Zweck, Eigenschaften des Gerätes und das Prinzip des Autostarts

Wie Sie wissen, um den Automotor zu startenKurbelwelle mehrmals durchdrehen. Bei den ersten Maschinen wurde dies manuell durchgeführt. Jetzt sind alle Autos mit Startern ausgestattet, mit denen Sie die Welle mühelos drehen können. Der Fahrer muss nur den Schlüssel in das Schloss stecken und in die dritte Position drehen. Außerdem startet der Motor ohne Probleme. Was ist dieses Element, was ist der Zweck und das Prinzip des Starters? Wir werden heute in unserem Artikel darüber sprechen.

Ernennung

Aufgrund der Umdrehungen der Kurbelwelle erzeugt der Motor die für die Bewegung des Fahrzeugs erforderliche Energie. Das Problem ist jedoch, dass der Motor im stationären Zustand keine Energie erzeugen kann.

Dies wirft die Frage nach dem Start auf.Zu diesem Zweck wurde der Starter erfunden. Wir werden das Prinzip seiner Funktionsweise etwas später betrachten. Dieses Element kann die Welle mit einem Elektromotor und einer externen Stromquelle abwickeln. Als letzteres wird ein Akku verwendet. Je nach Modell und Fahrzeugtyp kann die Leistung des Anlassers unterschiedlich sein. Für die meisten Personenkraftwagen reicht jedoch ein 3-Kilowatt-Elektromotor aus.

Gerät

Das Design dieses Elements besteht aus mehreren Teilen:

• Starteranker. Es besteht aus legiertem Stahl. Darauf werden Sammelplatten sowie der Kern gedrückt.
• AnlassermagnetrelaisDas Funktionsprinzip ist äußerst einfach. Das Relais dient zur Stromversorgung des Elektromotors beim Drehen des Zündschlüssels. Das Relais drückt auch den Freilauf. Bei der Konstruktion des Elements gibt es einen beweglichen Jumper und Leistungskontakte.
• Einwegkupplung (bei gewöhnlichen Menschen - "Bendix"). Es ist ein Rollenmechanismus, der das Drehmoment über das Ritzel auf die Schwungradkrone überträgt.
• Pinsel. Zur Stromversorgung der Anlasserankerplatten dienen. Dank der Bürsten erhöht sich die Leistung des Elektromotors im Moment seines Eingriffs in das Schwungrad.
• Körper. Darin werden alle oben genannten Elemente kombiniert. Typischerweise hat das Gehäuse eine zylindrische Form. Im Inneren befindet sich auch der Kern und die Feldwicklung.

Alle modernen haben ein ähnliches Design.Vorspeisen. Unterschiede können nur minimal sein. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist der Anlasser mit Haltewicklungen ausgestattet. Sie dienen dazu, zu verhindern, dass die Maschine im „Antrieb“ und in anderen Modi außer „Neutral“ startet.

Typen

Es gibt verschiedene Arten von Mechanismen:

• Mit Getriebe.
• Ohne ihn.

Das Funktionsprinzip des letzten Startertypssteht in direktem Kontakt mit dem Drehzahnrad. Der Hauptvorteil dieser Konstruktion ist die hohe Wartbarkeit und Beständigkeit gegen erhöhte Belastungen.

Aber bei den meisten Autos installiertElement mit Zahnrad. Das Funktionsprinzip dieses Startertyps wird später erörtert. Im Vergleich zu seinem Gegenstück hat das Getriebeelement einen höheren Wirkungsgrad, verbraucht weniger Strom, ist klein und behält über die gesamte Betriebsdauer eine hohe Leistung bei.

Arbeitsprinzip

Da funktioniert dieser Artikel abBatterie, eine Voraussetzung für den Start ist das Vorhandensein einer Spannung von 12 V oder höher im Netzwerk. In der Regel „sinkt“ beim Starten des Anlassers die Spannung um 1-1,5 V, was sehr wichtig ist. In diesem Zusammenhang wird nicht empfohlen, den Anlasser längere Zeit (länger als fünf Sekunden) zu drehen, da Sie den Akku leicht entladen können. Das Funktionsprinzip eines Autostarters ist recht einfach. Zuerst steckt der Fahrer den Schlüssel in das Schloss und dreht ihn in die äußerste Position. Also wird er das Zündsystem starten. Um den Starter zu starten, müssen Sie den Schlüssel erneut drehen. Zu diesem Zeitpunkt schließen die Kontakte und die Spannung fließt durch das Relais zur Retraktorwicklung. Das Relais selbst kann einen deutlichen Klick machen. Dies deutet darauf hin, dass die Kontakte geschlossen sind.

Dann bewegt sich der Anker des Retraktorelementsim Inneren des Gehäuses, wodurch der Anhang gedrückt und mit der Schwungradkrone in Eingriff gebracht wird. Wenn der Anker den Endpunkt erreicht, werden die Kontakte geschlossen. Die Wicklung des Anlassers wird mit Spannung versorgt. All dies führt zu einer Drehung des Motorschwungrads. Gleichzeitig dreht sich die Kurbelwelle des Motors. Eine brennbare Mischung beginnt in die Zylinder zu fließen und die Kerzen leuchten auf. Somit wird der Motor angetrieben.

Nach der Drehzahl des Schwungradeshat die Drehzahl der Anlasserwelle überschritten, der Anhang ist aus dem Gang Dank der Rückstellfeder wird es in seine ursprüngliche Position gebracht. Gleichzeitig kehrt der Schlüssel im Schloss in seine ursprüngliche Position zurück. Die Stromversorgung zum Anlasser ist unterbrochen.

Somit ist das Funktionsprinzip des Anlassers (VAZ ineinschließlich) zur kurzfristigen Drehung des Schwungrades, wodurch der Motor gestartet wird. Das Element stoppt seinen Betrieb, sobald der Motor erfolgreich gestartet wurde.

Was passiert, wenn Sie den Anlasser bei laufendem Motor nicht ausschalten?

Oft werden solche Probleme beobachtet, wennRückholfeder außer Betrieb. Wenn sich der Anlasser weiter mit dem Schwungrad dreht, hören Sie ein charakteristisches lautes Rasseln. Dies liegt daran, dass die Drehzahl der Krone nicht mit der des Anlasserzahnrads übereinstimmt (Differenz von 2 oder mehr Mal). Dies kann aufgrund eines defekten Zündschalters passieren.

Beachten Sie, dass dieser Vorgang für die Zahnräder und den Anlasser im Allgemeinen sehr schädlich ist. Schon ein kurzes Knirschen kann zu ernsthaften Motorproblemen führen.

Starteranforderungen

Dieser Mechanismus muss mehrere Anforderungen erfüllen:

• Verlässlichkeit. Dies impliziert das Fehlen von Pannen auf den nächsten 60-80.000 Kilometern.
• Möglichkeit des Starts bei niedrigen Temperaturen. Sehr oft dreht sich der Anlasser bei Temperaturen von -20 und darunter schlecht. Der Grund dafür ist jedoch normalerweise der kalte Elektrolyt in der Batterie. Zum Aufwärmen wird empfohlen, vor dem Start das Fernlicht einige Male zu "blinken".
• Die Fähigkeit des Mechanismus, innerhalb kurzer Zeit mehrmals zu starten.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, was ein Starter istArbeitsprinzip. Wie Sie sehen können, ist dies ein wesentlicher Bestandteil jedes modernen Autos. Wenn es ausfällt, kann der Motor nur "vom Drücker" aus gestartet werden (und bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist dies völlig unmöglich). Daher müssen Sie den Zustand überwachen und Ausfälle nicht ignorieren.