beachten Sie auch, dass einige dies in Betracht ziehenVerfahren als Entschuldigung für den Einbau eines abgestimmten Abgaskrümmers. Ja, es wird es wirklich erleichtern, die Gase in die Atmosphäre zu entlassen. Aber auch dies wird keine signifikante Leistung hinzufügen. Durch das Entfernen des Katalysators und den Einbau einer abgestimmten "Spinne" wird die Leistung um maximal 5-7 PS erhöht - sagen die Bewertungen.
Unter den wesentlichen Vorteilen kann man das anmerkendie Tatsache, dass der Motor nicht mit Keramikstaub vom alten Katalysator verstopft wird. Dies wirkt sich positiv auf seine Ressource aus. Autofahrer machen keine genauen Angaben, aber dass Katalysatorpartikel nicht in den Brennraum gelangen, ist ein unbestrittener Pluspunkt.
Katalysatorentfernung und Kraftstoffverbrauch
Viele Autofahrer quält die Frage, obob die Kosten nach einer ähnlichen Operation. Experten sagen, dass das Auto so viel Kraftstoff verbraucht wie mit einem funktionierenden Katalysator. Sie sollten nicht auf irgendeine Art von Effizienz zählen. Aber die Verbrauchserhöhung wird nicht eintreten.
Über Fallstricke
Es lohnt sich, nicht nur die Vor-, sondern auch die Nachteile zu nennen.Entfernen des Katalysators. Zuallererst wird bei einem solchen Auto die Menge an Schadstoffen im Auspuff zunehmen. In Russland gibt es diesbezüglich keine strengeren Anforderungen. Wenn Sie jedoch planen, in westeuropäische Länder zu reisen, können Sie mit einer empfindlichen Geldstrafe rechnen. Zu den Nachteilen gehört auch der Abgasgeruch. Da die Gase nicht gereinigt werden, wird der Geruch giftiger. Dies macht sich besonders im Straßenverkehr bemerkbar. Die Gase gelangen durch die Lüftungsschlitze im Kofferraum in den Fahrgastraum.
Ein weiterer Nachteil ist das lautere Auspuffgeräusch.Er nimmt besonders bei hohen Drehzahlen zu – er wird sonorer. Zu den Mängeln gehört auch die Notwendigkeit, eine Sauerstoffsensormischung oder eine Motor-ECU-Firmware zu installieren. Geschieht dies nicht, zeichnet das System einen Katalysatorausfall auf. Schließlich ändert sich die Toxizität von Gasen am Einlass und am Auslass nicht. Begleitet wird dies durch eine permanent leuchtende Lampe „Check engine“ auf der Instrumententafel. Außerdem werden während der Computerdiagnose Fehler an der Abgasanlage angezeigt. Um diese Probleme auszuschließen, ist ein Flashen für Euro-2 erforderlich.
Essenz der Arbeit
Was ist die Essenz der Arbeit?Die Entfernung des Neutralisators erfolgt in mehreren Stufen. Also wird das Auto zuerst auf eine Hebebühne gefahren, dann wird der Katalysator mit einer Schleifmaschine grob abgeschnitten und von innen entkernt. Wenn eine Lücke im Inneren verbleibt, wird der Katalysator wieder eingesetzt.
Dies geschieht in der Regel mit einem Schweißgerät.Danach wird die Maschine geflasht. Der Spezialist verbindet sich über den Diagnosestecker mit dem elektronischen Motorsteuergerät und füllt neue „Gehirne“ auf. In der Regel hat eine solche Firmware die gleiche Konfiguration, nur dass sie niedrigere Umgebungsanforderungen ("Euro-2" oder niedriger) erfüllt.
Können Sie es selbst tun?
Auf der technischen Seite schneiden undSie können das Innere des Katalysators selbst ausschlagen. Dazu benötigen Sie lediglich eine Schleifmaschine und eine Schweißmaschine, um diese Struktur anschließend wieder zu verschweißen. Die Firmware sollte jedoch nur an spezialisierten Servicestationen durchgeführt werden. "Zaliv" ist nicht das richtige Programm, es ist unmöglich vorherzusagen, wie sich das Auto verhalten wird. Daher wird die Entfernung des Katalysators am häufigsten in spezialisierten Werkstätten in einem Komplex durchgeführt.
Zuerst "klopfen" sie das Innere heraus (tobyish performmechanische Arbeit) und dann den Block neu flashen. Jetzt gibt es viele Dienste, die den Katalysator in Moskau und den Regionen entfernen. Die durchschnittlichen Kosten für solche Arbeiten betragen 10 bis 15 Tausend Rubel.
Zusammenfassung
Also, wir haben die Vor- und Nachteile des Löschens behandeltKatalysator. Fassen wir zusammen. Was bringt die Entfernung des Katalysators? Zuallererst beseitigen wir die Notwendigkeit, ein teures Element der Abgasanlage zu kaufen. Wir werden ein hohles Rohr haben, dessen Ressourcen praktisch unbegrenzt sind. Auch die Motorleistung wird leicht ansteigen. beim kraftstoffverbrauch bleibt das auto gleich. Allerdings reduzierte die Entfernung des Katalysators, wie in einigen Rezensionen festgestellt, den Verbrauch um 2 Prozent.
Lohnt sich eine solche Operation?Wenn Sie nicht bereit sind, so viel Geld für den Kauf eines neuen Katalysators auszugeben, der nach 100.000 Kilometern wieder ausfällt, ist der Ausbau der einzig richtige und budgetäre Ausweg.
