Wasserstoffmotor - die Zukunft unserer Autos

Das Problem der Kraftstoffressourcen ist eines derheute am relevantesten, und mit der Zeit wird es nur noch schlimmer. Erdölprodukte, unter denen Benzin eines der am meisten verbrauchten ist, steigen nicht nur mit beneidenswerter Regelmäßigkeit im Preis, sondern versprechen auch, in naher Zukunft ein sehr knappes Gut zu werden. Deshalb ist schon jetzt klar: alternativen Kraftstoffen gehört die Zukunft. Der Wasserstoffmotor ist genau das Know-how, das viele Probleme der Autofahrer zu lösen verspricht. Und das Beste daran ist, dass Sie eine ähnliche Einheit, die aus Wasser Energie für ein Auto erzeugt, selbst herstellen können, wie es heißt, selbst!

Der Motor ist übrigens "aus Wasser", wie viele Wunderwissenschaftlicher und technologischer Fortschritt kamen aus dem Westen zu uns. "Brown's Gas", so der Name des Automobil-Wasserstoffs, wird im Verfahren der Elektrolyse hergestellt. In Amerika werden und werden seit vielen Jahren ganz elementare Anlagen verkauft, mit denen der Fahrer fast 50 Prozent Kraftstoff einsparen kann. Und Leute, die technisch versiert sind und den Schulunterricht in Physik und Chemie nicht vergessen haben, bauen mit eigenen Händen einen Wasserstoffgenerator zusammen.

Von der Theorie zur Praxis

So könnte eine Versuchswasserstoffanlage aussehenauf die folgende Weise. Unter der Motorhaube des Autos ist ein kleiner Behälter mit Wasser installiert - ein Container oder ein Gefäß. Diese Kapazität spielt die Rolle von Wasserstoff-Brennstoffzellen. Normales Wasser aus dem Wasserhahn. Ein Teelöffel Katalysator, Soda wird hineingegossen, dann werden Edelstahlplatten eingetaucht - 2-3 Stück. Die Platten sind über Drähte mit der Batterie verbunden. Beim Einschalten der Zündung beginnt eine chemische Reaktion und der Wasserstoffmotor produziert das entsprechende Gas. Und der Schlauch mit Wasserstoff wird im Kanal neben dem Filter montiert.

Wie bei jeder Einheit ist es in unserem Motor wichtigRichten Sie alles richtig und in der richtigen Reihenfolge ein. Nach Fertigstellung der Installation werden dem Wasser durch Elektrolyse Sauerstoff und Wasserstoff entzogen. Es gibt eine Reaktion, bei der Wassermoleküle in Wasserstoff- und Sauerstoffatome gespalten werden. Das Gasgemisch wird durch den Ansaugkrümmer in den Kraftstofftank des Autos gesaugt, dort mit Benzin vermischt und dann wie gewöhnlicher Kraftstoff verbrannt.

Was ist der Vorteil eines Wasserstoffmotors, wennBenzin wird noch benötigt, fragen Sie? Super, auch wenn Ihr Auto noch nicht mit reinem Wasserstoff fährt. Die Anreicherung von Benzin mit Sauerstoff und Wasserstoff trägt zu einer vollständigeren Kraftstoffproduktion bei, was die Motorleistung deutlich erhöht. Das heißt, wenn Sie früher zum Beispiel für 100 km 5 Liter Benzin verbraucht haben, reichen sie jetzt für 130-150 Kilometer! Nicht schlecht, oder?

Und mehr über die Profis

Es war einmal der Traum, Geld aus dem Nichts zu verdienen, d.h. aus dem Nichts. Ein Wasserstoffmotor ermöglicht es, Kraftstoff aus einem anderen „Nichts“ zu gewinnen – aus Wasser. Die Vorteile von Wasserstoff-Kraftstoff sind wie folgt:

• hohe Umweltfreundlichkeit des Produktes. Die Abgase sind praktisch harmlos und stellen im Gegensatz zu den Abgasen der Benzin- oder Dieselkraftstoffverbrennung keine Gefahr für die Umwelt dar;
• die Verbrennungswärme von Wasserstoff ist sogar im Vergleich zu Benzin signifikant - zweiundzwanzigtausendsechshundertzwanzig Kilokalorien pro Kilogramm;
• ein Gemisch aus Wasserstoff und Sauerstoff hat einen hohenBrennbarkeit in einem weiten Temperaturbereich. Daher bewegt sich das Auto unabhängig davon, ob die atmosphärische Luft heiß oder kalt ist, gleich gut;
• Bei der Arbeit mit Wasserstoffkraftstoff explodiert das Auto praktisch nicht und behält eine weiche, reibungslose Fahrt bei, selbst wenn es auf 14,0 komprimiert wird;
• Wasserstoffkraftstoff ist leicht entzündlich, wennunterschiedliche Mischungsverhältnisse mit Luft. Daher ist es möglich, die Qualität des im Motor gebildeten Luft-Gas-Gemischs durch Ändern der Menge der zugeführten Mischgase (Wasserstoff und Sauerstoff) zu regulieren. Durch die Verwendung von Wasserstoff (H2) wird der größte Teil des Ansaugluftstroms nicht gedrosselt, wodurch der Temperaturwirkungsgrad des Motors bei Teillast erhöht wird.

Weitere Aufgaben und Perspektiven

Heute fast alle AutomobileKonzerne - BMW, Honda, Opel, Ford und andere - beschäftigen sich mit der Entwicklung von Wasserstoffmotoren verschiedener Modifikationen mit der Aussicht, diese in die Massenproduktion einzuführen und schrittweise von Benzin- auf Gaskraftstoffe umzustellen. Die Aufgaben gestalterischer und technischer Natur sind wie folgt:

• wenn wir einen Benzinmotor zugrunde legen, muss das Arbeitsvolumen der Zylinder darin erhöht werden;
• der Motor muss das erforderliche Verdichtungsverhältnis für Wasserstoff bereitstellen;
• das Wasserstoff-Luft-Gemisch ist leicht entzündlichDaher muss schnell ein System entwickelt werden, um ein vorzeitiges Auftreten dieses Prozesses zu verhindern, insbesondere unter Berücksichtigung der Möglichkeit von Rückschlägen oder Detonationen;
• Verhinderung der Bildung von Stickoxiden in Abgasen, wenn atmosphärische Luft als Oxidationsmittel verwendet wird.

Diese und andere Probleme sind in der Phase der intensiven Lösung, und in naher Zukunft werden die meisten Autos mit Wasserstoffmotoren betrieben, nicht nur selbstgebaut, sondern auch werksseitig.