Was ist ein VAZ-Leerlaufsensor?2114, warum es benötigt wird und welche Störungen am häufigsten auftreten, sollte jeder Besitzer eines Autos dieser Marke kennen. Ein modernes Auto ist eine Kombination vieler Sensoren, die verschiedene Parameter messen - die Position der Kurbelwelle, die Geschwindigkeit, den Druck in der Rampe usw. Alle Signale werden dem Steuergerät des Mikrocontrollers zugeführt und verarbeitet. Gemäß dem eingebauten Algorithmus entscheidet die Steuerung, was zu tun ist: Schalten Sie die Kraftstoffpumpe ein oder aus, schalten Sie die Einspritzdüsen ein, regeln Sie die Leerlaufdrehzahl oder schalten Sie das Gerät aus.
Was macht die IAC im System?
Der korrekte Name für dieses Gerät ist kein Sensor.ein Regler. In der Tat ist ein Sensor per Definition ein Messgerät, das eine physikalische Größe in ein elektrisches Signal umwandelt. Wenn der Leerlaufsensor ausgetauscht wird, ist klar, dass er nichts misst. Dies ist ein üblicher Schrittmotor. Es setzt eine kleine Nadel in Bewegung, die die Luftzufuhr abschaltet oder öffnet.
Angenommen, Sie schalten die Zündung ein.Zu diesem Zeitpunkt wird eine Spannung an die IAC-Wicklung angelegt. Der Schrittmotor beginnt sich zu drehen, die Stange erreicht ihre äußerste Position und kehrt in ihren ursprünglichen Zustand zurück. Dies ist die anfängliche Kalibrierung vor dem Start - sie wird immer durchgeführt, sobald die Zündung eingeschaltet wird. Beim Starten des Motors ist die Reglerspindel vollständig ausgefahren, der Kanal für den Luftdurchgang ist geschlossen. Die minimal erforderliche Luftmenge strömt durch den Bypasskanal. Wenn die Drosselklappe geöffnet wird, wird Luft in einer viel größeren Menge zugeführt, der Leerlaufsensor VAZ 2114 ist vom Luftversorgungskreis ausgeschlossen.
Auto ECU
Haben Sie bemerkt, wie der Kaltinjektor funktioniert?Motor im Winter? Eine bestimmte Kurbelwellendrehzahl wird ständig eingehalten. Dies geschieht nur dank der Leerlaufdrehzahlregelung. Es öffnet und schließt den Bypasskanal und reguliert so die Qualität des Kraftstoffgemisches. Ebenso funktioniert der Saughebel bei Vergasermotoren. Beim Bedienen des Fahrzeugs können die folgenden Fehler auftreten, deren Schuld der IAC ist:
- 0507 - eine zu hohe Drehzahl der Kurbelwelle am zwanzigsten.
- 0506 - eine zu niedrige Kurbelwellendrehzahl bei XX.
- 0505 - IAC-Fehler.
Gleichzeitig kann der Motor beim Schalten abwürgen. Die Drehzahl der Kurbelwelle nimmt ab, wenn zusätzliche Geräte eingeschaltet werden - ein deutliches Zeichen für einen Ausfall der Steuerung.
IAC-Ersatz zum Selbermachen
Um es zu ersetzen, müssen Sie wissen, wo sich der Sensor befindetLeerlauf an einem VAZ 2114-Auto. Und Sie finden es im Bereich der Drosselklappenbaugruppe: Hier ist dieses Gerät installiert. Zum Ersetzen benötigen Sie ein Werkzeug - einen Kreuzschlitzschraubendreher. Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen das IAC-Gehäuse an der Drosselklappenbaugruppe befestigt ist. Entfernen Sie es vorsichtig und ziehen Sie den Stecker ab. Es ist ratsam, sicherzustellen, dass der alte unbrauchbar geworden ist, bevor Sie einen neuen Controller installieren. Es ist auch nützlich, die Kanäle zu reinigen. Kaufen Sie zu diesem Zweck ein spezielles Spray. Der Leerlaufsensor VAZ 2114 wird in umgekehrter Reihenfolge installiert.
Pannenhilfe
Um sicherzustellen, dass der LeerlaufeinstellerDer Kurs kann nicht wiederhergestellt werden. Es müssen einige Verfahren durchgeführt werden. Überprüfen Sie zunächst mit einem Multimeter den Widerstand der Wicklungen. Wenn es eine Pause gibt, wird es sofort klar. Zweitens entfernen Sie den Regler und schließen Sie den Stecker an. Halten Sie den Stiel vorsichtig mit Ihrem Finger fest, aber drücken Sie nicht. Wenn Sie die Zündung einschalten, beginnt der Leerlaufsensor VAZ 2114 zu arbeiten. Der Stiel bewegt sich und stoppt in einer bestimmten Position. Nach dem Ausschalten der Zündung fährt sie vollständig aus (wenn es sich um ein Auto handelt, wird der Bypasskanal vollständig geschlossen).
