Reifendruck spielt eine wichtige Rolle inVerbesserung des Fahrzeughandlings, Kraftstoffeinsparung, Verlängerung der Reifenlebensdauer und letztendlich deutliche Verbesserung der Fahrsicherheit. Es ist fast unmöglich, es ohne ein spezielles Gerät zu überprüfen. Ein Unterschied von nur 0,3 bar kann jedoch kritisch sein und die Reaktion des Fahrzeugs auf Bremsen oder Richtungsänderungen beeinträchtigen. Darüber hinaus können sowohl Niederdruck als auch Hochdruck gefährlich sein. Eine Abweichung von der etablierten Norm kann zu katastrophalen Ergebnissen führen. Zum Beispiel kann ein Überschuss eine Reifenexplosion direkt im Prozess vollständig provozieren. Es gibt nur eine Schlussfolgerung: Es ist notwendig, den Druck in den Reifen des Autos ständig zu überwachen.
Zur Steuerung werden traditionell Manometer verwendet,die sind nicht immer sehr genau. Fast jeder Fahrer hat ein solches Gerät im Handschuhfach, aber nur wenige von ihnen benutzen es regelmäßig. Das Messverfahren selbst macht keinen Spaß, und die meisten Fahrer ignorieren dieses Ereignis. Derzeit werden spezielle Systeme zur Überwachung des Reifendrucks eingesetzt. Sie sind im Paket nur teurer ausländischer Autos enthalten. Sie können das System jedoch selbst kaufen und in Ihr Auto einbauen. Die Vorteile dieser Geräte liegen auf der Hand. In vielen Fällen können sie ein Garant für die Verkehrssicherheit werden und jemandem das Leben retten.
Das automatische Steuerungssystem umfasstStandalone-Auslesesensoren und Informationsblock. Die Datenübertragung zur Steuereinheit erfolgt über ein Funksignal. An jedem Rad ist ein Reifendrucksensor installiert, und im Fahrgastraum ist eine Steuereinheit mit einem Bildschirm montiert. Auf dem Bildschirm werden Informationen zum Status der Parameter für alle Räder separat angezeigt. Wenn der aktuelle Wert in einem der Reifen über das eingestellte Intervall hinaus abweicht, wird ein Alarm ausgelöst. Auf Wunsch des Fahrers kann es sich um Ton, Licht oder Komplex handeln. Wenn der Reifendrucksensor den aktuellen Wert innerhalb des angegebenen Intervalls anzeigt, arbeitet das System im passiven Modus. Der Fahrer legt die zulässigen Parameterwerte unabhängig vom jeweiligen Fahrzeugmodell und den Reifen unabhängig fest.
Je nach Gerätemarke kann die temporäreDas Messintervall wird innerhalb von 5-7 Sekunden eingestellt. Die Informationen auf dem Bildschirm werden entweder mit einem festgelegten Zeitintervall aktualisiert oder wenn sich der aktuelle Druck gegenüber dem vorherigen um 0,05 bis 0,07 bar ändert.
Das Gewicht moderner Sensoren für externeDie Verwendung überschreitet nicht 10 Gramm und nicht mehr als 35 Gramm für den internen Gebrauch. Jeder Reifendrucksensor verfügt über eine eigene autonome Batterie, die je nach Hersteller für einen Dauerbetrieb von bis zu fünf bis sieben Jahren ausgelegt ist.
Steuerungssysteme werden ständig verbessert.Derzeit werden Geräte hergestellt, mit denen Sie nicht nur den Luftdruck im Rad, sondern auch dessen Temperatur steuern können. Das Funktionsprinzip der neuen Systeme ist ähnlich. Der Reifendrucksensor ist eine Hybridversion und ermöglicht die Messung von Druck- und Temperaturparametern. Das Verfahren zur Installation des Systems in einem Auto wurde erheblich vereinfacht. Die Sensoren sind schnell montiert und erfordern keine besonderen Qualifikationen, die inneren werden bei der Montage der Reifen an der Scheibe befestigt und die äußeren werden anstelle der Kappe auf den Nippel geschraubt.
Es ist zu beachten, dass das Druckregelsystem inReifen, die an einem Auto montiert sind, sind ein Hilfsmittel und können in keiner Weise eine Person ersetzen. In jedem Fall muss der Fahrer aus Sicherheitsgründen regelmäßig alles selbst überprüfen und, falls sich ein System im Fahrzeug befindet, zusätzlich dessen Leistung überwachen.
